Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Evapotranspiration, vapour pressure and climatic water deficit in Ethiopia mapped using GMT and TerraClimate dataset

100%

Lemenkova P.

|

tom no. 54

201--209

EN

In the present research, a scripting cartographic technique for the environmental mapping of Ethiopia using climate and topographic datasets is developed. The strength of the Generic Mapping Tools (GMT) is employed for the effective visualisation of the seven maps using high-resolution data: GEBCO, TerraClimate, WorldClim, CRUTS 4.0 in 2018 by considering the solutions of map design. The role of topographic characteristics for climate variables (evapotranspiration, downward surface shortwave radiation, vapour pressure, vapour pressure deficit and climatic water deficit) is explained. Topographic variability of Ethiopia is illustrated for geographically dispersed and contrasting environmental setting in its various regions: Afar, Danakil Depression, Ethiopian Highlands, Great Rift Valley, lowlands and Ogaden Desert. The relationships between the environmental and topographic variables are investigated with aid of literature review and the outcomes are discussed. The maps are demonstrated graphically to highlight variables enabling to find correlations between the geographic phenomena, their distribution and intensity. The presented maps honor the environmental and topographic data sets within the resolution of the data. Integration of these results in the interpretation maps presented here brings new insights into both the variations of selected climate variables, and the topography of Ethiopia.

2

Problem nieeadytywnych efektów mieszania dla parametru „prężność par” w trakcie blendingu biopaliwa E85

84%

Rogowska D.

|

tom R. 66, nr 3

211-215

PL

W artykule omówiono problem nieaddytywnych efektów mieszania biopaliwa E85, ze szczególnym uwzględnieniem nieliniowego efektu obniżenia prężności par benzyny bazowej w trakcie komponowania tego biopaliwa. Biopaliwo E85 jest to mieszanina zawierająca 70-85% (V/V) etanolu oraz benzynę silnikową. Paliwo to jest sukcesywnie wprowadzane na kolejne rynki; zarówno europejskie, jak i światowe. Od stycznia 2009 r. może być również oferowane do sprzedaży w Polsce. Komponowanie tego paliwa wydaje się być z pozoru proste – polega na zmieszaniu dwóch składników: etanolu oraz benzyny silnikowej. Jednak w trakcie tego procesu występują istotne efekty mieszania dla parametrów nieadytywnych – w szczególności dla prężności par. Jak wykazano w artykule, w trakcie procesu komponowania tego paliwa występują znaczne efekty obniżenia prężności par benzyny bazowej, nawet o ponad 45 kPa. Zaobserwowany efekt jest nieliniowy; zależy zarówno od prężności par benzyny bazowej, jak i od jej składu chemicznego.

EN

In the article, the problem of non additive blending effects of biofuel E85 has been discussed with a special emphasis on the nonlinear effect of decreasing base gasoline vapour pressure during the blending process. Biofuel E85 is a mixture containing 70-85% (V/V) of ethanol and gasoline. This fuel has been consecutively introduced into both: European and World markets. Since January 2009 it has also been available in Poland. Blending of this fuel seems simple by the look of it – it involves mixing of two components: ethanol and gasoline. However, as it was shown in the article, during this process important blending effects for non additive parameters, especially for vapour pressure appear. As it was shown in the article, during the process of blending of this fuel, a significant effect of base gasoline vapour pressure decreasing was noticed, even by over 45 kPa. The observed effect is non linear and it depends on both: base gasoline vapour pressure and its chemical constitution.

3

Deuterium and oxygen-18 isotope effect in permeation through synthetic membrane

84%

Zakrzewska-Trznadel G. , Chmielewski A. G. , Miljevic N. R.

|

1994

|

tom 12

|

nr 2

4

Influence of liquid LPG injection change pressure on the injection control

67%

Lejda K. , Jaworski A.

|

tom 08

5

Badania wpływu alkoholi pod kątem prężności par, hydroskopijności i rozdziału faz benzyn silnikowych

67%

Jakóbiec J. , Wądrzyk M. , Mazanek A.

|

2014

|

tom nr 6

PL

W pracy zamieszczono wybrane wyniki badań właściwości fizykochemicznych benzyn węglowodoro-wych z dodatkiem etanolu oraz izobutanolu, w tym prężności par produktów ropopochodnych jako kluczo-wego parametru odpowiedzialnego za rozruch silnika, wyeliminowania możliwości odparowania paliwa w przewodach paliwowych, podczas pracy silnika jak również w procesach przechowywania, transportu i dystrybucji. Przedmiotem badań laboratoryjnych były benzyny węglowodorowe z dodatkiem etanolu i izo-butanolu, w których procentowy udział objętościowy odpowiednio wynosił: 5%(V/V), 7,5% (V/V) i 10%(V/V). Dotyczyły one oznaczenia wybranych właściwości fizykochemicznych produktów w tym: pręż-ności par, gęstości, składu frakcyjnego, wskaźników indeksu lotności, zawartości wody i temperatury roz-działu faz.

EN

In the paper an effect of ethanol and isobuthanol addition to the hydrocarbon fuels on the selected phys-icochemical properties is reported. It includes vapor pressure as a key parameter responsible for starting the engine, elimination the possibility of evaporation of liquid fuel in the fuel lines during operation as well as in storage, transport and distribution. Moreover influence of alcohol additions to hydrocarbon gasoline on other physicochemical properties like: density, fractional composition, volatility index, water content and temperature of phase separation are also presented. In presented studies hydrocarbon gasoline containing respectively 5%(V/V), 7,5%(V/V) and 10%(V/V) of ethanol and isobuthanol was used.

6

Chlorinated hydrocarbons in sediments from the Vistula Lagoon

59%

Sapota G.

|

nr 2-3