Zadaniem pracy jest prezentacja matematycznego modelu siły tarcia między pierścieniami tłokowymi a tuleją cylindrową wolnoobrotowego silnika okrętowego, umożliwiającego uwzględnienie zjawiska tarcia przy wyznaczaniu ruchu silnika zarówno w stanie ustalonym, jak i nieustalonym.
EN
The objective of this work is to develop a mathematical model for friction force between piston rings and cylinder liner in a marine low-speed diesel engine that allows including the effect of friction into the identification (computation) of engine motion in both stationary and dynamic operating conditions.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.