PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  warunki geologiczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Występowanie warstwy sztywnej w wyjątkowych warunkach geologicznych
100%
Jaremski J. , Czudec G.
|
2007
|
tom z. 41 [236]
23-32
PL
Przedstawiono rezultaty wykonywanych od wielu lat w Zakładzie Geotechniki i Hydrotechniki badań zeskalania pyłów na próbkach preparowanych. Badania te pozwalają stwierdzić, że procesy zeskalania pyłów pobranych z masywu lessów prowadzą do przyrostu parametrów wytrzymałościowych porównywalnych z parametrami skal litych. Praca zawiera obok badań laboratoryjnych rezultaty wielorodzajowych badań in situ, takich jak sondowanie statyczne (CPT), badania za pomocą dylatometru Marchettiego (DMT), wyniki badań sondą dynamiczną ciężką (DPH). Wykonane testy potwierdzają i dokumentują występowanie warstwy sztywnej w masywie gruntów pylastych.
EN
Results of silts petrification tests of prepared samples have been presented in the contribution. The investigations, carried out for many years by Division of Geotechnics and Hydraulic Engineering, permit to affirm that petrification processes of taken from loess massif silts lead to increase of strength parameters which are comparable with the parameters of some solid rocks. Beside laboratory investigation results, the work contains effects of multifarious "in situ" tests like static sounding (CPT), testing by means of Marchetti's dilatometer (DMT) and dynamic heavy sounding (DPH). The executed tests confirm and document occurrence of the stiff layer in the massif of silty soils.
2
Content available remote Tunele Rojkow i Hawrań na odcinku autostrady D1 Turany – Hubowa
100%
Bekec I. , Hasiko O.
|
2009
|
tom nr 4
20-31
PL
Autostrada D1 jest podstawową trasą w Republice Słowackiej prowadzącą z zachodu na wschód. Długotrwały proces poszukiwania optymalnej trasy autostrady D1w trudnym terenie górzystym, zawierającym liczne obszary chronione, rozpoczęto w 1990 roku, podczas którego wykonywano badania techniczne i ich uzupełnienia. Na odcinku Turany – Hubowa, autostrada D1 będzie przechodzić przez dwa tunele, Rojkow (1 800 m) i Hawrań (2 828 m), jeden tuż za drugim połączone mostem. Decyzje o lokalizacji i planowaniu budowy wydano w styczniu 2008. Weszła ona w życie w marcu 2008 roku. Zaprojektowano centralny system sterowania dla tych tuneli, obsługiwany przez Centrum Administracji i Utrzymania Autostrad Stankowany.
EN
The D1 motorway is the basic route in the Slovak Republic leading in the west-east direction. The long-term process of searching for an optimum route of the D1 motorway in the difficult mountainous terrain, containing numerous protected areas, started in the 1990s when technical studies and their supplements were carried out. In the Turany - Hubova section, the D1 motorway will pass through two tunnels, Rojkov (1800 m) and Havran (2 828 m), one following closely behind the other, which will be connected by one bridge. The zoning and planning decision for the construction in question was issued in January 2008; it came to force in March 2008. A central control system is designed for the Rojkov and Havran tunnels, which will be operated from the Stankovany Center of Administration and Maintenance of Motorways.
3
Content available remote Analiza stateczności tunelu drogowego w Lalikach w okresie drążenia
88%
Niedbalski Z.
|
2010
|
tom nr 1
29-38
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę warunków geotechnicznych w rejonie tunelu drogowego w Lalikach, leżącego w ciągu budowanej drogi ekspresowej z Bielska-Białej do Zwardonia. Na podstawie badań stwierdzono, że górotwór w tym rejonie składa się z naprzemianległych warstw łupków ilastych oraz piaskowców. Dominują głównie łupki ilaste poprzecinane dużą liczbą spękań. Ocena geotechniczna do celów projektowych okazała się niewystarczająca, co pociągnęło za sobą konieczność opracowania dodatkowego schematu obudowy wstępnej z wykorzystaniem parasola mikropalowego.
EN
The article presents the characteristics of the geotechnical conditions in the area of the road tunnel in Laliki, lying along the course of the constructed expressway from Bielsko-Biala to Zwardoń. On the basis of the studies it was found that the rockmass in this region consists of interbedded layers of clayey shales and sandstones. Mainly clayey shales dominate fractured by a large number of cracks. Geotechnical assessment for the designing purposes proved to be insufficient, which resulted in the need for preparation of additional scheme for lining with the use of a micro-pile umbrella.
4
Geneza, wlasciwosci i wystepowanie gleb bielicowych w zroznicowanych warunkach geoekologicznych Dolnego Slaska
75%
Kabala C.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Rozprawy
|
2005
|
nr 233
1-169
5
Content available remote Misterny gigant [Most Vasco da Gamy w Portugalii]
75%
Furtak K.
Polski Cement
|
1999
|
tom nr 3
14-15
6
Praktyczne aspekty wykonywania pali wierconych CFA
63%
Marcinków E. , Jurasz W.
|
2010
|
tom R. 66, nr 11
611-613
PL
Omówiono praktyczne aspekty wykonywania pali wierconych. Zwrócono uwagę na czynniki wykluczające zastosowanie danej technologii, pomijane często podczas wyboru właściwej metody palowania na etapie projektowania. Opracowanie dotyczy pali CFA (Continous Flight Auger Piles).
EN
This paper describe the practical side of forming CFA bored piles. The authors take into consideration factors which preclude using a particular technologies and at the same time which are omitted by engineers while searching a proper method of drilling at the design stage. The study concerns CFA piles (Continous Flight Auger Piles).
7
Górnicze i geologiczno-gruntowe dane do projektowania budynków na terenach górniczych
63%
Kawulok M.
|
2003
|
tom z. 97
327-336
PL
W referacie omówiono wymagania dotyczące opracowania prognozy wpływów eksploatacji górniczej na powierzchnię, dostosowanej do potrzeb projektowania. Podano także ogólne wskazówki odnośnie do przygotowania warunków geologicznych oraz gruntowych.
EN
The paper discusses requirements concerning working out a forecast of mining influence on the ground surface, adjusted to designing needs. General guidelines for the preparation of geological and ground conditions are also given.
8
Content available remote Geologiczne i inne środowiskowe uwarunkowania składowania odpadów
63%
Drągowski A.
|
2009
|
tom nr 12
26-28
9
Content available remote Warunki geologiczno-inżynierskie nasypu kolejowego w aspekcie procesów osuwiskowych
63%
Dzidowska K. , Noga L.
|
2007
|
tom nr 2
62-64
PL
W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie w nasypie kolejowym linii Wrocław-Legnica, które powodują procesy osuwiskowe. Zachodzące w nim procesy osuwiskowe są spowodowane nadmiernym zawilgoceniem gruntów i luźnym zagęszczeniem gruntów nasypowych.
EN
The geological-engineering conditions in the railway embankment of the Wrocław-Legnica line are described. The landslide processes occurring in the embankment are caused by the soil's excessive moisture content and the loose compaction of the made ground. The excessive moisture content is the result of the infiltration of precipitation water, the filtration of water from the river and the slopes and the faulty construction of the sandy embankment and its drainage system. As a result of the excessive moisture content of the virgin soil clays their consistency changes to plastic. Consequently, the embankment slides on this stratum. The looseness of the embankment soil and the voids in it are evidence of tunnelling and liquefaction of the sands under the groundwater flow pressure and due to the faulty construction of the embankment, particularly during the removal of previous landslides.
10
Zastosowanie pylow z elektrofiltrow cementowni do poprawy statecznosci skarp na skladowiskach odpadow komunalnych
51%
Pilch E. , Pilch A.
Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów
|
1999
|
tom 33
|
nr 3
118-120
11
Model decyzyjny sterowania obiegiem wody w zlewni rolniczej - wody podziemne. Cz.I
44%
Kajewski I. , Kowalski J. , Czamara A.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja
|
1992
|
nr 40
271-295
12
Model decyzyjny sterowania obiegiem wody w zlewni rolniczej - wody podziemne. Cz.II.Wplyw rolniczego uzytkowania terenu na jakosc wod podziemnych
44%
Moryl A. , Kajewski I. , Kowalski J.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja
|
1992
|
nr 40
297-310
13
Model decyzyjny sterowania obiegiem wody w zlewni rolniczej - wody podziemne. Cz.III. Matematyczne modele przeplywu wod i zanieczyszczen w osrodku gruntowym
38%
Chalfen M. , Cwiklowski M.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej we Wrocławiu. Melioracja
|
1992
|
nr 40
310-316
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.