Układ Smart Hybrid służy ograniczeniu zużycia paliwa w samochodach dla uniknięcia przez producentów samochodów po roku 2014 kar za emisję każdego g/km CO2 ponad limit KE. W konfiguracji Mild Hybrid zastosowano wstępne podgrzewanie bloku silnika spalinowego i układ Start&Stop zasilany z superkondensatorów. W konfiguracji Modul Hybrid zintegrowana maszyna elektryczna zasilana z superkondensatorów wspomaga silnik spalinowy i realizuje funkcję Start&Stop. Mild Hybrid zmniejsza zużycie paliwa w pierwszym cyklu ECE15 UDC o 22%, w całym teście UDC o 12%, w teście NEDC o 6,7%. Układ Modul Hybrid zmniejsza zużycie paliwa w miejskim teście laboratoryjnym o 23%.
EN
Smart hybrid drive was designed to reduce fuel consumption and to avoid penalties, paying by cars producers, for excess CO2 emission (above the EURO limitations) after 2014. This drive was designed in two variants: 1) Mild Hybrid – ICE preheating powered from lead acid and Start&Stop system powered from supercapacitor; 2) Modul Hybrid – electric motor witch permanent magnets coupled with the ICE powered from supercapacitor. Mild Hybrid drive allows to reduce fuel consumption in ECE15 cycle about 22%, in NEDC cycle about 7%. Modul hybrid drive allows to reduce fuel consumption in laboratory city drive cycle about 23%.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.