Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 25

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  vibration damping
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
100%
EN
Deep analysis of the control plant brings many useful information for the designer of the control system. The analysis is also important part in the design of active vibration control system. The coupling of different dynamical phenomena in rotating machinery leads to unstable vibrations. Usually, the coupling effects are caused by changing parameters. Angular speed or rotor unbalance in some applications are such parameters which change in the wide range. The problem is to find for which angular speeds we have unstable torsional/lateral vibrations. Usually, the unstable regions are in the vicinity of angular speeds where maps of natural frequencies for both dynamical systems cross each other. In the paper there was explained which intersection of torsional and lateral natural frequencies are unstable and why. The root locus method was used to explain the phenomenon. It indicated such control procedures which amplify the positive (stabilizing) mechanisms in the rotor dynamics. Such procedures can also lead to the energy saving control laws. In the case of lateral vibrations there were considered four control strategies. And these strategies were compared to indicate optimal one.
EN
The paper presents analysis of damping effect on beam vibration forced by impact. The air-related value of damping is researched. All the considerations are based on the assumption that the particular mount does not produce damping. Furthermore, they are true only for the researched range of the variability of the beam's geometry and the resultant resonance frequencies. Two applied methods of modelling produce results, which differ by one order of magnitude, but both of them are sufficiently small to be regarded as negligible.
3
Content available remote Nowe możliwości tłumienia drgań i amortyzowania wstrząsów.
100%
|
2006
|
tom nr 4
24-25
4
Content available remote Tłumienie drgań w opisie sztywnościowo-bezwładnościowym
100%
PL
Model tłumienia opisany wzorem (2) jest coraz częściej stosowany w obliczeniach dynamicznych. Jest on scharakteryzowany dwoma współczynnikami [alfa] i [beta]. W artykule przeanalizowano wartości tych współczynników w zależności od rodzaju konstrukcji. Korzystano z wyników pomiarów dynamicznych własnych i podawanych w literaturze. Głównym celem tych analiz jest ułatwienie doboru wartości współczynników [alfa] i [beta].
EN
The damping model described with formula (2) is more and more often used in dynamic calculations. The values of the two coefficients [alfa] and [beta] describe this model. Values of these two cofficients in dependence on the kind of structure were analysed in this paper. The autors own measurement results, as well as those given in publications were used. This analysis aims at proper adoption of these coefficients.
5
Content available remote Zastosowanie tłumika magnetoreologicznego w tłumieniu drgań
100%
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie tłumika magnetoreologicznego (MR) do tłumienia drgań mechanicznych. Opisano budowę i zasadę działania tłumika MR oraz jego podstawowe charakterystyki statyczne i dynamiczne. Zaproponowano dwa regulatory semiaktywnego tłumienia drgań: z algorytmem Regułowego Ograniczania Przyspieszenia (ROP) oraz filtrowany on-off. Praktycznej oceny działania układu zamkniętego z opracowanymi algorytmami dokonano na laboratoryjnym stanowisku zawieszenia fotela kierowcy. Wyniki eksperymentów wskazują na istotną poprawę charakterystyk badanego układu będącą skutkiem semiaktywnego wykorzystania tłumika MR.
EN
The paper illustrates the applications of the MagnetoRheological (MR) damper. The operating mode and experimental characteristics of the MR damper are presented. The MR damper is tested at the driver's seat laboratory setup. There are investigated two controllers algorithms: rule-based minimization of the acceleration and filtered on-off. The aim of the controllers is to damp the oscillations of the system. The results prove that the semi-active MR damper applications significantly improve the frequency characteristic of the driver's seat system.
PL
W pracy zbadano zachowanie się piezoelektrycznych warstw jako tłumików dynamicznych drgań cienkich płyt oraz możliwości dostrajania przez bocznikowanie pojemnościowe. Wyznaczono odpowiedź cienkich płyt kołowych lub pierścieniowych na wymuszenie pochodzące od piezoelektrycznych elementów wykonawczych w kształcie koła, pierścienia lub sektora pierścienia przyklejonych do obu powierzchni płyty. Akumulatory są zasilane odpowiednio zsynchronizowanym napięciem harmonicznie zmiennym. Wyznaczono charakterystyki odpowiedzi dla różnej konfiguracji aktuatorów.
EN
The purpose of this work is to examine the use of piezoelectric distributed elements as a part of a tuned vibration absorber. The effective properties of the structure is adjusted electrically, using a passive capacitive shunt circuit. A general model of the response of thin circural and annular plates to excitation by an actuator made using annular piezoceramics glued to the plate surface is analysed. The actuators are driven by properly synhronized electrical fields. Amplitude frequency characteristics of the plate are shown. Different configurations of aktuators expressed by the inner and outer radii of piezoelectric patches of full annular actuators and by the angle of sector annular actuator are tested.
7
Content available remote Gantry beams vibration control using cast iron cushions
75%
|
2007
|
tom Vol. 52, iss. 3
395-399
EN
The paper explores the potentials of harnessing the structural friction in the system comprising a gantry beam, cast iron cushion of requiret form and rail to the vibration control in this system. Theoretical studies yield an equivalent logarithmic decrement of vibration reduction in the system, expressed as a function of rail pressure against a crane beam through a cast iron cushion and hence the function of bolt tightness as well as other parameters. Outlined are practical applications of a cast iron cushion to vibration control of a gantry rail in a charging car installation.
PL
W opracowaniu przedstawiono możliwość wykorzystania zjawiska tarcia konstrukcyjnego w układzie: belka, odlewana podkładka żeliwna o wymaganym kształcie, szyna podsuwnicowa na tłumienie drgań tego układu. Na podstawie rozwiązań teoretycznych wyznaczono zastępczy – logarytmiczny dekrement tłumienia drgań rozpatrywanego układu, jako funkcję siły docisku szyny do belki poprzez podkładkę żeliwną, a co za tym idzie i momentu dokręcenia śrub mocujących te elementy oraz pozostałych parametrów. W zakończeniu przedstawiono praktyczny aspekt wykorzystania żeliwnej podkładki wibroizolacyjnej do tłumienia drgań szyny jezdnej na przykładzie torowiska wozu zasypowego.
|
2006
|
tom nr 12
33-35
PL
W pracy zaprezentowano funkcje tłumienia, wielkości rozpraszanej energii i mocy dla wiskotycznego tłumika drgań skrętnych, w którym zastosowano ciecz Binghama. Obliczenia przeprowadzono dla kilku zmieniających się granic płynięcia cieczy. Celem przeprowadzonej analizy było ustalenie wpływu granicy płynięcia Mp cieczy na wielkość rozpraszanej przez tłumik energii w odniesieniu do tłumika liniowego.
EN
The paper presents damping functions, quantity of dissipated energy and power obtained for viscotic torsion damper filled by Bingham liquid. Calculations were carried out for few changing liquid flow limits. The aim of made analysis was to establish impact of the liquid flow limit Mp on quantity of dissipate energy by viscotic torsion damper in comparison with the linear damper.
9
63%
|
2007
|
tom Vol. 20, nr 1-2
323-326
EN
Purpose: In this work there is presented basic method of synthesis of active and passive mechanical systems realization. The principal aim of the research is to work out a method of structure and parameters searching i.e. structural and parametric synthesis of a discrete model of mechanical system on the base of desired requirements. The requirements refer to dynamic features of the system, particularly its frequency spectrum. The purpose of this paper is also comparison of reduction of vibrations in mechanical systems by use the passive and active elements. Design/methodology/approach: In this work used unclassical method of polar graphs and their relationship with algebra of structural numbers. This method enables analysis without limitations depending on kind and number of elements of complex mechanical system using electronic calculation technique. Findings: Use of active elements into the elimination of vibration offers the possibility to overcome the limitations of the methods of passive elimination of vibration, such as, in particular, low efficiency in case of low-frequency vibration. Practical implications: The results represented this work in form of polar graphs extend the tasks of synthesis to other spheres of science e.g. electric systems. The practical realization of the reverse task of dynamics introduced in this work can find uses in designing of machines with active and passive elements with the required frequency spectrum. Originality/value: Thank to the approach, an unclassical method of polar graphs and their relationship with the algebra of structural numbers, can be conducted as early as during the designing of future functions of the system as well as during the construction of the system.
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia projektowania rozmytych estymatorów zmiennych stanu dla układu napędowego z połączeniem sprężystym. We wprowadzeniu dokonano przeglądu literatury na temat stosowanych metod odtwarzania zmiennych stanu układu dwumasowego. Kolejno omówiono model matematyczny obiektu badań oraz strukturę sterowania. Opisano system rozmyty typu TSK. Następnie przedstawiono wyniki badań symulacyjnych obrazujących właściwości dynamiczne estymatorów neuro-fuzzy pracujących w różnych warunkach. Przetestowano działanie estymatorów zarówno dla znamionowych jak i zmienionych parametrów obiektu.
EN
In the paper the issues related to the estimation of the state variables of the two-mass system are presented. After introduction, where short survey of the estimation method is presented, the mathematical model of the drive and the control structure are introduced. Then the TSK fuzzy system is described. Next the properties of the neuro-fuzzy system are investigated under simulation study for the nominal and changed parameters of the drive.
|
1998
|
tom z. 6
353-358
PL
W pracy krótko omówiono podstawowe właściwości materiałów elektroreologicznych to jest cieczy i ciał stałych znacznie zmieniających swoje fizyczne właściwości pod wpływem przyłożonego pola elektrycznego. Omówiono obszar rzeczywistych i potencjalnych zastosowań materiałów elektroreologicznych w tym zwłaszcza w układach inteligeńtrrych.Zaproponowane modele użyto do symulacji zmian charakterystyk rezonansowych belek warstwowych wypełnionych cieczą elektroreologiczną.
EN
This article provides a short overview of basic properties of electrorheological materials, which exhibit dramatic changes in rheological behaviour in the presence of an electric field. The use of electrorheological materials in in a variety of intelligent material systems is covered. More recent developments in the area of electrorheological material adaptive structures are then reviewed. Developed models are used to simulate the resonanse response of adaptive structures.
12
Content available remote Modelling the motion of a car on a rough road
63%
|
1999
|
tom z. 52 [174]
321-326
PL
W pracy przedstawiono opis układu eliminującego drgania koła jeżeli pojazd porusza się po nierównej drodze. Do kompesacji sił dynamicznych zastosowano kulki umieszczone w kołowym pierścieniu zamocowanym do koła. Opracowano model fizyczny układu i jego model komputerowy. Przeprowadzono badania symulacyjne i sprawdzono w jakich warunkach następuje eliminacja drgań.
13
Content available remote Wpływ parametrów geometrycznych tłumika na wielkość rozpraszanej energii
63%
|
1999
|
tom z. 52 [174]
297-302
EN
In the paper the influence of particular geometric parameters of the damper on its quaiity was presented. In the analysis first of alI the influence of size of the external, internal and later oil films was not neglected.
|
1999
|
tom z. 52 [174]
289-296
EN
In the paper the attempt has don to answer the question: If harmonic or polyharmonic input should be applied in models of viscosity dampers of torsional vibrations.
|
2008
|
tom Vol. 1, no. 3
57-66
EN
The subject of analysis is reinforced concrete composite structure. In the paper a model of joint surface between two concretes is assumed. According to this model, when the boundary value of horizontal stresses is achieved, displacement in the joint surface appears. Simultaneously frictional stresses in the joint surface appear. Further increase of vertical force does not result in increase of frictional stresses. Frictional stresses are still equal to boundary value of horizontal stresses. Based on this model equation of free vibration of concrete structure is built. In the discussed model frictional forces in joint surface as well as material damping is taken into consideration. Numerical testing of the model shows that delamination in joint surface affects frequency of vibration as well as damping of vibration of composite concrete-concrete construction.
PL
Przyjęto model pracy powierzchni zespolenia w zespolonych konstrukcjach betonowo-betonowych obciążonych momentem zginającym i siłą poprzeczną. W modelu tym założono, że po wystąpieniu naprężeń rozwarstwiających o wartości granicznej w powierzchni zespolenia następują przemieszczenia. Przemieszczeniom tym towarzyszy występowanie naprężeń tarcia, których wartość jest równa naprężeniom granicznym. Naprężenia tarcia powodują tłumienie drgań swobodnych konstrukcji. Ponadto drgania swobodne są tłumione przez niesprężyste mikroodkształcenia betonu uwzględnione w badanym modelu jako tłumienie wiskotyczne. W oparciu o powyższe założenia zamodelowano drgania swobodnie podpartej płyty żelbetowej jako układu o jednym stopniu swobody. Zdefiniowane zadanie zostało rozwiązane w sposób analityczny w przypadku szczególnego układu danych. Rozwiązanie dla dowolnego układu parametrów przeprowadzono w sposób numeryczny. Uzyskane wyniki odniesiono do drgań płyty monolitycznej. Wykazano, że występowanie rozwarstwienia w konstrukcji wpływa na zmianę okresu drgań własnych oraz na tłumienie drgań. Powyższe spostrzeżenie może być wykorzystywane do określania stanu powierzchni zespolenia w zespolonych konstrukcjach betonowo-betonowych na podstawie pomiaru drgań swobodnych.
16
Content available O wpływie zużycia na dynamikę tłumika drgań
63%
PL
W pracy zaproponowano i dokonano analizy modelu matematycznego dynamicznego tłumika drgań z tarciem suchym z uwzględnieniem zjawiska zużycia materiału trących się, ciał. W szczególności oszacowano wpływ parametrów zużycia na charakter ruchu okresowego badanego układu w oparciu o rozwiązania analityczne i symulacje numeryczne.
EN
A novel mathematical model of a dynamic vibration damper taking into account wear of contacting bodies is proposed and studied. Both analytical and numerical approaches are applied to analyze die system behavior of various parameters. In particular, influence of wear on a periodic dynamics of the system is reported.
17
51%
EN
The paper presents the collocation method of determination damping coefficients of structural vibration. Moreover, usage of this method for several different building structures have been presented.
18
Content available remote Przykład redukcji drgań belki
51%
|
2008
|
tom z. 74 [258]
175-180
EN
Problem of active reduction of vibrations of continuous system by means of punctual action is formulated in this paper. Model of beam with taking into consideration internal damping material of beam is considered. Forms of individual vibrations are determined by Fourier's method. Analysis of proposed way of reduction of vibrations is carried out by Galerkin's method. There are results of numerical analysis in the graphic form.
19
Content available remote Identyfikacja parametrów lepkosprężystego thimika drgań
51%
EN
In the paper a new method of parameters identification of the three parameters fractional, rheological Kelvin model is presented. The parameters are estimated using results obtained from dynamical tests. The proposed method is simple and effective. Results of example calculation are presented and briefly discussed.
20
51%
|
2008
|
tom z. 74 [258]
215-220
EN
Cables used in overhead transmission lines and cable-stayed bridges are subjected to large vibrations causing fatigue damages of the cable and assemblies. Wave motion and vibration occur mainly due to vortex shedding, rivulet formation, galloping and buffeting. In the paper the problem of optimal choice of the distributed damping force suppressing the waves traveling along the cable is considered. Parametric optimization of the damping coefficient function for the given objective function - dissipation efficiency - was performed.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.