W artykule zaprezentowano analizę wpływu zadziałania regulatora ograniczającego temperaturę spalin przed turbiną na charakterystykę prędkościową jednoprzepływowego turbinowego silnika odrzutowego. Przedstawiono model obliczeniowy silnika dla stanów ustalonych jego pracy, schemat blokowy współpracy regulatora z silnikiem oraz przykładowe wyniki obliczeń. Stwierdzono, że omówiony regulator maksymalnej temperatury spalin skutecznie chroni silnik przed przegrzaniem jego części gorącej i pozwala na zmniejszenie jednostkowego zużycia paliwa bez istotnego pogorszenia charakterystyk użytkowych silnika.
EN
This paper presents analysis of the exhaust gas temperature control unit which limits turbine inlet temperature (TIT) and it's influence on performance of the turbojet engine. The computational of engine was introduced for solid range of work, block pattern of cooperation between regulator and engine, as well as the sample examples of calculations. It was affirmed that the talked over regulator of maximum turbine inlet temperature protects engine before overheating effectively, and permits to limiting fuel flow on usable performance profiles without essential isolated waste.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.