PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 10 Przegląd Komunalny
  2. 6 Architectus
  3. 4 Czasopismo Techniczne. Architektura
  4. 4 Technical Transactions. Architecture
  5. 2 Budownictwo, Technologie, Architektura
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 4 2021
  3. 3 2019
  4. 2 2018
  5. 6 2017
Więcej...
Autorzy help
  1. 10 Duda J.
  2. 3 Dębek M.
  3. 3 Gaudiot D.
  4. 3 Martins L.
  5. 3 Pernão J.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 47

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ulica
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Dawne miasta z miotłą w herbie
100%
Skowron M.
Przegląd Komunalny
|
2019
|
tom nr 5
62--64
PL
Od czasów średniowiecza aż do początku XX w. miotła była głównym narzędziem służącym do zapewnienia czystości na ulicach polskich miast. Dlatego powyższy tytuł, choć nieco żartobliwy, zawiera w sobie źdźbło prawdy.
2
Czas zwrócić miastom ich ulice
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
2013
|
tom nr 11
86--87
PL
Nowelizacja ustawy o drogach publicznych z 1999 r. – ustawy do niczego już dzisiaj niepasującej, o zmianę której od wielu lat bezskutecznie dopomina się część tzw. środowiska drogowców miejskich – zlikwidowała pojęcie „droga lokalna miejska”. W efekcie niemal każdą wolną od zabudowy powierzchnię miasta można było zamienić w „drogę”.
3
Dylematy mieszczucha - czy ulica jest drogą? Cz. I
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
2001
|
tom nr 8
61-62
PL
Przypuszczam, że dla wybranych Czytelników odpowiedź na postawione w tytule pytanie nie będzie trudna, innym natomiast sprawi pewien problem, gdyż wietrzyć w nim będą podstęp, jeszcze innym postawione pytanie wyda się niedorzecznym, wręcz głupim. Tym ostatnim odpowiem natychmiast słowami jednego z nieżyjących profesorów, który zawsze powtarzał: "nie ma głupich pytań, są tylko głupie odpowiedzi". W pozostałych postaram się zasiać ziarno wątpliwości, a może nawet pobudzę ich do dyskusji i wyrażenia własnych sądów w tej bądź co bądź ciekawej sprawie.
4
Dylematy mieszczucha - czy ulica jest drogą? Cz. II
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
2001
|
tom nr 9
50-51
PL
Odpowiedź na zadane w tytule pytanie wymaga przeanalizowania i porównania określeń i definicji obu pojęć (drogi i ulicy), porównania funkcji spełnianych przez obie budowle, a także podania ich charakterystyki wraz z kontekstem w jakim występują.
5
Rola, znaczenie i funkcje ulic
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
2000
|
tom nr 1
68-69, 72-73
PL
Ulica jest jednym z najważniejszych atrybutów specyficznego obszaru, nazwanego miastem i z racji tego współtworzy coś co można określić fenomenem miejskości, rozpoznawanym na każdym z etapów rozwoju tego obszaru.
6
Zasady kształtowania zadrzewień przyulicznych
100%
Rosłon-Szeryńska E.
Przegląd Komunalny
|
2009
|
tom nr 8
39-41
PL
Rozwój inwestycji drogowych to jeden z głównych priorytetów w krajach UE. Oprócz infrastruktury podziemnej i naziemnej duży nacisk kładzie się również na odpowiednie zagospodarowanie poboczy dróg i ulic, m.in. przez obsadzenia roślinne. W projektowaniu i kształtowaniu roślinności przyulicznej bierze się pod uwagę zarówno walory przyrodnicze i estetyczne, jak i względy bezpieczeństwa ruchu.
7
Rola, znaczenie i funkcje ulic. Cz. II
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
2000
|
tom nr 2
55-56
PL
W poprzedniej części zwróciłem uwagę na rolę i znaczenie ulic, będących zarazem elementem strukturalizującym w mieście, jak i składnikiem struktury miasta o podstawowym znaczeniu dla przestrzeni miejskiej, w tym przede wszystkim dla jej kształtowania. Użyłem dwóch pojęć, to znaczy synergia i synechizm, które moim zdaniem powinny stanowić podstawę rozważań nad modernizacją i rozwojem sieci ulicznej miasta.
8
Miejskie problemy z nawierzchniami ulic i placów
100%
Duda J.
Przegląd Komunalny
|
1998
|
tom nr 9
36-38
PL
W wydanym w 1928 r. Poradniku Technicznym dla Samorządów Miejskich, autor artykułu o ulicach przytoczył znamienną odpowiedź radnego miasta Paryża na pytanie, kim przede wszystkim powinien być radny miejski. Radny ów odpowiedział krótko: "Przede wszystkim dobrym brukarzem". Potwierdził tym samym słuszność tezy głoszonej już w końcu XIX wieku, według której "...stopień cywilizacji narodu bardziej ujawnia się w brukach niż w piękności budynków".
9
Content available remote Aleja 29 Listopada w Krakowie
100%
Czarny-Piotrowska J. , Zapała M. , Tyc G.
PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura
|
2017
|
tom Vol. 1
7--13
PL
Autorzy projektu podjęli próbę zmiany charakteru alei 29 Listopada, tak by z bariery stała się zwornikiem integrującym przestrzeń wokół niej. Wymaga to przeprojektowania nie tylko samej alei, ale również terenów do niej przyległych, tak by aleja 29 Listopada stała się centralnym miejscem aktywności mieszkańców. Postanowiono również podkreślić rangę wynikającą z ważnego miejsca, jakie historycznie i funkcjonalnie aleja zajmuje w przestrzeni Krakowa. Potencjał miejsca wymaga nadania alei funkcji reprezentacyjnej.
EN
Authors of the project attempted to change the character of 29 Listopada Avenue so that it could be transformed from a barrier into a keystone integrating the space around it. It requires redesigning of not just the avenue itself, but also the grounds adjacent to it, so that 29 Listopada Avenue could become a focal point of the inhabitants’ activities. It was also decided to emphasise the rank resulting from the position that the avenue occupies in the space of Cracow, both historically and functionally. The potential of the place requires that the avenue should be given a representative function.
10
Architektura ulicy
100%
Rzeczyński B.
Przegląd Komunalny
|
2009
|
tom nr 5
68-69
PL
Ulica jest kośćcem tworzącym i komponującym miasto, definiującym jego układ przestrzenno-funkcjonalny, umożliwiającym i wyznaczającym warunki komunikacji między ludźmi i środowiskami, obrazem jego bytu, życia i nierzadko trwałości historycznej. Miasto rozpoznawane jest często właśnie poprzez jej architekturę i funkcję strukturalną.
11
Rola ulicy śródmiejskiej w strukturze funkcjonalno-przestrzennej Przemyśla. Tożsamość ulicy a jej fizjonomia, morfologia i fizjologia
100%
Wojdylak P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka
|
2014
|
tom Z. 30
247--255
PL
Przedmiotem artykułu jest rola ulicy śródmiejskiej w przebudowie miasta Przemyśla. Do analizy wybrano przykłady ulic, które mają silną tożsamość i wymagają rewitalizacji. Przebudowa układu komunikacyjnego jest szansą radykalnego ograniczenia ruchu samochodowego w śródmieściu i w konsekwencji ożywienia jego ulic. Zakłada się, że porównanie typów wybranych ulic z typami tkanki miejskiej, w której się znajdują, oraz towarzyszące temu analizy funkcjonalne pomogą w zrozumieniu roli ulicy śródmiejskiej w życiu miasta. To z kolei jest okolicznością wyznaczającą rolę, jaką ulice odgrywają w strategii rewitalizacji.
EN
The paper focuses on the role of a street in the process of redevelopment the city of Przemyśl. For the analysis I have selected examples of streets that have a strong identity and need revitalization. Reconstruction of the communication system is a chance to drastically reduce car traffic in the city center and thus revive the streets. It is assumed that a comparison between selected types of the streets and the urban fabric in which they are located and the (associated) functional analysis will help in understanding the role of the street in the city's midtown. This in turn is a factor defining the role that streets play in the revitalization strategy.
12
Ocena stanu technicznego ulic Warszawy
88%
Mechowski T. , Sudyka J. , Pieńkowski W.
Prace Instytutu Badawczego Dróg i Mostów
|
1999
|
tom nr 3-4
33-55
PL
Opracowanie przedstawia wdrażany od 1998 roku System Utrzymania Ulic Warszawy. W pracy opisano cel i zakres działań podjętych w ramach Systemu, kryteria oceny stanu technicznego nawierzchni, a także wyniki przeprowadzonej oceny. Omówiono również zaproponowane na podstawie przeprowadzonych badań i analizwstepne technologie napraw ulic
13
Więcej pieniędzy na drogi i ulice
88%
Malusi W.
Przegląd Komunalny
|
1998
|
tom nr 9
29-29
PL
W ostatnim czasie ukazał się w prasie centralnej wywiad z jednym z wysokich urzędników GDDP, który stwierdził, że przygotowana jest nowelizacja ustawy o finansowaniu dróg publicznych. Zakłada się w niej, iż ze środków pochodzących od paliw płynnych finansowane będą tylko drogi krajowe, natomiast pozostałe drogi będą finansowane ze środków samorządu terytorialnego.
14
Content available Betonowe nawierzchnie ulic. Cz.2
75%
Duda J.
|
|
tom nr 2
30-31
15
Content available Betonowe nawierzchnie ulic. Cz.3
75%
Duda J.
|
|
tom nr 3
28-29
16
Content available remote Wielkie ulice w Benghazi - drugiej, obok Trypolisu, stolicy Libii
75%
Palej A. , Ahmed M.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2005
|
tom R. 102, z. 9-A/1
23-33
PL
Wiele książek pojawiło się ostatnio na temat ulic. Jedna z najbardziej znanych to Great Streets, w której autor - Allan B. Jacobs - dzieli się z czytelnikami swoim przekonaniem, iż dobre miasta zbudowane są z dobrych ulic, współcześni projektanci tracą zaś w ogromnym tempie umiejętność ich budowania. Dlatego też, porównując dziesiątki ulic z różnych części świata próbuje określić zasady dobrego projektowania i zestawić wszystkie cechy sprawiające, iż niektóre tylko ulice zasługują na miano ulic wielkich i wartych zapamiętania. Książka Great Streets jest wielce inspirująca. Sprawia, iż po jej przeczytaniu ludzie "pragną ruszyć w kierunku lotniska i lecieć do Bath, Barcelony lub Bolonii, aby doświadczać uroków najwspanialszych ulic świata na własnej skórze". Inni chcą dodać swój kwiat do bukietu najlepszych projektów urbanistycznych, poprzez prezentację wspaniałych ulic z ich miasta, z ich kraju i ich kręgu kulturowego. Taki właśnie cel ma niniejszy artykuł, w którym dwie z ulic libijskiego miasta Bengazi: ulica Omar Al-Mukhtar oraz ulica-targowisko czyli suk Al-Jreed pokazane są na tle najważniejszych informacji historycznych, a także tych, które dotyczą klimatu oraz położenia geograficznego kraju i miasta.
EN
A lot of books have been written lately about streets. One of the most influential is Great Streets in which its author - Allan. B. Jacobs - presents his belief that good cities are made of good streets and that contemporary designers are rapidly losing their skills of creating them. Thus, comparing hundreds of streets around the world he tries to determine successful design and other elements that make some of the streets special and memorable. The book Great Streets is variously inspiring. It makes some people "want to rush to the airport and head for Bath, Barcelona, or Bologna to experience the best streets firsthand". Others want simply to add some more flowers to the bouquet of world great urban designs through describing superior streets from their city, their country and their cultural circle. Such is the task of this article in which two streets from Benghazi, Libya - Omar Al-Mukhtar Street and Suq Al-Jreed will be shown on the background of basic historical dates and events as well as some geographic and cultural characteristics.
17
Content available remote Continuum field model of street canyon : theoretical description. Part 1
75%
Duras M. M.
Engineering Transactions
|
2000
|
tom Vol. 48, iss. 4
415-432
EN
A general proecological urban road traffic control idea for the street canyon is proposed with emphasis placed on development of advanced continuum field gasdynamical (hydrodynamical) control model of the street canyon. The continuum field model of optimal control of street canyon is studied. The mathematical physics' approach (Eulerian approach) to vehicular movement, to pollutants' emission, and to pollutants' dynamics is used. The rigorous mathematical model is presented, using gasdynamical (hydrodynamical) theory for both air constituents and vehicles, including many types of vehicles and many types of pollutant (exhaust gases) emitted from vehicles. The six optimal control problems are formulated.
18
Content available remote Continuum field model of street canyon : numerical examples. Part 2
75%
Duras M. M.
Engineering Transactions
|
2000
|
tom Vol. 48, iss. 4
433-448
EN
Continuum field control model of a street canyon is considered. The six separate monocriterial optimal control problems consist of minimization of functionals of the total travel time, of global emissions of pollutants, and of global concentrations of pollutants, both in the studied street canyon, and in its two nearest neighbour substitute canyons, respectively. The six optimization problems for the functionals are solved numerically. General traffic control issues are inferred. The discretization method, comparison with experiment, mathematical issues, and programming issues, are presented.
19
Content available remote Fenomen ulicy głównej jako "serca miasta" - wybrane przykłady
75%
Rzegocińska-Tyżuk B.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2008
|
tom R. 105, z. 4-A
115-125
PL
W niniejszym artykule przedstawiono problemy rangi i funkcjonowania specyficznych obszarów centrum miasta, jakimi są ulice główne, w aspekcie zachowania tożsamości miejsca i podtrzymania walorów atrakcyjności. Wybrane przykłady polskie dotyczą fenomenu "serca miasta", jaki stanowią: ulica Krupówki w Zakopanem, ulica Bohaterów Monte Cassino w Sopocie i ulica Piotrkowska w Łodzi. Ulice te i ich najbliższe otoczenie, po modernizacji z lat 90., wymagają opracowania nowego strategicznego podejścia i programu "zarządzania miejscem" w ramach programu "zarządzania centrum miasta" - z jednej strony, przeciwdziałającemu utracie ich znaczenia, a z drugiej, podtrzymującego ich wartości funkcjonalno-przestrzenne i kompozycyjne dla miasta.
EN
The article presents the problems of the range and operation of some characteristic areas of a city centre - the main streets - in the aspect of the preservation of the identity of a place and the maintenance of the values of their attractiveness. The selected Polish examples - Krupówki Street in Zakopane, Bohaterów Monte Cassino Street in Sopot and Piotrkowska Street in Łódź - concern the phenomenon of "the heart of the city". After the modernization in the 1990s, these streets and their nearest surroundings require a new strategic approach and a programme of "place management" within a programme of "town centre management" - on the one hand counteracting the loss of their meaning, on the other hand supporting their functional, spatial and compositional values for a city.
20
Most, wiadukt, ulica nośnikami jakości życia w mieście
75%
Rembarz G.
Wiadomości Projektanta Budownictwa
|
2006
|
tom nr 2
11--13
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.