PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  weryfikacja WE
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Niezależność Jednostki Notyfikowanej w procesie weryfikacji WE podsystemów strukturalnych kolei
100%
Napieralski J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
tom Nr 2(116)
171--179
PL
Wdrażanie interoperacyjności stanowi tło dla realizowanego na szeroką skalę procesu inwestycyjnego na polskiej kolei. Nie można natomiast mówić o interoperacyjności systemu kolei bez przeprowadzanych przez Jednostki Notyfikowane procesów weryfikacji WE podsystemów strukturalnych. Praktyka współdziałania podmiotów zaangażowanych w proces inwestycyjny z Jednostką Notyfikowaną, chociaż na przestrzeni lat niewątpliwie uległa pozytywnej ewolucji, jest jednak obszarem stale wymagającym doskonalenia. Jednocześnie, szczególnego podkreślenia wymaga również zagwarantowana przez Prawodawcę, zarówno polskiego, jaki i europejskiego, niezależność Jednostki Notyfikowanej w procesie weryfikacji WE. W referacie zaprezentowane zostaną podstawowe, obligatoryjne do stosowania mechanizmy gwarantujące niezależność Jednostki Notyfikowanej w procesie weryfikacji WE podsystemów, wraz z ich uzasadnieniem prawnym. Przywołane zostaną również najczęściej występujące w praktyce działalności Jednostki Notyfikowanej zagrożenia dla niezależności i bezstronności wraz z opisem środków minimalizowania tego ryzyka.
2
Content available Praktyczne aspekty i wymagania formalnoprawne postępowań o dopuszczenie do eksploatacji dla podsystemów strukturalnych
75%
Napieralski J. , Nowicki M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2017
|
tom Nr 2(113)
135--144
PL
Prowadzone w trybie art. 25e ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tj.: Dz. U. z 2016 r. poz. 1727, z późn. zm.) postępowanie w przedmiocie wydania przez Prezesa UTK zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji dla podsystemu strukturalnego, stanowi na ogół ostatni etap procesu inwestycyjnego. W tym kontekście, efektywna realizacja tej procedury, zakończona wydaniem pozytywnej decyzji administracyjnej jest niezwykle istotna z punktu widzenia wykonawców inwestycji, coraz częściej odpowiedzialnych również za uzyskanie stosowanych zezwoleń i zgód administracyjnych. Niniejszy artykuł koncentrować się będzie na tych praktycznych aspektach formułowania wniosków, które zorientowane są na sprawną realizacje tej procedury.
EN
Proceedings conducted under Art. 25e of the Act of 28 March 2003 on rail transport (consolidated text Dz. U. of 2016, item 1727), concerning the authorisations for the placing in service of structural subsystems, are the last stage of the investment process. In this context, the effective implementation of this procedure, completed with a positive administrative decision, is very important for investors, especially when they are also responsible for obtaining the necessary permits and administrative approvals. The practical aspects of formulating applications, which ensure their smooth and efficient completion have been focused in this article.
3
Content available remote Proces certyfikacji podsystemów strukturalnych w świetle regulacji prawnych
75%
Kochan A. , Koper E.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
tom z. 118
119--129
PL
Integracja krajów Unii Europejskiej wymaga wielu działań mających na celu osiągniecie spójności technicznej i interoperacyjności infrastruktury w całym obszarze Wspólnoty. Ważną rolę w tym zakresie odgrywają procesy certyfikacji WE. Niniejszy artykuł dotyczy certyfikacji podsystemów kolejowych na przykładzie podsystemu sterowanie. Przedstawiono podstawę prawną oraz przebieg procesu. Omówiono jego szerszy kontekst z uwzględnieniem uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji linii kolejowej w warunkach Polskich. Opisano role poszczególnych podmiotów w procesie certyfikacji. Wskazano cechy wspólne certyfikacji niezależnie od przedmiotowego zadania a także zwrócono uwagę na różnicę pomiędzy weryfikacją na zgodność z TSI oraz prawem krajowym. Przytoczono wymagania zasadnicze i parametry podstawowe weryfikacji. Wskazano pewne mankamenty w aktualnie obowiązującym stanie prawnym oraz przeszkody w sprawnej realizacji procesu certyfikacji.
EN
An integration of European Union countries requires a number of actions aimed at achieving technical coherence and interoperability of the infrastructure throughout the Community. EC certification processes play an important role in this regard. This article covers the certification of rail subsystems on the example of the Command Control Subsystem. The legal basis and the course of the process have been presented. Paper discusses its broader context, including the permission to use of the railway line under Polish conditions. The role of individual entities in the certification process has been described. Shared certification features were identified irrespective of the task in question, and attention was drawn to the difference between verification of compliance with TSIs and national law. Essential requirements and verification basic parameters were cited. Some shortcomings were noted in the current legal status and obstacles to the efficient implementation of the certification process.
4
Procedury oceny zgodności, przydatności i weryfikacji WE składników interoperacyjności kolei wspólnotowych
75%
Łukasik Z. , Nowakowski W. , Kuśmińska-Fijałkowska A.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 6
6913--6916
PL
Ujednolicenie wymagań prawnych i technicznych kolei we Wspólnocie, mające na celu osiągnięcie interoperacyjności kolei, pozwoli m.in. na bezpieczne prowadzenie ruchu kolejowego przez poszczególne państwa członkowskie Unii Europejskiej. Jednym z obszarów objętych standaryzacją są uregulowania dotyczące dopuszczania do eksploatacji podsystemów kolejowych. W artykule omówiono procedury oceny zgodności, przydatności i weryfikacji WE dla wyrobów, które są składnikami interoperacyjności z uwzględnieniem modułów zalecanych w dokumentach normatywnych. Procedury zostały opisane w odniesieniu do poszczególnych modułów z podaniem występujących między nimi różnic. Powinno to przyczynić się do ułatwienia w wyborze przez producenta i jednostkę notyfikowaną właściwego modułu w procesie oceny zgodności, przydatności i weryfikacji WE, co ma istotne znaczenie w zapewnieniu przez te podmioty właściwego poziomu bezpieczeństwa systemu kolei wspólnotowych.
EN
The harmonization of legal and technical requirements of the rail system within the Community, designed to achieve rail interoperability, will provide the safe operation of the railway in the Member States of the European Union. One of the areas covered by standardization are the rules on placing in service of railway subsystems. The article discusses the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification for products which are interoperability constituents including the modules recommended in the normative documents. The procedures are described with respect to various modules and specifying their differences. This should help to facilitate the choice by the manufacturer and the notified body the correct module in the assessment of conformity, suitability for use and EC verification, which is vital in ensuring that these entities adequate level of safety of the rail system within Community.
5
Weryfikacja WE podsystemu „Infrastruktura”. Cz. 2
63%
Piekarska E.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
tom nr 4
64--65
PL
Certyfikacja podsystemu „Infrastruktura” – nie ma już dzisiaj osoby, która nie zetknęłaby się z tym pojęciem. Wymaganie związane z zapewnieniem interoperacyjności i dopuszczeniem podsystemów strukturalnych do eksploatacji jest jednym z najczęstszych w obecnie ogłaszanych przetargach na modernizację linii kolejowych, ale czy wszyscy wiedzą, co właściwie podlega certyfikacji?
6
Weryfikacja WE podsystemu „Infrastruktura”. Cz. 1
63%
Piekarska E.
Infrastruktura Transportu
|
2013
|
tom nr 3
52--54
PL
Certyfikacja podsystemu „Infrastruktura” - nie ma już dzisiaj osoby, która nie zetknęłaby się z tym pojęciem. Wymaganie związane z zapewnieniem interoperacyjności i dopuszczeniem podsystemów strukturalnych do eksploatacji jest jednym z najczęstszych w obecnie ogłaszanych przetargach na modernizacje linii kolejowych, ale czy wszyscy wiedzą, co właściwie podlega certyfikacji?
7
Content available Weryfikacja podsystemu infrastruktura na etapie budowy
63%
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
tom Nr 2(101)
291--300
PL
Artykuł dotyczy zasad weryfikacji WE podsystemu Infrastruktura na etapie budowy. Przedstawiono właściwości podlegające ocenie na tym etapie weryfikacji, a także opisano przykładowe pomiary wykonywane przez Instytut Kolejnictwa. Dokonano oceny wyników pomiarów i scharakteryzowano niektóre błędy popełniane przez wykonawców robót.
EN
The article put forward the WE verification rules of infrastructure subsystem at the building stage. The properties to be assessed at this stage of verification has been presented and the examples of measurements carried out by Railway Institute has been described. The assessment of measurement results has been carried out and some mistakes made by contractors have been characterized.
8
Znaczenie certyfikatów dotyczących interoperacyjności dla zapewnienia bezpieczeństwa systemu kolei
51%
Śmieszek M.
|
|
tom nr 5
39-41
PL
W opinii wielu uczestników inwestycji dotyczących modernizacji linii kolejowych zapewnienie certyfikatu weryfikacji WE dla poszczególnych podsystemów wystarczy dla uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji. W ten sposób pomija się zupełnie szereg zagadnień kluczowych dla zapewnienia bezpieczeństwa całego systemu kolei.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.