Z rozwojem cywilizacji technicznej wiąże się nieodzownie pojęcie modernizacji obiektów i urządzeń cywilizację tę okreslających. Silą napędową podejmowanych modernizacji w przemyśle były zawsze wymierne efekty ekonomiczne. Na gruncie energetyki oznacza to podwyższenie efektywności, obniżenie kosztów wytwarzania, zachowanie norm ekologicznych.
W referacie przedstawiono wymagania dla bloków wytwórczych wynikające z kodeku sieci, dotyczącego wymogów w zakresie przyłączenia jednostek wytwórczych, uchwalonego rozporządzeniem Komisji Europejskiej w kwietniu b.r.. Omówiono zawartość tego kodeksu, klasyfikacje jednostek wytwórczych z niego wynikających oraz wymogi stawiane poszczególnym ich typom, a także wynikające z niego implikację dla systemów wzbudzenia generatorów synchronicznych dużych mocy. Szczegółowej analizie poddano, wymaganie pozostania w pracy podczas zwarcie konwencjonalnego bloku wytwórczego dużej mocy. Wymaganie to jest najtrudniejszym wymaganiem, a analiza dotyczyła wpływu tego wymagania na rozwiązania techniczne systemów wzbudzenia. Przedstawiono także propozycję rozwiązań technicznych tychże systemów, umożliwiające spełnienie wymagań kodeksu.
EN
This article presents issues related with the European Commission Regulation establishing a Network Code for Requirements for Grid Connection Applicable to all Generators. Paper presents the content of this Network Code, especially classifications of Power Generation Modules and the requirements for their individual types. Especially analyzed the impact of this requirements for the excitation systems of high power synchronous generators. Simulation analysis concerned on the impact of fault-ride-through capability requirement, on rotor crowbar circuit of the excitation systems of synchronous generators. This kind of fault could cause overvoltage in the rotor and excitation system crowbar operation. Most of existing excitation systems, immediately trip the unit in this case. The article presents suggestions for technical solutions, enabling the fulfillment of this requirement. Fault-ride-through capability requirement is the most difficult requirement to fulfill by Power Generation Modules, and will require modification on design rules for Power Generators, their auxiliary systems, including the hardware and software scope of the excitation systems.
W artykule zaprezentowano symulator komputerowy do badania zjawisk fizycznych w blokach energetycznych z półprzewodnikowymi układami wzbudzenia. Symulator umożliwia współpracę modelu bloku energetycznego wraz z linią przesyłową z rzeczywistym układem wzbudzenia, co pozwala na jego wykorzystanie do regulowania, diagnozowania i testowania tych układów. Przedstawiono również wyniki symulacji i badań eksperymentalnych, potwierdzające adekwatność zastosowanych modeli matematycznych i wyników symulacji z rzeczywistymi przebiegami badanych procesów. Podano również rezultaty symulacji w czasie rzeczywistym typowych procesów generacyjnych, a w tym również awaryjnych, zachodzących w bloku energetycznym wybranej elektrowni zawodowej.
EN
A simulator program for analyzing of physical phenomenon in power unit with semiconductor excitation systems was presented. The simulator program enables co-operation of power unit model (including transmission line) with real excitation system, and enables its using for control, diagnose and testing this real system. Simulations and results of tests confirming applied mathematical models adequacy was presented also. Break-down of power unit or a transmission line test results and adequacy of their simulations for typical process ware taken into account.
This article presents a single model active fault detection and isolation system (SMAC-FDI) which is designed to efficiently detect and isolate a faulty actuator in a system, such as a small (unmanned) aircraft. This FDI system is based on a single and simple aerodynamic model of an aircraft in order to generate some residuals, as soon as an actuator fault occurs. These residuals are used to trigger an active strategy based on artificial exciting signals that searches within the residuals for the signature of an actuator fault. Fault isolation is carried out through an innovative mechanism that does not use the previous residuals but the actuator control signals directly. In addition, the paper presents a complete parameter-tuning strategy for this FDI system. The novel concepts are backed-up by simulations of a small unmanned aircraft experiencing successive actuator failures. The robustness of the SMAC-FDI method is tested in the presence of model uncertainties, realistic sensor noise and wind gusts. Finally, the paper concludes with a discussion on the computational efficiency of the method and its ability to run on small microcontrollers.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.