Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: vehicle motion dynamics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Experimental Evaluation of Dynamical Measurements Accuracy Basing on the Length of Breaking Distance of a Motor Car

100%

Lewandowski A. , Waluś K. , Dudziak M.

Machine Dynamics Problems

2006

tom Vol. 30, No. 2

96-102

In the article there are shown the results of the experimental verification of dynamical parameters of car movement. The experimental verification was carried out by measurement of accelerations and angular velocity of car bodywork tilting using piezo-gyroscope and acceleration sensors. Besides for each test of intensive breaking there was statically measured the distance traveled by the car. There were carried out the statistical analysis and determined the measurement accuracy of designed appliance.

The influence of vehicle skidcar system on vibrations and dynamic characteristics

67%

Žuraulis V. , Sokolovskij E.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2015

tom z. 1/101

19--30

In this paper, the influence of skidcar system on vehicle motion dynamics is evaluated. An accurate seven degrees of freedom vehicle model including elements of mounted skidcar system is presented in order to analyze frequency and step response characteristics. Experimental research, including roll motion of vehicle body was performed for steady-state cornering on a circle (ISO 4138). Results presented in this paper make it possible to expand the possibilities of application of the system and find possible shortcomings.

W artykule przedstawiono wpływ systemu symulacji poślizgu na dynamikę ruchu samochodu. Odpowiedni model samochodu o siedmiu stopniach swobody uwzględniający elementy systemu symulacji poślizgu powstał w celu analizy częstotliwościowej oraz badania odpowiedzi na skokowy obrót koła kierownicy. Badania ruchu samochodu, w tym przechyłów poprzecznych, przeprowadzono dla manewru ustalonej jazdy po okręgu (ISO 4138). Rezultaty przedstawione w pracy pozwalają rozszerzyć możliwości zastosowania systemu oraz wykryć ewentualne niedociągnięcia.