W artykule przedstawiono koncepcję estymacji rezystancji uzwojeń stojana silnika indukcyjnego. Proponowana metoda jest oparta o wektor strumienia stojana estymowany w modelu referencyjnym silnika oraz wektor strumienia stojana wyznaczony w nowym obserwatorze prędkości kątowej maszyny. Prezentowane rozwiązanie wykorzystuje algorytmy dokładnego generowania wektora napięcia wyjściowego falownika. Strukturę układu regulacji oparto na multiskalarnym modelu silnika indukcyjnego. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzone na falowniku zasilającym silnik indukcyjny o mocy 3kW.
EN
In this paper a conception of stator resistance estimation is shown. Proposed method is based on estimated stator’s flux vector in reference model of the machine as well as stator’s flux derivered from new speed observer, and precise algorithms of voltage generation in voltage inverter. The controll system is based on the multiscalar model of induction machine. The expermimental results made on voltage inverter and 3kW induction motor are presented.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Referat obejmuje zagadnienia dotyczące pękania prętów uzwojenia stojana turbogeneratora (przewodów elementarnych i rurek chłodzących) w strefie ich połączeń prądowych i wodnych. Została przeprowadzona analiza sił elektrodynamicznych działających na czoła uzwojenia stojana. Przeanalizowano sposoby usztywnień czół prętów uzwojenia stojana oraz różne rozwiązania połączeń prądowych i wodnych prętów uzwojenia. Zaprezentowano przykłady uszkodzeń prętów uzwojenia w omawianej strefie uzwojenia turbogeneratora.
EN
The paper includes issues related to breaking the winding bars of turbogenerator stator (basic cables and cooling pipes) within the zone of current and water connections. Analysis of electro-dynamic forces influencing the stator end winding was performed. The methods to stiffen the stator winding bars ends were analyzed as well as various solutions of current and water connections of winding bars. Examples of damages of winding bars in the discussed zone of turbogenerator windings were presented.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono wyniki analizy parametrów siłownika łożyska magnetycznego dla dwóch konfiguracji uzwojeń stojana. Zaprezentowano uzyskane na drodze symulacji komputerowej rozkłady pola magnetycznego dla analizowanych wariantów. Wyznaczono i przedstawiono wykresy indukcyjności dynamicznej, siły magnetycznej, jak i sztywności prądowej oraz przemieszczeniowej w funkcji prądu sterującego oraz przemieszczenia wału. Matematyczne modelowanie rozkładu pola magnetycznego oparto na metodzie elementów skończonych (MES).
EN
In this work we compared the results of analyses for two kinds of windings connection in active magnetic bearing (AMB). The magnetic flux density of each active magnetic bearing is determined. The dynamic inductance, magnetic force as well as current and position stiffness as a function of control current and rotor position also have been calculated and presented. Mathematical modeling of magnetic field distribution was based on the finite element method (FEM).
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych silnika bezszczotkowego prądu stałego o różnych rozpiętościach uzwojeń stojana. Porównano przebiegi momentów zaczepowych, napięć fazowych, momentu i prądów fazowych dla różnych uzwojeń. Wyniki obliczeń wskazują, że zastosowanie uzwojenia dwuwarstwowego skróconego w stojanie nie zawsze polepsza właściwości silnika. Lepsze rezultaty można uzyskać, stosując uzwojenie ułamkowe.
EN
The paper presents analysis of simulation results of brushless DC motors of different stator winding pitches. There are given and compared the waveforms of cogging torques, phase voltages, the resultant torque and phase currents for different windings. The calculation results show that shortening of the stator winding does not improve the motor operation properties. The advantageous properties are obtained when using a fractional winding.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Artykuł obejmuje problematykę mechaniczną i elektrodynamiczną uzwojeń stojanów maszyn indukcyjnych dużej mocy. Zaprezentowano metodę projektowania kształtu czół cewek silników indukcyjnych dużej mocy z wykorzystaniem wspomagania komputerowego w programie KUS. Podano przykłady wykorzystania obliczeń komputerowych w produkcji szablonów kształtujących czoła cewek uzwojeń stojanów. Podano zasadę obliczeń sił elektrodynamicznych działających na przestrzenny układ czół uzwojeń silników dużej mocy i turbogeneratorów. Zaprezentowano przebiegi tych sił w stanach nieustalonych. Przeprowadzono analizę wybranych awarii uzwojeń stojanów silników i turbogeneratorów.
EN
The paper presents mechanical and electrodynamical problems of stator windings high power inductive machines. Methodics of windings shape designing high power inductive machines using computer modelling (KUS) are shown. Examples of computer simulation application in production of shaping patterns of stator windings high power inductive machines are presented. Rules of calculations electrodynamics forces acting on the special system of stators windings high power inductive machines and turbogenerators are shown. The analysis of choosen failures of stators windings high power inductive machines and turbogenerators was made.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper describes a tester, which is developed to detect the right connection of the stator coils and direction of field rotation. The tester detects the magnetic flux density distribution in the air gap. Stator coils of synchronous machine (SM) without rotor are supplied by three-phase sinusoidal voltages. The corresponding magnetic field distribution is measured by analogue or bipolar digital Hall probes mounted on printed circuit board, which are placed near to each stator tooth. The proposed principle of testing has been proven with numerical analysis (FEM), analytical equations and experiment.
PL
W artykule opisano tester dla detekcji prawidłowości połączenia uzwojenia stojana i kierunku wirowania pola. Tester bada rozkład indukcji magnetycznej w szczelinie powietrznej. Cewki stojana silnika synchronicznego zasila się, przy usuniętym wirniku, trójfazowym napięciem sinusoidalnym i dokonuje pomiaru indukcji magnetycznej czujnikami Halla. Idea tego testu została potwierdzona przez symulację numeryczną (MES), rozwiązania analityczne i doświadczenie.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.