Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONES

1 2003

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: układ tłokowo-korbowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Some research results dual fuel Diesel engine fuelled with LPG

100%

Luft S. , Kozioł S.

tom Vol. 10, No. 1-2

163-171

W zakładzie Silników Spalinowych i Pojazdów Politechniki Radomskiej wykonano badania trwałościowe dwupaliwowego silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego LPG. Wynik badań elementów układu tłokowo -korbowego porównano z przypadkiem zasilania standardowego olejem napędowym. Stwierdzono większe wartości zużyć elementów układu tłokowo - korbowego silnika zasilanego dwupaliwowo. Ponadto zaobserwowano awarię silnika, polegającą na uszkodzeniu tłoka. Autorzy podjęli próbę wyjaśnienia przyczyny powstałej awarii oraz przyspieszonego zużywania elementów silnika dwupaliwowego. Przeprowadzono szereg prób jakości oleju silnikowego w aspekcie wpływu stosowanego paliwa na podstawowe własności fizykochemiczne. Wobec braku istotnych różnic wyników badań oleju silnikowego stosowanego w obu badanych przypadkach, zdecydowano się na przeprowadzenie badań procesu spalania. Zaobserwowano występowanie spalania stukowego w silniku dwupaliwowym. Zaproponowano zmianę regulacji kąta wyprzedzenia wtrysku na późniejszą w silniku dwupaliwowym w porównaniu do stosowanej fabrycznie w silniku zasilanym standardowo. W ten sposób wyeliminowano efekt spalania stukowego. Zaobserwowano także zmniejszenie intensywności zużywania elementów układu tłokowo - korbowego.

Durability tests dual fuel Diesel engine fuelled with LPG have been performed in Radom University of Technology. Test results were compared to engine fuelled with standard fuel. During tests the piston was damaged. Damage reason was explained as well fast wears of some engine parts. Also there were tested several lubricants. Some new solutions are proposed.