Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: wibrometria laserowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Bezkontaktowe pomiary drgań wybranych elementów wirnikowych turbinowych silników lotniczych

100%

Olejnik A. , Rogólski R. , Szcześniak M.

tom Vol. 9, Nr 1 (31)

129--146

Celem niniejszego artykułu jest zaprezentowanie metody bezdotykowego pomiaru postaci drgań własnych izolowanych elementów konstrukcyjnych silników turbinowych z wykorzystaniem wibrometru laserowego. Badaniom poddano dwa dostępne elementy konstrukcyjne: zintegrowaną tarczę turbinową silnika rozruchowego AI-9 oraz łopatkę wieńca wentylatorowego sprężarki niskiego ciśnienia silnika RD-33. Pomiary drgań rezonansowych przeprowadzono w sposób bezdotykowy przy użyciu dopplerowskiego wibrometru skanującego Polytec PSV-400-3D. Tarczę turbinową zawieszoną do pomiaru na podatnych odciągach zapewniając w ten sposób warunki zbliżone do warunków swobodnych. Z kolei łopatkę zamocowano w sposób sztywny umieszczając jej stopkę w szczękach nieruchomego zacisku. Opisano procedurę pomiarową oraz zasadę działania użytej aparatury. W celu weryfikacji wyników pomiarowych opracowano modele dyskretne obu elementów, które posłużyły do numerycznej analizy modalnej (MSC Software). Modele geometryczne tarczy i łopatki opracowano z wykorzystaniem technik inżynierii odwrotnej. Modele strukturalnego MES przygotowano w preprocesorze MSC Patran stosując dyskretyzację elementami bryłowymi. Częstotliwości podstawowych postaci rezonansowych zbadanych doświadczalnie porównano z częstotliwościami analogicznych postaci numerycznych. Analiza porównawcza jest punktem wyjścia do kalibracji modeli numerycznych, które w kolejnym etapie badań będzie można wykorzystać do określania krytycznych prędkości obrotowych wirujących elementów.

The purpose of this article is to present the method of non-contact measurement of the normal modes of the insulated turbine engine components using a laser vibrometer. Two available components were tested: integrated shield of the AI-9 engine starter turbine and the RD-33 low-pressure compressor fan blade. Resonance vibration measurements were performed in a non-contact manner using the Polytec PSV-400-3D doppler scanning vibrometer. A turbine disc suspended for measurement on susceptible guidewires thus providing conditions close to free conditions. The blade, in turn, was fixed rigidly by placing its foot in the jaws of the stationary clamp. The measurement procedure and operation principle of the apparatus used have been described. In order to verify the measurement results, discrete models of both elements were developed, which were used for numerical modal analysis (MSC Software). Shield and blade geometry models have been developed using reverse engineering. Structural models for FEM were prepared in the MSC Patran preprocessor using discretization of solid elements. The frequencies of the basic resonant modes tested experimentally were compared with the frequencies of analogous numerical shapes. Comparative analysis is the starting point for the calibration of numerical models, which in the next stage of the research and it will be used to determine the critical speeds of rotating elements.

Dopplerowska wibrometria laserowa w diagnostyce silnika spalinowego

100%

Kaźmierczak A. , Krakowian K. , Wróbel R.

tom R. 86, nr 10

147-149

Artykuł prezentuje możliwości zastosowania systemów diagnostycznych, opartych na dopplerowskim laserze wibrometrycznym i cyfrowym przetwarzaniu sygnału prędkości drgań silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym. Badano jednostkę napędową – silnik Volkswagen 1,9 tdi, montowany w szeregu popularnych na polskich drogach pojazdów samochodowych. Przedstawiona w artykule analiza wyników pomiaru opiera się na porównaniu prędkości względnej drgań silnika sprawnego z tym samym obiektem po uszkodzeniu układu zasilania. Prędkość względną drgań, będącą funkcją dyskretną, poddano operacjom cyfrowego przetwarzania, takimi jak okienkowanie i filtrowanie cyfrowe.

The article presents possibilities of use popular diagnostics systems based on Doppler Laser Vibrometry and digital signal processing on discrete absolute velocity vibration signal of diesel combustion engine. Measure of the absolute velocity of engine’s vibration was carried out by Polytec PSV – 400 vibrometer. The Volkswagen 1,9 tdi diesel engine was researched. It is a very popular unit which is installed in a series of popular European vehicles. The construction of this engine is very interesting because the fuel supply system is based on injections pumps. Analysis of measured absolute vibration signal of engine which is presented in article based on a comparison between vibrations of properly working engine to this same object with fuel supply failure. Received diagnostic’s information in a voltage answer form which is proportionate to an amplitude of absolute velocity is a discrete function treated of digital signal processing with non parametrical windowing, fast Fourier transform, filtering with finite impulse response filters (which were windowing in time domain for achieved a better characteristic) generated with expanded Remez algorithm.