Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Recognition of armature current of dc motor with application of FFT and Euclidean distance

100%

Głowacz A. , Głowacz W. , Głowacz Z.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2009

|

tom Nr 84

179-182

EN

A new approach to identification of armature current of dc motor is presented. This approach is based on FFT and Euclidean distance. The aim of this paper is analysis of a system which enables current recognition. System contains preliminary data processing, feature extraction and classification algorithm. Investigations of the current recognition were carried out for faultless dc motor and dc motor with shorted rotor coils. It can notice, that current of faultless dc motor is different from current of faulty dc motor. It can determine the state of dc motor work. The results of investigations confirm the high efficiency of current recognition. For recognition aim the mechanism of early detection of damages in dc motor was created.

2

Wpływ zmian konfiguracji obwodu mocy maszyny wyciągowej na sieć elektroenergetyczną kopalni

75%

Siostrzonek T. , Baszyński M. , Grzywa M.

Wiadomości Górnicze

|

2015

|

tom R. 66, nr 4

223--229

PL

W Przedsiębiorstwie Górniczym „Silesia" zmodernizowano górniczy wyciąg szybowy. Jednym z istotnych elementów nowego rozwiązania była zmiana kierunku wirowania silnika wyciągowego obcowzbudnego poprzez zmianę kierunku przepływu prądu w obwodzie twornika. W artykule przedstawiono wpływ tego rozwiązania na problem oddziaływania napędu na sieć kopalnianą.

EN

A winding machine was modernized in „Silesia" Mining Company. One of the essential elements of the new solution consisted in the change rotations direction of the winding, direct current-induced motor by changing the direction of current's flow in the circuit of stator. The article describes the influence of this solution on the problem of the impact of the drive upon the network of the mine.

3

Silnik tarczowy do zabudowy w kole pojazdu z twornikiem z biegunami wydatnym

63%

Glinka T. , Wolnik T.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 6

3945--3950

PL

Wysokie koszty technologiczne wykonania silników elektrycznych tarczowych w znaczący sposób ograniczają powszechność ich stosowania. Maszyny te aplikowane są jedynie w wybranych układach napędowych o specjalnych wymaganiach. Jednym z najbardziej kosztownych w produkcji podzespołów silników tarczowych jest twornik. W artykule przedstawiono przykład rozwiązania konstrukcyjnego twornika o stosunkowo prostej technologii wykonania mogącej znaleźć zastosowanie zarówno w produkcji jednostkowej, jak i seryjnej na zautomatyzowanych liniach technologicznych. Dla przedstawionego rozwiązania konstrukcyjnego wyprowadzono zależności pozwalające na optymalny podział powierzchni tarczowej twornika na uzwojenie i rdzeń ferromagnetyczny w celu uzyskania maksymalnej wartości momentu.

EN

The high cost of technological execution of axial flux motors significantly limit their widespread use. These machines are applied only in selected drive systems with special requirements. One of the most expensive part in the production of these motors is armature. The paper presents relatively simple solution of armature which technology can be used not only in the unit production but also in mass production. For that solution equation which allows an optimal division of the surface of the armature to obtain maximum torque was designated.

4

Torque of a two-speed synchronous motor

63%

Antal L. , Zawilak J.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka

|

1998

|

tom z. 92

89--96

EN

Some aspects of the design of a synchronous motor with apparent poles, a switchable armature winding and a switchable field magnet are presented. The armature fields' reactions and excitations depending on their mutual positions (angular torque characteristic), including the values of the reactions in the particular pole pitches, were computed by applying numerical magnetic field calculation methods.

PL

Przedstawiono niektóre aspekty budowy silnika synchronicznego o biegunach jawnych z przełączalnym uzwojeniem twornika i przełączalną magneśnicą. Wykorzystując numeryczne metody obliczania pola magnetycznego wyznaczono oddziaływania pól twornika i wzbudzenia w zależności od ich wzajemnego położenia ( kątowa charakterystyka momentu ) uwzględniając wartości tych oddziaływań w poszczególnych podziałkach biegunowych. Na podstawie wyników analizy wskazano możliwość eliminowania momentów pasożytniczych zabiegami konstrukcyjnymi, przede wszystkim odpowiednim rozkładem obwodowym zezwojów uzwojenia twornika.

5

Armature control of a DC motor based on programmable logic controller

63%

Hamoodi S. A. , Hamoodi A. N. , Hameed F. I.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

tom R. 98, nr 5

110--114

EN

A design and implementation of separately excited DC motor speed measurement using programmable logic controller (PLC) techniques is established alternatively of using imitative mechanical ways. The techniques available in PLC type (SIEMENS, LOGO! 230RC) are enough to achieve this connection and measure the speed with a simple way. separately excited DC motor speeds were taken according to speed meter (Autonics, MP5W). In this paper, the PLC armature resistive controlled and the traditional armature resistive control have been investigated for controlling the speed of DC separately excited motor. By comparison the obtained results for both methods, it appeared that the results are approximately similar but the suggested system is much simpler than the imitative system.

PL

Opracowano projekt i implementację pomiaru prędkości silnika obcowzbudnego prądu stałego przy użyciu technik programowalnego sterownika logicznego (PLC) alternatywnie z wykorzystaniem imitacyjnych metod mechanicznych. Techniki dostępne w typie PLC (SIEMENS, LOGO! 230RC) wystarczą, aby osiągnąć to połączenie i zmierzyć prędkość w prosty sposób. Prędkości silnika obcowzbudnego prądu stałego przyjęto zgodnie z prędkościomierzem (Autonics, MP5W). W tym artykule zbadanio sterowanie rezystancyjne twornika PLC i tradycyjne sterowanie rezystancyjne twornika do kontrolowania prędkości silnika oddzielnie wzbudzanego DC. Porównując otrzymane wyniki dla obu metod okazało się, że wyniki są w przybliżeniu podobne, ale proponowany system jest znacznie prostszy niż system imitacyjny.