PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wybuch
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Numeryczna analiza oddziaływania wybuchu na pojazd z uwzględnieniem fali odbitej od podłoża
100%
Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T.
|
2010
|
tom R. 51, nr 3
57-60
PL
W artykule przedstawiano wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego opisanego poprzez obszary Eulera i elementy lajĘtange 'a Interakcje pomiędzy pojazdem a ładunkiem uzyskano dzięki sprzężeniu ogólnemu. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego pod dnem pojazdu przy uwzględnieniu fali odbitej od podłoża.
EN
This study represents the prełiminary modification of the light armoured yehicle bottom. This modification aims at the crew security improvement, by bottom armour modification. The results of numeric calculations for carrying structure elements of the C$fli4t sehicle are presented, the structure being charged by the surge generated by the impact of an anti-bottom mine explosion.
2
Content available remote Promienniki podczerwieni CATA-DYNE do ogrzewania urządzeń i pomieszczeń zagrożonych wybuchem
100%
Bołdaniuk W. , Kleszczewski K.
|
1998
|
tom nr 6
237-238
EN
Construction and working principle for radiators. Use of cata-dyne radiators in gas industry.
3
Content available remote Rozwiązania prawne w zakresie zagrożenia wybuchem i stosowania substancji chemicznych w oczyszczalniach ścieków
100%
Michalski B. , Świątkowski A.
|
1998
|
tom nr 4
168-174
EN
Areas in sewage treatment plants endangered by explosion. Project of European Norm EN 1127. Polish legal regulations. Rules for indicating explosion-endangered areas.
4
Instalacje w pomieszczeniach zagrożonych wybuchem
75%
Kaczmarczyk Ł.
|
2006
|
tom nr 1-2
32-35
5
Urządzenia elektryczne w przestrzeniach zagrożonych wybuchem. Cz. 1
75%
Świerżewski M.
|
2007
|
tom nr 9
122-126
PL
W przestrzeniach, w których produkuje się, użytkuje lub przechowuje ciecze łatwo zapalne, np. benzynę alkohole, eter, toluen, ksylen, rozcieńczalniki organiczne, gazy palne, np. propan-butan, wodór, czy acetylen, istnieje możliwość przenikania par tych cieczy i gazów do otaczającej je przestrzeni i tworzenia z powietrzem (z tlenem z powietrza) mieszanin. Podobnie w czasie obróbki ciał stałych lub produkcji i transportu materiałów sypkich mogą do otaczającego powietrza przedostawać się pyły i tworzyć z nim mieszaniny.
6
Możliwości i metody oceny parametrów wybuchu na podstawie składu chemicznego MW
75%
Papliński A.
|
2006
|
tom z. spec.
99-112
PL
Rozpatrzono metody teoretycznej oceny parametrów wybuchu. Za podstawę przyjęto dane jakie można wyprowadzić na podstawie znajomości składu chemicznego wyjściowego materiału wybuchowego. Rozpatrzono metody pozwalające na określanie parametrów detonacji, wybuchu w stałej objętości oraz składu końcowego produktów wybuchu. Przeprowadzono dyskusję przydatności poszczególnych metod, zwłaszcza określania prędkości detonacji, w odniesieniu do przemysłowych materiałów wybuchowych.
7
Obciążenia wyjątkowe szkła a bezpieczeństwo
63%
Jaśkowska D.
|
2012
|
tom R. 17, nr 3
12-13
8
Model autonomicznego systemu pozycjonowania maszyn w wyrobisku korytarzowym
63%
Bartoszek S. , Jasiulek D. , Jendrysik S. , Stankiewicz K.
|
2011
|
tom T. 11, nr 42
45-51
PL
W referacie przedstawiono problematykę nawigacji maszyn pracujących w podziemiach zakładów górniczych, w warunkach zagrożenia wybuchem. Przeprowadzona analiza będzie podstawą do opracowania autonomicznego systemu pozycjonowania kombajnu chodnikowego jako podstawowego elementu adaptacyjnego systemu sterowania maszyną górniczą. Przedstawiono ideę pozycjonowania kombajnu w wyrobiskach korytarzowych za pomocą pomiarów fal akustycznych i radiowych. Rozwiązanie systemu pozycjonowania pozwoli na wprowadzenie maszyn pracujących bezobsługowo, nadzorowanych zdalnie ze stanowiska operatora. Prezentowana w publikacji praca jest częścią szerszego zakresu działań podjętych w ITG KOMAG, które mają na celu utworzenie nowoczesnych, bezpiecznych i inteligentnych maszyn i urządzeń ograniczających do minimum liczbę osób pracujących w warunkach występujących zagrożeń.
EN
Analysis of problems associated with navigation system of machines operating in underground of mining plants in conditions of gas or coal dust explosion hazard was presented in the paper. Presented analysis will be used during development of autonomous positioning system of roadheader, which is a key component of adaptive control system. An idea of positioning technology of roadheader in roadways by measurements with use of complementary properties of acoustic waves and radio waves was presented in the paper. Solution of the problem will enable to introduce automatic machines controlled remotely by the operator. The subject is in accordance with an idea of creation of state-of-the-art mine to minimize a number of people working in life and health threatening conditions.
9
Ocena zagrożenia wybuchem akumulatorni
63%
Polak M.
|
2009
|
tom T. 3
103-108
PL
W poniższym opracowaniu artykule chciałbym Państwu przybliżyć zapomniane zasady związane z bezpieczeństwem eksploatacji akumulatorowni /akumulatorni/ pracujących z akumulatorami kwasowo ołowianymi i co za tym idzie przedstawić zagrożenia powodowane przez emitowany podczas ładowania i pracy awaryjnej akumulatorów wodór. Do powstania opracowania zainspirowała mnie chęć podzielenia się praktycznymi wynikami analizy zagrożeń wykonanej w sześciu akumulatorniach na terenie jednego z zakładów przemysłowych w którym sprawy bezpieczeństwa są postawione na wysokim poziomie.
EN
In the following study article I would like for you to introduce the exploitation to the forgotten principles associated with the safety battery working with lead-acid battery and well behind it is going to present threats caused by hydrogen emitted during loading and the emergency work of batteries. For the prepare this study inspired me desire for communicating practical conclusions of the performed hazard analysis in six batteries room on the area of one industrial plants in which matters of the safety are put on the light.
10
Zachowanie się stalowych galerii powłokowych w warunkach wybuchu pyłu węglowego
63%
Paczkowska T. , Paczkowski W. , Wróblewski T.
|
2011
|
tom R. 67, nr 6
313-316
PL
Omówiono przypadek wybuchu pyłu węglowego w konwencjonalnej elektrowni. Na skutek wybuchu pyłu węglowego zostały uszkodzone m.in. dwie stalowe galerie powłokowe występujące w zewnętrznych ciągach nawęglania. Galerie zachowały swą nośność pomimo pojawienia się po wybuchu lokalnie trwałych deformacji powłoki. Przedstawiono wyniki analiz numerycznych służące wyjaśnieniu zachowania się konstrukcji galerii.
EN
The paper presents a case of a coal dust explosion in a conventional power station. Among other structural elements affected by the explosion the were two belt conveyors steel shell galleries. The galleries have maintained their bearing capacity, however they suffered some local shell deformations. Some numerical analyses were performed to explain observed behavior of the galleries.
11
Content available remote Wizualizacja przebiegu wybuchowego spalania aerodyspersji pyłowych metodą tomografii pojemnościowej
63%
Piotrowski T. , Pląskowski A.
|
|
tom Vol. 49, nr 4
125-132
PL
W pracy przedstawiono badania mające na celu uzyskiwanie w czasie rzeczywistym obrazów przebiegu spalania mieszanin pyłowo-powietrznych z zastosowaniem metody tomografii pojemnościowej. Opisano stanowisko pomiarowe z inflamatorem poziomym, użytą aparaturę (tomograf PTL 300 TP-G) i pokazano rekonstrukcje przykładowych obrazów przebiegu spalania. Zarysowano kierunek dalszych badań i zdefiniowano możliwość przemysłowego zastosowania metody do śledzenia stanu bezpieczeństwa procesowego w przemyśle.
EN
The paper resents the investigations of aim to reconstruct the combustion-run images of dust-air mixtures applying the capacitance method. The test stand with the horizontal glass inflamator has been described as well as the apparatus used (PTL 300 TP-G tomograph). The examples of the reconstructed images have been shown. The direction of further investigations has been outlined and the possibility of industrial application of the described method for trasing the process safety level in chemical plants has been defined.
12
Problematyka zapłonu i wybuchów w elektrowni węglowej
63%
Cisowski R. , Ferens W. , Rybak W.
|
2004
|
tom nr 6
3-7
PL
Przedstawiono problematykę związaną ze zjawiskami zapłonu i wybuchów w elektrowni węglowej, obejmującą samozapłon na składowisku węgla, zagrożenia występujące w instalacji młynowej i transportu pyłu oraz zapłon mieszaniny pyłowo-powietrznej za palnikiem. Przedstawiono również metodę badań zapłonu pyłu węglowego oraz zamieszczono wyniki badań związane z wyznaczaniem charakterystyk zapłonu mieszaniny pyłowo-powietrznej (minimalną temperaturę i czas indukcji zapłonu). Na podstawie badań laboratoryjnych opracowano procedurę pozwalającą szeregować różne węgle ze względu na ich skłonność do zapłonu.
EN
In the paper ignition and explosions phenomena in power plants was presented, such as spontaneous ignition of stored coals, coal dust explosions in pulverizer and pipes and coal-air mixture ignition in pulverised flame. Laboratory experiments were performed in test rigs that allowed determining of pulverised coal ignition. Based on determined experimental data a method was prepared that allowed ranging of different coals with respect of ignition potential.
13
Content available remote Przegląd sposobów wyznaczania parametrów fali uderzeniowej wybuchu
63%
Saska P. , Czmochowski J. , Iluk A.
|
2010
|
tom R. 51, nr 4
187-192
PL
Oddziaływanie fali uderzeniowej wybuchu na realne konstrukcje, zwłaszcza pojazdy jest przedmiotem badań w wielu ośrodkach naukowych. Obecnie istnieje szereg metod określania parametrów fali uderzeniowej wybuchu. W artykule przedstawiono teoretyczne, doświadczalne oraz numeryczne sposoby wyznaczania charakterystyk fali uderzeniowej wybuchu. Ponadto sformułowano wnioski do przeprowadzenia własnych badań eksperymentalno-numerycznych.
EN
An influence of blast wave on real constructions especially vehicles is a very specific process. Mentioned process is subject of investigation in many science institutions. Nowadays we have many methods of blast wave parameters estimation. The article presents theoretical, experimental and numerical methods of blast wave characteristics determination. Moreover authors formulate concerning of own conclusions to execution own experimental and numerical investigations.
14
Content available remote Wpływ konstrukcji fotela na bezpieczeństwo załogi pojazdu podczas wybuchu
63%
Iluk A.
|
2010
|
tom R. 51, nr 4
209-213
PL
W artykule opisano przykład analizy skuteczności fotela zwiększającego odporność na wybuchy min w oparciu o numeryczne metody obliczeniowe. Analizę fotela wykonano w połączeniu z symulacją zachowania całego pojazdu podczas wybuchu. Szczególną uwagę zwrócono na interakcję działania fotela i konstrukcji pojazdu oraz jej wpływ na skuteczność ochrony. Przedstawiono przykładowe wyniki symulacji i wypływające z nich wnioski.
EN
n the paper a sample simulation of blast load of a vehicle including model of seat and a person were presented. Some aspects of numerical simulation and design blast attenuation seat were discussed. Special attention was paid for dynamic behavior of the vehicle-seat-person system and influence of seat parameters on the safety of crew. Sample results of simulations were presented.
15
Content available remote Modelowanie wypadku - pożar, wybuch w przedsiębiorstwie produkcyjnym
63%
Bogdan M. , Niziołek K.
|
2008
|
tom z. 44
65-87
PL
Artykuł przedstawia modelowanie wypadku przy pracy oraz analizą potencjalnych przyczyn w wybranym przedsiębiorstwie produkcyjnym, będących podstawą do zidentyfikowania obszarów problemowych wymagających zmian i wprowadzenia adekwatnych działań prewencyjnych w odniesieniu do realizowanych celów wynikających z polityki ochrony środowiska jak również bezpieczeństwa w przedsiębiorstwie. Jest on kontynuacją prac autorów rozpoczętych w poprzednich publikacjach.
EN
This article presents an accident at work modelling and analysis of the potential causes for your production company, as the basis to identify problem areas requiring change and the introduction of appropriate preventive action in relation to the objectives arising from the environmental policy as well as security in the enterprise. It is a continuation of work started in the authors' previous publications.
16
Numeryczno - doświadczalne badanie właściwości mechanicznych materiałów typu aramidowy plaster miodu
63%
Panowicz R. , Barnat W. , Niezgoda T. , Dybcio P.
|
2011
|
tom T. 11, nr 42
319-324
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań płyty z panelem energochłonnym w postaci rdzenia z materiału typu plaster miodu (honeycomb). Panel został obciążony ładunkiem 2 kg TNT. Analizy numerycznej dokonano poprzez zamodelowanie ośrodka, w jakim rozchodzi się fala ciśnienia (Eulera) i płyty z panelem opisanymi elementami Lagrange'a. Wyniki przedstawionych doświadczeń posłużyły do walidacji modeli numerycznych struktur obciążonych impulsowo.
EN
The paper presents the analysis of a plate combined with layer made of honeycomb structure. The load applied to the panel was 2 kg of TNT. Numerical analysis was done by modelling both the plate with Lagrange elements and surrounding air with Euler elements. Presented results are a part of protection structure design process, and were used for model validation of structures loaded with an impulse. Pressure wave was modelled using Euler continuum mechanics whereas structure using Lagrange conservation laws.
17
Analiza parametrów fali uderzeniowej wybuchu wyznaczanych empirycznie i z wykorzystaniem ultraszybkiej kamery optycznej
63%
Saska P. , Krzystała E. , Czmochowski J.
|
2011
|
tom T. 11, nr 42
385-393
PL
Zasadniczymi parametrami charakterystyki fali uderzeniowej wybuchu, wpływającymi na powstawanie zagrożeń dla otoczenia oraz określającymi jej mechaniczne oddziaływanie, są: impuls nadciśnienia i nadciśnienie fali uderzeniowej. Dodatkowymi parametrami są także prędkość przemieszczania się czoła fali uderzeniowej, gęstość i temperatura produktów wybuchu. Wielkość wymienionych charakterystyk zależy między innymi od masy ładunku wybuchowego, jego kształtu, właściwości fizykochemicznych oraz miejsca ustawienia i sposobu detonacji. Obecnie istnieje szereg metod wyznaczania charakterystyk fali podmuchowej, zarówno analitycznych, doświadczalnych oraz numerycznych. Ze względu na wciąż rosnącą liczbę ofiar ponoszonych przez wojska NATO, spowodowanych eksplozją ładunków wybuchowych, badania w tym kierunku zintensyfikowano. W artykule, na podstawie zależności empirycznych, oszacowano nadciśnienie i impuls nadciśnienia fali uderzeniowej wybuchu generowany przez detonację ładunku o masie kilku kilogramów TNT, umieszczonego w gruncie pod pojazdem. Ponadto przeprowadzono analizę prędkości czoła fali uderzeniowej wybuchu na podstawie zarejestrowanego obrazu za pomocą ultraszybkiej kamery optycznej podczas kontrolowanego wybuchu ładunku pod pojazdem.
EN
The essential shock wave characteristics are pressure impulse and overpressure of a shock wave. They influence a threat formation for the surrounding. Additional parameters are shock wave front velocity, density as well as temperature of explosion products. The scale of a parameter mentioned above depends on a charge mass, its shape, physical properties, place of arrangement and a way of detonation as well. Currently there exists a number of methods which allow to determine characteristics of a blast wave. These are analytical, experimental as well as numerical methods. To decrease a great number of causalities among NATO soldiers, caused through explosion of charge, research in this discipline was intensified. In the article, based on an empirical dependency, the overpressure and shock wave overpressure impulse of a few kilograms charge blast is estimated. The TNT charge was situated under the vehicle. Moreover shock wave front velocity was analyzed based on registered image from the high - speed camera. The movie was registered during controlled explosion under the vehicle.
18
Wpływ płaskiego dna pojazdu wojskowego na załogę z uwzględnieniem modelu gruntu opisanego modelem materiałowym Mie-Gruneisena
51%
Barnat W. , Panowicz R. , Niezgoda T.
|
2011
|
tom T. 11, nr 42
27-35
PL
Problematyka odporności udarowej pojazdów jest opisywana w wielu artykułach i dokumentach standaryzacyjnych traktujących o obiektach specjalnych. W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej układu mechanicznego pojazd-wybuch opisanego poprzez obszar Eulera i elementy Lagrange'a. Interakcje pomiędzy pojazdem a ładunkiem uzyskano dzięki sprzężeniu ogólnemu. Przedstawiono wyniki obliczeń numerycznych dla elementów struktury nośnej wozu bojowego obciążonej udarem wygenerowanym wybuchem dużego ładunku wybuchowego pod dnem pojazdy przy uwzględnieniu fali odbitej od podłoża modelowanego modelem materiałowym Mie-Gruneisena. W niniejszej pracy wykorzystano sprzężenie pomiędzy ośrodkiem opisywanym za pomocą równań mechaniki ośrodków ciągłych w ujęciu Eulera, a ośrodkiem opisywanym za pomocą równań Lagrange'a do opisu oddziaływania pomiędzy konstrukcją a obciążającą ją falą ciśnienia pochodzącą od wybuchu. Równaniami w ujęciu Eulera opisuje się zwykle ciecz - w tym wypadku jest to powietrze, w którym dochodzi do detonacji materiału wybuchowego i propagacji fali uderzeniowej. Natomiast równaniami wyrażającymi prawa zachowania masy, pędu i energii w ujęciu Lagrange'a opisuje się zachowanie struktury (konstrukcji). Do sprzężenia oddziaływań płynu i struktury wybrano sprzężenie ogólne, które jest zawarte w standardowej implementacji oprogramowania MSC Dytran. Celem badań numerycznych przedstawionych w niniejszym artykule było zbadanie wpływu gruntu na wyniki analizy numerycznej, którą przeprowadzono dla przykładowego modelu numerycznego skorupy pojazdu obciążonego oddziaływaniem fali ciśnienia pochodzącej od detonacji dużego ładunku materiału wybuchowego. Fala ciśnienia wywołana detonacją (zasymulowana w przybliżeniu detonacją punktową) rozchodziła się w obszarze o kształcie sześcianu z nadanymi odpowiednimi warunkami brzegowymi. Rozwiązanie teoretyczne propagacji silnej nieciągłości o kształcie sferycznym zapoczątkowane ze źródła punktowego istnieje w formie analitycznych równań podobieństwa Taylora. Opracowanie pełnowymiarowego modelu pojazdu specjalnego było poprzedzone dodatkowymi badaniami laboratoryjnymi własności mechanicznych stali pancernej wykorzystywanej do budowy tego typu pojazdów. Badania te przeprowadzono w Katedrze Mechaniki i Informatyki Stosowanej WAT.
EN
The problem of vehicle's resistance on loads impact and standardizations issues, concerning special structures, are broadly discussed in many articles. In this paper, the numerical analysis results from an armoured vehicle, loaded with explosives detonation blast wave is presented. Ground proximity effects in the wave reflection process that is also taken into account. The aim of this study is to examine how to include the ground model into the simulation of impact of blast wave, being the result of detonation of large explosives on a structure of an armoured vehicle's hull. Additional material study of an armour steel was conducted in Department Of Mechanics And Applied Computer Science, Military University of Technology, in order to obtain suitable material.
19
Content available remote Dynamiczna analiza odpowiedzi elementów układu zawieszenia obciążonego impulsowo
51%
Baranowski P. , Małachowski J. , Niezgoda T.
|
2011
|
tom R. 84, nr 1
52-52
PL
Przedstawiono numeryczną realizację wybuchu pod kołem pojazdu za pomocą impulsu ciśnienia. Na podstawie pomiarów elementów podwozia oraz w wyniku zastosowania bezdotykowego skanowania 3D uzyskano geometrie niezbędne do budowy modelu CAD, który na dalszych etapach posłużył do utworzenia modelu numerycznego. Model MES został poddany wstępnym testom numerycznym, w wyniku których możliwe było oszacowanie odpowiedzi układu na impuls ciśnienia, odwzorowującego wybuch w rzeczywistych warunkach.
EN
In this paper the numerical description of an explosion under the vehicle wheel is presented. Based on suspension elements measurements and non-contact scanning method the CAD model, and consequently, a numerical model was generated. Numerical model has been subjected to the preliminary numerical tests, which have given the possibility to estimate a response of the analyzed suspension system loaded with a blast wave.
20
Content available remote Simulation of the MARA 10 test representing a core disruptive accident
51%
Robbe M. F. , Lepareux M. , Casadei F.
|
2006
|
tom Vol. 13, No. 2
269-304
EN
In the case of a Hypothetical Core Disruptive Accident in a Liquid Metal Fast Breeder Reactor, the core of the nuclear reactor is assumed to have partially melted, and the interaction between molten fuel and liquid sodium creates a high-pressure gas bubble in the core. The violent expansion of this bubble loads and deforms the reactor vessel and the internal structures, thus endangering the safety of the nuclear plant. The MARA 10 experimental test simulates a HCDA in a 1/30-scale mock-up schematising simply a reactor block. The vessel is filled with water, topped with an air blanket. The test is fired using an explosive charge. This paper presents the numerical models implemented in the EUROPLEXUS code, and a numerical simulation of the test. The evolution of the fluid flows and the deformations of structures are analysed in detail to understand the progress of the explosive phenomenon.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.