Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Land and Buildings Register Data Change as a Result of Construction Process

100%

Pęska A. , Benduch P.

|

tom Vol. 10, no. 3

75--86

PL

Ewidencja gruntów i budynków jest rejestrem publicznym zawierającym informacje o gruntach, budynkach i lokalach. Rejestr ten, prowadzony w systemie informatycznym, zapewnia gromadzenie, aktualizację oraz udostępnianie danych ewidencyjnych obejmujących zarówno dane opisowe, jak i przestrzenne. Procesy budowlane, w wyniku których następują zmiany dotyczące budynku, mają bezpośredni i pośredni wpływ na dane zawarte w ewidencji. Bezpośrednio procesy budowlane zmieniają dane dotyczące budynków ujawnionych w ewidencji gruntów, pośrednio wpływają na dane o gruntach i lokalach. Różne rodzaje procesów budowlanych, wśród których możemy wyróżnić budowę, przebudowę, rozbudowę czy nadbudowę w zróżnicowanym zakresie zmienią informacje zawarte w ewidencji. Artykuł ma na celu nakreślenie rodzajów procesów budowlanych, wraz ze wskazaniem różnic pomiędzy nimi oraz przedstawienie danych ewidencyjnych dotyczących działek, budynków i lokali, które podczas tych procesów ulegają zmianie.

EN

Land and buildings register is a public register containing information on land, buildings and premises. This register is maintained in an IT system and ensures collecting, updating and sharing of data covering both – descriptive and spatial datas. Construction processes, which result in changes regarding the building, have a direct and indirect impact on data contained in the register. Directly construction processes change data pertaining to buildings disclosed in the land register, indirectly affect the data of land and premises. Different types of construction processes, among which we can distinguish the construction, reconstruction, extension or superstructure change the information contained in the land and buildings register to a different extent. This article aims to specify the types of construction processes, together with an indication of the differences between them and also providing data on land plots, buildings and premises that are altered during these processes.

2

Normatywna aktualizacja

84%

Raczyński M.

|

tom 54

|

nr 2

147-159

EN

The article is a review and a short commentary on texts about normativity collected in a section called “Normativity. Update” and published in one of the issues of the “Avant” journal. The author tries to show that the often differentiated orders of thinking about normativity – moral and non-moral, at the level of human practices are closely related. The main purpose of the article is to explicitly enumerate and comment on the updating of the normativity approach proposed by scholars publishing in “Avant” journal.

PL

Artykuł jest recenzją i krótkim komentarzem do tekstów dotyczących normatywności i zebranych w dziale nazwanym „Normatywność. ‘Update’” i opublikowanych w jednym z numerów czasopisma „Avant”. Autor stara się wykazać, że często rozróżniane porządki myślenia o normatywności – moralny i pozamoralny, na poziomie ludzkich praktyk są ze sobą ściśle powiązane. Głównym celem artykułu jest wyraźne wyłuszczenie i skomentowanie aktualizacji podejścia do normatywności proponowanych przez publikujących w „Avancie” badaczy.

3

Ocena interoperacyjności istniejącego mostu łukowego na linii kolejowej dużych prędkości, wspomagana badaniami terenowymi

67%

Pradelok S. , Poprawa G. , Zajchowski B. , Kędzierski A.

|

tom R. 79, nr 7-8

377--383

PL

W artykule podjęto problem interoperacyjności mostów, przy czym ograniczono się do zagadnień związanych z oddziaływaniem taboru kolejowego na mosty. Analizie poddano wiadukt łukowy z jazdą dołem. Autorzy sprawdzili zdolność konstrukcji do bezpiecznego przenoszenia ruchu kolejowego w postaci polskich i czeskich składów zespolonych, mogących osiągnąć prędkość powyżej 200 km/h. Przeprowadzone analizy poprzedziły badania terenowe, w tym zastosowanie operacyjnej analizy modalnej do identyfikacji właściwości dynamicznych konstrukcji, oraz aktualizacja modelu MES. Zaktualizowany model został wykorzystany do przeprowadzenia symulacji przejazdów modeli rzeczywistych pociągów.

EN

The article deals with the interoperability of bridges and is limited to issues related to the impact of rolling stock on bridges. The tied-arch viaduct was analyzed. The authors checked the ability of the structure to carry out railway traffic using electric multiple unit trains from both the Poland and Czech Republic, which are capable of reaching speeds above 200 km/h. The conducted analyses were preceded by field tests, including the use of Operational Modal Analysis to identify the dynamic properties of the structure and the successive FEM model updating. The updated model was used to simulate the high-speed passage of real trains.

4

Koncepcja ochrony infrastruktury krytycznej na lata 2015-2017

67%

Wróbel R.

|

tom Nr 57 (1)

7--28

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję ochrony infrastruktury krytycznej na lata 2015-2017 wynikającą z aktualizacji Narodowego Programu Ochrony Infrastruktury Krytycznej, jak również zakres zmian prawnych mających bezpośredni wpływ na problematykę infrastruktury krytycznej. Prezentowana dyskusja stanowi pokłosie zmian w zakresie kierowania działami administracji rządowej mających kluczowe znaczenie z perspektywy zapewnienia bezpieczeństwa funkcjonowania infrastruktury krytycznej.

EN

The article presents the concept of critical infrastructure protection for the years 2015-2017 resulting from the updating of the National Program for Critical Infrastructure Protection, as well as a range of legal solutions that have a direct impact on critical infrastructure. Discussed solutions are the aftermath of changes in the management of government administration of key importance from the perspective of ensuring the protection of the critical infrastructure.