Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: used engine oil

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Effect of Ribwort (Plantago Lanceolata) and its Myrorrhizas on the Growth of Microflora in Soil Contaminated with Used Engine Oil

100%

Małachowska-Jutsz A. , Rudek J. , Janosz W.

Archives of Environmental Protection

2011

tom Vol. 37, no. 1

99-113

The aim of the work was to estimate the influence of plants mycorrhizas on the number of hydrocarbons degrading bacteria, saprophytic bacteria and molds fungi during the remediation of the soil samples contaminated with used engine oil. The investigation were carried out in laboratory conditions. Nine modifications of the soil substrate were prepared and divided into three groups: the first one - without used engine oil; the second one - with 10% (w/w) of used engine oil; the third one - with 25% (w/w) of used oil. In each group one sample was sown with ribwort, one was inoculated with living spores of mycorrhizal fungi and sown with ribwort, and the third one was left without plants and mycorrhizal fungi. The sample of the uncontaminated soil was the control. The investigation showed a significant effect of used engine oil, the presence of ribwort and mycorrhizal fungi on the number of soil microorganisms. The increase of the number of hydrocarbons degrading bacteria, in respect to the control sample was observed in the used engine oil contaminated samples. The seeding of soil samples with plants and additional inoculation with spores of mycorrhizal fungi stimulated the increase of the number of microorganisms in the all studied groups.

Celem pracy było określenie wpływu mikoryzacji roślin na liczbę bakterii degradujących węglowodory, bakterii saprofitycznych oraz grzybów pleśniowych podczas remediacji próbek gleb zanieczyszczonych przepracowanym olejem silnikowym. Badania prowadzono w warunkach laboratoryjnych. Przygotowano dziewięć modyfikacji próbek podłoża glebowego, które podzielono na trzy grupy: pierwsza - próbki gleby bez dodatku przepracowanego oleju silnikowego, druga - z dodatkiem 10% wagowych przepracowanego oleju silnikowego oraz trzecia - z olejem w stężeniu 25%. W każdej z grup jedną próbkę obsiano babką lancetowatą, jedną - zaszczepiono żywymi sporami grzybów mikoryzowych i obsiano babką lancetowatą, a jedną pozostawiono bez roślin i grzybów mikoryzowych. Próbka gleby nieskażonej bez roślin i grzybów mikoryzowych była próbką kontrolną. Przeprowadzone badania wykazały istotny wpływ wprowadzonego oleju silnikowego, obecności babki lancetowatej oraz grzybów mikoryzowych na liczebność mikroorganizmów glebowych. W próbkach gleb skażonych przepracowanym olejem silnikowym zaobserwowano wzrost liczebności bakterii degradujących węglowodory w porównaniu z próbką kontrolną. Obsianie próbek gleb roślinami oraz dodatkowo zaszczepienie ich sporami grzybów mikoryzowych wpływało stymulująco na liczbę mikroorganizmów wszystkich badanych grup.

Surface durability of steel rollers lubricated by fresh and used engine oils in comparison with gear oil

100%

Ishibashi A. , Sonoda K. , Sunagawa Y. , Shoji R.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

2004

tom Vol. 9, no spec.

79-85

The lubricating oil used for the gasoline engine of passenger cars has been exchanged for a fresh oil after running a distance in the range of 3.000 to 10.000km, in Japan, in most cases. In the present investigation, used engine-oils were obtained by two different methods; (1) the oils were gathered at a car service centre, or (2) produced using test cars and fresh engine oils. The fresh and used engine-oils were chemically analysed and the amounts of nine elements (S, Cl, P, Zn, Pb, Mo, Fe, Al, Ca) in the oils were compared with those of a gear lubricating oil. Using a four ball tester, scoring load for the test oils were measured and then surface durability tests were conducted using a two roller testing machine. Many pits occurred at a Hertzian contact pressure of 1.000MPa on the steel rollers with a hardness of 180HB when a fresh engine-oil or the gear oil was used for lubricating the rollers. However, not a single pit occurred at the same contact pressure up to 10 million rotations when the used engine-oil was used. The reason for the higher surface durability was explained using the results of the chemical analyses and scoring tests.