Warunki techniczne systemu homologacji typu dla oświetlenia reflektorowego składają się m.in. z wymagań fotometrycznych, dotyczących podzespołów (reflektorów) oraz wymagań dotyczących instalacji opisujących zamocowanie reflektora na pojeździe, ustawienie początkowe i tolerancje poziomowania. Także źródła światła są znormalizowane. Sposób definiowania tych wymagań zawiera wiele uproszczeń, gdyż został dostosowany do możliwości technicznych panujących w okresie jego tworzenia, które wyznaczała konstrukcja paraboloidalna z żarówką dwuwłóknową. W artykule przeanalizowano te uwarunkowania i ich wpływ na jakość oświetlenia drogi. Zaproponowano nową koncepcję definiowania wymagań w sposób bezpośrednio nawiązujący do właściwości oświetlających, niezależnie od konstrukcji reflektora ani zastosowanego źródła światła, przy zachowaniu najlepszych standardów współczesnych technologii halogenowych, z możliwością dalszego rozwoju tej koncepcji.
W obecnych czasach coraz częściej dąży się do zastosowania nowych rozwiązań w technice motoryzacyjnej. Nowe rozwiązania mają znaczny wpływ na poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Przeprowadzone badania miały na celu sprawdzenie czy nowe rozwiązania zastosowane w technice oświetleniowej mogą być wykorzystane w reflektorach głównych pojazdów mechanicznych. W przeprowadzonych badaniach dokonano porównania tradycyjnych lamp halogenowych i łukowych z lampą opartą na diodach LED.
EN
Nowadays, more and more committed to the use of new developments in automotive technology. New solutions have a significant impact on improving road safety. The study aimed to test whether new solutions used in lighting technology can be useful in lighting the road ahead. The paper is a comparison of traditional halogen lamps, lamps with LED-based.
W pracy przedstawiono analizę porównawczą półprzewodnikowych źródeł światła „LED" ze światłami konwencjonalnymi współczesnych samochodów. Dokonano badań wpływu parametrów konstrukcyjnych lamp samochodowych na wartość natężenia oświetlenia pasa drogowego. W artykule przedstawiono weryfikację parametrów lamp w aspekcie toksyczności spalin. Analizę przeprowadzono na reflektorze firmy Valeo natomiast weryfikacji dokonano na reflektorze pochodzącym z Cadillac'a. Dokonano porównania wyników zdjętych na obiektach rzeczywistych.
EN
A comparative analysis of semiconductor light sources "LED" with the conventional car lights is showed in this paper. Analysis of influence of design parameters on the illumination value is showed together with verification of exhaust emissions. The analysis is performed using Valeo manufacturer reflector and Cadillac manufacturer reflector. A experimental comparison is made and showed in the paper.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.