PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  układ zawieszenia siedziska
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Strategia poprawy własności wibroizolacyjnych siedzisk z zastosowaniem aktywnego sterowania zawieszeniem
100%
Maciejewski I.
|
|
tom nr 3
CD-CD
PL
Obiektem symulacji jest siedzisko z pasywnym zawieszeniem lepko-sprężystym, którego właściwości wibroizolacyjne zostały poprawione poprzez zastosowanie aktywnego sterowania. Dla zweryfikowanego eksperymentalnie modelu zawieszenia pasywnego rozpatrzono różne możliwości sterowania w celu poprawy własności wibroizolacyjnych siedziska, a co z tego wynika lepszej ochrony operatora przed szkodliwym działaniem wibracji. Za kryteria oceny własności wibroizolacyjnych siedziska obrano współczynnik przenoszenia drgań siedziska (SEAT) i wartość maksymalnego przemieszczenia względnego pomiędzy podłogą kabiny maszyny roboczej, a siedziskiem.
EN
The object of simulation is the seat with a visco-elastic passive suspension, with improved vibro-isolation properties using the active control. In order to help the working machines operators against vibration, the active system with different control strategies is elaborated. As the viobro-isolation criteria, the Seat Effective Amplitude Transmissibility factor (SEAT) and maximum relative displacement between the working machine's cabin floor and the seat is chosen and evaluated.
2
Kształtowanie właściwości wibroizolacyjnych układu zawieszenia siedziska
80%
Maciejewski I.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 2
PL
W niniejszej pracy przedstawiono sposób kształtowania właściwości wibroizolacyjnych układów zawieszeń siedzisk. Zastosowana procedura optymalizacji pozwala na znalezienie Pareto-optymalnych konfiguracji układu zawieszenia, dla których osiągnięta jest jednoczesna minimalizacja przeciwstawnych kryteriów optymalizacji: przyspieszenia drgań izolowanego obiektu oraz przemieszczenia względne systemu zawieszenia.
EN
In this paper a way for shaping the vibro-isolation properties of seat suspension systems is presented. A combined optimisation procedure has allowed to find the Pareto-optimal system configurations that the simultaneous minimization of conflicted optimisation criteria: the suspended body acceleration and suspension travel is reached.
3
Przykład kształtowania właściwości wibroizolacyjnych pasywnego układu zawieszenia siedziska
80%
Maciejewski I.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 2
PL
W niniejszej pracy przedstawiono przykład kształtowania właściwości wibroizolacyjnych pasywnego układu zawieszenia siedziska. Obiektem badań jest seryjnie produkowane siedzisko z pasywnym zawieszeniem lepko-sprężystym, którego właściwości wibroizolacyjne są kształtowane poprzez zmianę kształtu charakterystyki siły amortyzatora hydraulicznego wraz z połączeniem sprężyny powietrznej z dodatkowym zbiornikiem przez odpowiednio dobrany opór pneumatyczny.
EN
In this paper an example of vibro-isolation properties shaping of passive seat suspension system is presented. Presently manufactured seat with a viscous-elastic passive suspension is the object of investigation. Its vibro-isolation properties became shaped by a change of the shock absorber force and the air-spring force that is connected with additional air reservoir by the pneumatic throttle.
4
Content available remote Selection Methodology of Vibro-Isolation Properties of Seat Suspension Systems
60%
Maciejewski I. , Krzyżyński T.
Machine Dynamics Problems
|
2009
|
tom Vol. 33, No. 1
89-100
EN
In this paper a selection methodology of vibro-isolation properties of seat suspension systems is presented. The investigated passive suspension system has vibro-isolating properties that are shaped by a change of forces in a pneumatic spring and hydraulic damper. A combined optimisation procedure has allowed to find the Pareto-optimal system configuration with simultaneous minimization of conflicted optimisation criteria: the suspended body acceleration and suspension travel.
5
Przykład systemu sterowania drganiami semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska
60%
Maciejewski I.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 3
PL
W niniejszej pracy przedstawiono przykład systemu sterowania drganiami semiaktywnego układu zawieszenia siedziska. Obiektem badań jest seryjnie produkowane siedzisko z lepko-sprężystym układem zawieszenia, którego właściwości wibroizolacyjne są kształtowane poprzez semi-aktywne sterowanie siłą tłumika magneto-reologicznego. Zaprojektowany system sterowania oraz procedura optymalizacji jego nastaw przyczyniają się do jednoczesnej minimalizacji przeciwstawnych kryteriów wibroizolacji: współczynnika przenoszenia drgań siedziska oraz przemieszczenia względnego układu zawieszenia.
EN
In this paper an example of a vibration control system of a semi-active seat suspension is presented. Presently manufactured seats with a viscous-elastic suspension is the object of investigation. Its vibro-isolation properties became shaped by a semi-active control of the magneto-rheological damper force. A designed control system and an optimization procedure of its controller settings contribute the simultaneous minimization of conflicted vibro-isolation criteria: the SEAT factor (Seat Effective Amplitude Transmissibility) and the suspension travel.
6
System sterowania drganiami semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska
60%
Maciejewski I.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 3
PL
W pracy zawarto zagadnienia związane ze sterowaniem semi-aktywnego układu zawieszenia siedziska Opracowano system sterowania bazujący na modelu odwrotnym elementu sprężystego lub tłumiącego oraz na regulatorze nadrzędnym. Sposób projektowania zaprezentowany w niniejszej pracy przyczynia się do zdefiniowania właściwej struktury systemu sterowania semi-aktywnym układem zawieszenia siedziska. Zastosowana procedura optymalizacji pozwala na znalezienie nastaw systemu sterowania, przy których osiągnięta jest jednoczesna minimalizacja przeciwstawnych kryteriów wibroizolacji: współczynnika przenoszenia drgań siedziska oraz przemieszczenia względnego układu zawieszenia.
EN
The paper deals with a control of a semi-active seat suspension, that are based on the inverse dynamics of spring or damper element and the primary controller. A system design presented in this paper contributes to define a proper structure of the control system of a semi-active seat suspension. A combined optimisation procedure has allowed to find the control system settings that the simultaneous minimization of conflicted vibro-isolation criteria: the Seat Effective Amplitude Transmissibility factor and the suspension travel is reached.
7
Content available Ocena właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań stosowanych w maszynach roboczych
51%
Maciejewski I.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
tom R. 20, nr 10
3175--3182
PL
W niniejszej pracy omówiono typowe zagadnienia wibroizolacji siłowej i przemieszczeniowej, jak również zaprezentowano podstawowe kryteria oceny właściwości wibroizolacyjnych układów redukcji drgań mechanicznych stosowanych w maszynach roboczych. W pracy oceniono również właściwości wibroizolacyjne konwencjonalnego, pasywnego układu zawieszenia siedziska, w którego skład wchodzi nożycowy mechanizm prowadzenia, sprężyna pneumatyczna oraz amortyzator hydrauliczny.
EN
In this paper the typical problems of vibration damping and vibration isolation are discussed and the basic vibro-isolation criteria of vibration reduction systems used in working machines are presented. Moreover the vibro-isolation properties of conventional, passive seat suspension, that is built using the scissor mechanism, pneumatic spring and hydraulic shock-absorber, are evaluated and shown in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.