Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Standardy logistyczne w turystyce morskiej

100%

Gradowicz C.

|

tom nr 2

15--23

EN

Article has five basic safety standards to be met by a modern logistics system dedicated to marine tourism. They determine success in the sense that they allow you to carry out any actions to meet the needs of the customer, and make effective an emergency rescue operation. At the same time, however, their lack of results, even under favorable circumstances, there is the inevitable defeat. The conclusion is the argument that will be made available to customers before the defined system, you first need to take care to act in the relevant standards, otherwise all efforts may have an undesirable effect.

2

Transport miejski w obsłudze turystyki morskiej w Gdyni

75%

Kłopott M. , Urbanyi-Popiołek I.

|

tom nr 5

48-49

PL

Artykuł dotyczy roli transportu miejskiego w obsłudze turystyki morskiej w Gdyni. Opisano tu 3 główne obszary turystyki morskiej: żeglugę promową, żeglugę wycieczkową oraz ,,Białą flotę, biorąc pod uwagę liczbę pasażerów odwiedzających Gdynię, ich potrzeby oraz wymagania wobec transportu miejskiego, a także opisano stan obecny oraz problemy związane z dostępnością terminali. Ponadto, zaprezentowano rezultaty badan ankietowych przeprowadzonych wśród pasażerów promów, które ukazały potrzebę pilnej poprawy w zakresie dostępności komunikacyjnej terminali, obsługi informacyjnej oraz przystosowania dla potrzeb osób niepełnosprawnych. Podkreślono potrzebę współpracy między przewoźnikami i władzami miasta, gdyż transport miejski, przyczyniając się do poprawy atrakcyjności połączeń żeglugowych, zwiększa tym samym także atrakcyjność miasta.

EN

This article deals with the role of city transportation in support for the maritime tourism in Gdynia. It describes three main areas of the maritime tourism: ferry services, cruise and passenger fleet, regarding the number of passengers visiting Gdynia, their needs and demands for city transport as well as current situations and difficulties concerning the terminals" accessibility. Moreover, it presents results of questionnaire survey, conducted among ferry passengers, which revealed the urgent needs for improvements in the terminals" accessibility, as well as the information support and in meeting the handicapped requirements. The need for cooperation between operators of the maritime tourism (especially fleet owners) and city government has been emphasized, as the city transportation can improve not only the attractiveness of ferry services, but also the attractiveness of the city.

3

Turystyka morska w rejonie Trójmiasta jako czynnik rozwoju regionalnego – wybrane zagadnienia

75%

Urbanyi-Popiołek I.

Logistyka

|

2013

|

tom nr 6

PL

Turystyka morska jest związana z podejmowaniem podróży morskich różnymi środkami transportu. Można wyróżnić następujące jej segmenty: wycieczki pełnomorskie na statkach wycieczkowych, podróże promowe, żeglarstwo morskie, pasażerską żeglugę przybrzeżną. Każdy z tych segmentów charakteryzuje się swoistymi cechami, sposobem podróżowania i zgłaszanym popytem na usługi okołotransportowe. Skutkuje to zróżnicowanym zapotrzebowaniem na usługi branż ją obsługujących. Ponadto rozwój turystyki morskiej powoduje konieczność rozbudowy infrastruktury turystycznej oraz wpływa na rynek pracy. Można więc stwierdzić, że turystyka morska może stać się jednym z czynników korzystnie oddziałujących na rozwój miast i regionów nadmorskich. Celem artykułu jest analiza sektorów turystyki morskiej na obszarze Trójmiasta oraz identyfikacja branż, które bezpośrednio i pośrednio współpracują przy obsłudze turystów morskich. Artykuł jest przyczynkiem do dalszych badań mających wskazać korzyści z rozwoju turystyki morskiej dla Trójmiasta.

EN

Maritime tourism has been growing in Baltic Sea Region for last decade. The average annual growth rate for cruise sector is estimated at 12,8%. In 2012 over 4,2 million cruise passengers visited the Baltic ports. Apart from cruising an important segment of Baltic maritime tourism represents ferry shipping. More than 50 million passengers were transported by ferries last year in main international and domestic services. One can put an argument that cruise and ferry shipping determine the development of the cities in BSR. The purpose of the paper is to analyse and evaluate the impact of cruise industry on cities of Gdansk and Gdynia. Both cruise and ferry concentrate in these cities and demonstrate dynamic growth resulting in increasing demand for services for passengers – tourists.

4

Zmiany w morskiej turystyce wycieczkowej w Gdyni

63%

Wendt J. A. , Wiskulski T.

|

2018

|

tom Volume 32, Issue 1

76-84

PL

Turystyka morska należy do najszybciej rozwijającego się rodzaju turystyki i przynosi znaczne dochody miastom i portom, które ją rozwijają. Rejsy wycieczkowe po Bałtyku stanowią ok. 20% całego morskiego wycieczkowego ruchu turystycznego. Jednak porty polskie, jak pokazuje przykład Gdyni, mają w tym niewielki udział. W artykule przedstawiono wyniki analizy zmian w wielkości ruchu statków wycieczkowych i liczby turystów przybywających na nich do Gdyni. Podjęte badania mają na celu ocenę i wskazanie kierunku zmian w morskim ruchu turystycznym w Gdyni w latach 1997–2016. Przedmiotem badań są zmiany liczby wizyt statków wycieczkowych i turystów w porcie gdyńskim. Dane do analizy wielkości ruchu wycieczkowców pochodzą z raportów i informacji z Zarządu Portu Gdynia S.A. w Gdyni oraz z cytowanej w pracy literatury. W pracy wykorzystano proste, klasyczne metody statystyczne, w tym analizę zmian wielkości ruchu turystycznego w poszczególnych latach. Przeprowadzona analiza pozwala wskazać na zdecydowany spadek liczby wizyt wycieczkowców w Gdyni w badanym okresie przy stabilizacji liczby turystów na poziomie 80–90 tys. w ostatnich czterech latach. Jednak ta liczba wynika z faktu wizyt większych cruiserów w ostatnich latach, niż miało to miejsce wcześniej. Peryferyjne w stosunku do głównych bałtyckich tras turystyki morskiej położenie portu w Gdyni i brak znaczących inwestycji w infrastrukturę portową na potrzeby turystyki morskiej prowadzi do stabilizacji wielkości ruchu turystycznego na obecnym poziomie.

EN

Maritime tourism is one of the fastest growing tourist branches, bringing significant revenue to the cities and ports that develop it. Baltic cruises generates about 20% of all maritime tourist traffic. However, Polish ports, as shown through the example of Gdynia, have a small marketshare. The article presents results of the analysis of changes in the volume of traffic of cruise ships and the number of tourists arriving in Gdynia. The undertaken research is aimed at assessing and indicating the direction of changes in maritime tourist traffic in Gdynia in the years 1997–2016. The subject of the study are changes in the number of visits of cruise ships and tourists in the port of Gdynia. The data for the analysis of the traffic volume of the cruise traffic come from the reports and information from the Port of Gdynia Authority S.A. in Gdynia and cited in the literature. The work used basic statistical methods, including the analysis of changes in the volume of tourist traffic in particular years. It has made it possible to indicate a decisive decrease in the number of visits made by cruisers in Gdynia in the analyzed period, with the number of tourists stabilizing at 80–90 thousand per year in the last four years. However, this number results from the fact that Gdynia had visits of larger cruisers in last years than it was in the previous period. The location of the port in Gdynia and the lack of significant investments in port infrastructure for maritime tourism lead to the stabilization of tourist traffic at the present level.