W pracy przedstawiono różne typy rozwiązań konstrukcyjnych układów zapłonowych i ich wpływ na wartość energii wyładowania iskrowego. Pokazano schematy różnych typów klasycznych oraz bezstykowych układów zapłonowych. Omówiono oraz przeprowadzono analizę porównawczą układów. Pokazano proces sterowania w bezstykowych układach zapłonowych oraz przedstawiono poglądowy układ mikroprocesorowy systemu sterującego pracą silnika.
EN
Various types of ignition systems solutions and their impact on the vale of spark ignition has been presented in the paper. Wiring diagram showing the operational model of spark discharge ignition systems together with discussion and comparative analisys of ignition systems has been presented. Ignition systems control process together with diagram of microprocessor engine control system has been presented in the paper.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono algorytm pomiaru częstotliwości w systemie elektroenergetycznym. Algorytm opiera się na aproksymacji sygnału mierzonego wielomianem p-tego rzędu (model sygnałowy Prony'ego). Parametry sygnału określono za pomocą metody najmniejszych kwadratów. Zaprezentowano wersję nierekursywną oraz omówiono wersję rekursywną algorytmu. Dokonano symulacji algorytmu przy użyciu pakietu matematycznego MATLAB. Zwrócono uwagę na praktyczne aspekty implementacji w rzeczywistym systemie mikroprocesorowym.
EN
In the paper the new algorithm for power system frequency measurement is presented. The algorithm is based on approximation of the measured signal by a p-th polynomial (Prony's model). The signal parameters are determined by the least square method. The non-recursive form of the algorithm is discussed and the new recursive form is presented. The practical aspects of the algorithm implementation in real time microprocessor system are pointed out.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Silniki komutatorowe prądu stałego, mimo swoich wad, stosowane są nadal ze względu na łatwość regulacji prędkości i momentu elektromagnetycznego. Dodatkową zaletą jest to, że niezbyt skomplikowane sterowniki umożliwiają odzyskiwanie energii hamowania silnika do źródła zasilania z akumulatorami, np. w pojazdach elektrycznych. W artykule przedstawiono (opracowany w Katedrze Maszyn Elektrycznych i Systemów Mechatronicznych Politechniki Świętokrzyskiej) mikroprocesorowy układ sterowania prędkością obrotową silnika prądu stałego z magnesami trwałymi przy zastosowaniu mikrokontrolerów PICAXE. Układ sterowania umożliwia pracę ze sprzężeniem zwrotnym lub bez. Sterowanie silnikiem prądu stałego wspomagane jest układem programowalnym GAL. Ponadto w pracy przedstawiono przykładowe funkcje wykorzystane do sterowania układami mikroprocesorowymi PICAXE oraz wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych.
EN
DC commutator motors despite one's drawbacks are still applied with regard on easiness of speed and electromagnetic moment control. Moreover, the additional advantage of the motors is fact, that the not very complicated power electronic drivers enable recovering the braking energy to source of batteries (for example in electric vehicle). The paper presents PICAXE microprocessor system (carried out at the Chair of Electrical Machines and Mechatronic System of the Kielce University of Technology) used to control of DC commutator motor with permanent magnets. The microprocessor system enables user to control speed and moment with and without feedback and is supported by means of application-specific integrated circuits - gate array logic (GAL). In the paper special commands used to control of the PICAXE microprocessor system and the results of carried out simulations and experiments are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.