Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Rynek Energii

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: właściwości fizykochemiczne i użytkowe biopaliw

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena eksploatacyjna biokomponentów II generacji na stanowisku badawczym wyposażonym w silnik DISI

100%

Dybich K. , Łaczek T.

2024

tom Nr 5

79--89

Artykuł zawiera przegląd literaturowy w zakresie biokomponentów i biopaliw II generacji oraz ocenę wyników badań wytypowanych biopaliw lub ich mieszanin w konwencjonalnej benzynie na wybrane parametry eksploatacyjne. Na potrzeby realizacji pracy, przeprowadzono stanowiskowe badania silnikowe liczb oktanowych mieszanin benzyny (jako składnika podstawowego) z różną, procentową zawartością biowęglowodorów ciekłych drugiej generacji. Po uzyskaniu zgodności wyników oznaczeń badanych mieszanek paliw z wymaganiami normy PN-EN 228 [1] , przygotowane próbki paliw poddano testom na stanowisku badawczym z silnikiem Volkswagen EA111 zgodnie z procedurą CEC F-113 [2]. Test silnikowy polega na badaniu tendencji paliwa do zanieczyszczania wtryskiwaczy (zakoksowania). Ocena taka opiera się na rejestracji zmiany czasu wtrysku pojedynczej dawki paliwa do komory spalania nowoczesnego silnika badawczego typu DISI. Uzyskane wyniki badań zostały przedstawione w postaci wykresów czasowej i procentowej zmiany szerokości impulsu wtrysku paliwa. Testy Keep-Clean i Dirty Up - Clean Up oraz badania laboratoryjne oceny właściwości fizykochemicznych, pozwoliły na ocenę eksploatacyjną wpływu domieszki biowęglowodorów ciekłych do benzyny silnikowej na wybrane, zgodnie z normą PN-EN 228 parametry pracy silnika ZI.

The article contains a literature review in the ﬁeld of biocomponents and second-generation bioﬁiels and evaluation of the test results of selected biofuels or their mixtures in conventional gasoline on selected operational parameters. For the purposes of this work, engine tests were carried out on the octane numbers of gasoline mixtures (as the basic ingredient) with different percentages of second-generation liquid biohydrocarbons. After obtaining compliance of the determination results of the tested fuel mixtures with the requirements of the PN-EN 228 standard [1], the prepared fuel samples were tested on a test stand with a Volkswagen EA111 engine in ac- cordance with the CEC F-113 procedure [2]. The engine test involves examining the fuel's tendency to foul the injectors (coking). This assessment is based on recording the change in the injection time of a single dose of fuel into the combustion chamber of a modern DISI research engine. The obtained test results were presented in the form of graphs of the time and percentage change in the fuel injection pulse width. The Keep—Clean and Dirty Up - Clean Up tests and laboratory tests to assess physicochemical properties allowed for an operational assessment of the impact of the admixture of liquid biohydrocarbons to motor gasoline on selected operating parameters of the SI engine, in accordance with the PN—EN 228 standard.