PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  trwałość resztkowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Wytrzymałość na pełzanie stali SUPER 304H
100%
Wersta R. , Zieliński A.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2023
|
tom nr 3-4
20--24
PL
Prezentujemy wyniki badań skróconych prób pełzania i badania pełzania z pomiarem wydłużenia. Stanowią one element charakterystyk materiałowych stali nowej generacji, które wykorzystane są w pracach diagnostycznych podczas eksploatacji.
2
Content available remote Trwałość resztkowa i rozporządzalna trwałość resztkowa po długotrwałej eksploatacji powyżej obliczeniowego czasu pracy ferrytycznej stali 12Cr-1Mo-V o strukturze odpuszczonego martenzytu
86%
Dobrzański J. , Zieliński A.
|
2005
|
tom T. 57, nr 3
48-52
PL
Próby pełzania stali z pomiarem wydłużenia oraz bez pomiaru wydłużenia w czasie trwania próby wysokochromowej 12Cr-lMo-V. Sporządzono charakterystyki resztkowej wytrzymałości na pełzanie w zależności od stanu struktury i stopnia rozwoju procesów wydzieleniowych oraz charakterystyki rozporządzalnej trwałości resztkowej tej stali.
EN
Creep tests of 12Cr-lMo-Vhigh-chromium steel with and, without elongation measurement during the test. Characteristics of residual life in creep conditions according to the structure condition and development degree of precipitation processes as well as characteristics of available residual life for this steel were elaborated.
3
Content available remote Trwałość resztkowa niskostopowego staliwa typu Cr-Mo-V po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania
86%
Zieliński A. , Dobrzański J.
|
2007
|
tom T. 59, nr 4
57-61
PL
Celem badań była ocena struktury i własności mechanicznych oraz wyznaczenie trwałości resztkowej materiałów elementów instalacji pary świeżej z niskostopowego staliwa Cr-Mo-V pracującego w warunkach pełzania, które przekroczyły obliczeniowy czas pracy 100 000 godzin. Wykonano badania struktury, badania własności wytrzymałościowych, przyspieszone próby pełzania oraz wyznaczono próg kruchości. Na podstawie tych badań oszacowano resztkową i rozporządzalną trwałość resztkową dla roboczych parametrów dalszej eksploatacji.
EN
The purpose of the investigations was to evaluate the structure and mechanical properties as well as determine the residual life of Cr-Mo-V cast steel materials for components of he live steam system operated under the creeping conditions, which exceeded the design work time of 100,000 hours. The structure examinations, mechanical properties investigations, and creep short tests were carried out and the NDT temperature was determined. Based on them the residual and the available residual life for working parameters related to further operation were determined.
4
Content available remote Trwałość resztkowa stali 13HMF po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania przez 200 tys. godzin
86%
Dobrzański J. , Zieliński A.
|
2007
|
tom T. 59, nr 4
54-57
PL
Celem prezentowanych badań była ocena stanu materiału w zakresie struktury i podstawowych własności mechanicznych oraz wyznaczenie trwałości resztkowej materiału prostki i kolana rurociągu instalacji pary świeżej pracującego w warunkach pełzania przez ponad 200 tys. godzin wykonanego z niskostopowej stali 13HMF. W ramach pracy wykonano: badania struktury, badania podstawowych własności mechanicznych z wyznaczeniem progu kruchości, rentgenowską analizę składu fazowego wydzieleń oraz skrócone próby pełzania. Na podstawie wykonanych badań oceniono stan badanych materiałów oraz oszacowano resztkową i rozporządzalną trwałość resztkową dla roboczych parametrów dalszej eksploatacji.
EN
The purpose of the investigations presented herein was to evaluate condition of the material as regards its structure and basic mechanical properties as well as to determine the residual life of the material, madę from 13HMF low-alloy steel, for the straight connection pipe and elbow of the pipeline of the live steam system operated under the creep conditions for more than 200 thousand hours. As a part of the work the following was carried out: structure examinations, investigations of the basic mechanical properties along with determination of the brittleness threshold, X-ray analysis of the precipitations' phase composition and creep short tests. Based on them the condition of the materials under investigation was evaluated and the residual and the available residual life for working parameters related to further operation were determined.
5
Trwałość resztkowa materiału rurociągów parowych, pracujących w układzie kolektorowym, po przepracowaniu obliczeniowego czasu pracy
86%
Jasiński A. , Zieliński A.
Energetyka
|
2016
|
tom nr 3
165--170
PL
Długotrwała eksploatacja materiału głównych rurociągów parowych w warunkach pełzania wywołuje zmiany strukturalne, które pociągają za sobą spadek właściwości wytrzymałościowych materiału. Czynniki te wpływają bezpośrednio na jego dalszą przydatność eksploatacyjną. W artykule zaprezentowano wyniki badań materiałowych elementów rurociągu pary wysokoprężnej, pracującego w układzie kolektorowym, wykonanych ze stali 13HMF (­14MoV6-3), po przepracowaniu obliczeniowego czasu pracy. Rurociągi te w przeszłości poddawano różnym modyfikacjom związanym z potrzebami technologicznymi. Próbki do badań pobrano podczas prac rewitalizacyjnych dwóch kotłów. Wynikało to z konieczności potwierdzenia przydatności do dalszej eksploatacji tych rurociągów wraz z wyznaczeniem bezpiecznego czasu ich dalszej pracy.
EN
Long-time operation of main steam pipelines material working under creep conditions causes structural changes that result in decrease of the material’s strength properties. These factors affect directly its further operability. Presented are results of materials testing of high-pressure steam pipeline elements, working in a steam distribution header and made of 13HMF (14MoV6-3) steel, after elapse of the design working life. In the past, these pipelines were subject to various modifications conncected with technological needs. Samples for tests were collected during revitalisation works performed on two boilers. It resulted from the need to confirm further operability of these pipelines together with defining their further safe operating time.
6
Content available remote The impact of repair welded joint on the life of Cr-Mo-V steel steam pipeline after service under creep conditions
72%
Zieliński A. , Dziuba-Kałuża M. , Dobrzański J. , Sroka M.
|
2014
|
tom Vol. 68, nr 1
36--44
EN
Purpose: The purpose of this paper was to examine the impact of repair welded joints on the life time of primary steam pipelines after more than 200 000 h service under creep conditions. Design/methodology/approach: The investigations of microstructure using scanning microscopy, investigations of mechanical properties at room and elevated temperature, determination of brittle fracture appearance transition temperature based on impact strength tests and abridged creep tests were carried out in order to determine the residual life of the material. Findings: The completed investigations allowed the time of further safe operation of the elements of primary steam pipeline with repair welded joint to be determined in relation to the parent material and welded joint after service. Practical implications: The assessment of residual life and disposable residual life, and thus the estimation or determination of possible time of further safe operation, is of the essence in case of operating the elements much beyond the design work time. Originality/value: The obtained results of investigations are the elements of material characteristics developed by the Institute for Ferrous Metallurgy for steels and welded joints made from them working under creep conditions.
7
Content available Engine residual technical life estimation based on tribo data
72%
Vališ D. , Zak L. , Pokora O.
|
|
tom Vol. 16, no. 2
203--210
PL
Celem pracy jest ocena trwałości technicznej układu. W ocenie statystycznej technicznej trwałości resztkowej, wykorzystywane są duże ilości danych tribo-diagnostycznych. Dane te służą jako początkowe źródło informacji. Dostarczają informacji nt. cząsteczek zawartych w oleju, które świadczą o jego bieżącym stanie, jak również o stanie całego układu. Szczególny nacisk położono na cząsteczki, które uznano za godne uwagi i wartościowe. Tego rodzaju informacje mają duży potencjał techniczny i analityczny, który nie został jeszcze wystarczająco zbadany. Modelując występowanie cząsteczek w oleju, spodziewamy się określić najlepszy czas na przeprowadzenie konserwacji zapobiegawczej. Sposób modelowania i dalszej oceny oparto o konkretne charakterystyki analizy regresji, logiki rozmytej i procesów dyfuzyjnych-tj.proces Wienera. Śledząc wyniki modelowania możliwe będzie ustalenie reguł utrzymania urządzeń zależnie od ich bieżącego stanu technicznego (condition-based maintenance, CBM). Możliwości są jednak dużo większe, pozwalając także na planowanie eksploatacji rutynowej i zadań. Wszystkie powyższe kroki prowadzą do oszczędności.
EN
The aim of the paper is to estimate a system technical life. When estimating a residual technical life statistically, a big amount of tribo-diagnostic data is used. This data serves as the initial source of information. It includes the information about particles contained in oil which testify to oil condition as well as system condition. We focus on the particles which we consider to be interesting and valuable. This kind of information has good technical and analytical potential which has not been explored well yet. By modelling the occurrence of particles in oil we expect to find out when a more appropriate moment for performing preventive maintenance might come. The way of modelling and further estimation is based on the specific characteristics of a regression analysis, fuzzy logic and diffusion processes – namely the Wiener process. Following the modelling results we could, in fact, set the principles of “CBM – Condition Based Maintenance”. However, the possibilities are much wider, since we can also plan in service operation and mission. All these steps result in inevitable cost saving which we would like to contribute to.
8
Komputerowe wspomaganie klasyfikacji uszkodzeń stali pracujących w warunkach pełzania
72%
Dobrzański L. A. , Sroka M. , Sitek W. , Krupiński M. , Dobrzański J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2005
|
tom Vol. 72, nr 3
176--181
PL
Jednym z ważnych problemów metaloznawczych dotyczącym długotrwałej pracy elementów instalacji energetycznej jest ocena ich trwałości resztkowej. Wytrzymałość elementów konstrukcyjnych instalacji energetycznych (np. kotłów parowych, rurociągów i innych) może być oszacowana tylko z ograniczoną pewnością. W pracy przedstawiono komputerowo wspomaganą metodę analizy obrazów metalograficznych uzyskanych w mikroskopie skaningowym (SEM) z elementów długotrwale pracujących w warunkach pełzania. Metoda pozwala na ocenę klasy uszkodzenia materiałów stosowanych na elementy instalacji ciśnieniowych pracujących w warunkach pełzania. Przedstawiono trzy alternatywne podejścia do rozwiązania zadania. W pierwszym z nich do rozwiązania zadania zastosowano samoorganizujące sieci neuronowe, w drugim metodę analizy statystycznej obrazów cyfrowych, a w trzecim współczynniki kształtu.
EN
One ofthe important metal science problems concerning the long-time work ofthe components ofthe power installation is the evaluation of their residual life. The durability of the structural elements of the power installations (eg. steam boilers, pipelines, and other) may be estimated with the limited certainty only. This paper presents a computer aided method for an analysis ofmetallographic images obtained in the Scanning Electron Microscope (SEM)from elements long-lasting working in creep conditions. The method enables the assessment ofthe failure state of materials for power plants installations working in a creep condition. Three alternative approaches are presented. Thefirst one applies the self-organizing artificial neural networkfor the classification ofthe metallographic images, the second one based on the statistical analysis of the metallographic structures and — the third coefftcients of shape.
9
Content available Similarity-based failure threshold determination for system residual life prediction
72%
Ma B. , Yan S. , Wang X. , Chen J. , Zheng C.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2020
|
tom Vol. 22, no. 3
520--529
EN
An accurate determination of the system failure threshold is an essential requirement in achieving an appropriate system residual life prediction and a reasonable planned maintenance strategy optimization afterward for degradation systems. This paper proposes a failure threshold determination method based on quantitative measurement of the similarity between the operating system and the historical systems. The similarity is formulated by a weighted average function and then calculated by a convex quadratic formulation to minimizing the variance between the operating system and the historical systems. With an accurate determination of the system failure threshold in real-time, a better prediction of the residual life for the operating system is achieved. Finally, a real case study for several power-shift steering transmission systems monitored using oil spectral analysis is adopted to illustrate and numerically compare the improved performance of the proposed method.
PL
W przypadku systemów podlegających degradacji, dokładne określenie progu awarii systemu stanowi niezbędny warunek dokonania trafnej prognozy jego trwałości resztkowej oraz późniejszej optymalizacji strategii konserwacji rutynowych. W artykule zaproponowano metodę wyznaczania progu awarii opartą na ilościowym pomiarze podobieństwa między systemem użytkowanym obecnie a systemami użytkowanymi uprzednio. Podobieństwo formułuje się na podstawie funkcji średniej ważonej, a następnie oblicza na podstawie wypukłej formy kwadratowej w celu zminimalizowania wariancji między obecnie użytkowanym systemem a uprzednimi systemami. Dzięki dokładnemu określeniu progu awarii systemu w czasie rzeczywistym uzyskuje się lepszą prognostykę trwałości resztkowej obecnie użytkowanego systemu. W końcowej części pracy, w celu zilustrowania i numerycznego porównania ulepszonej wydajności proponowanej metody, zaprezentowano studium przypadku obejmujące kilka układów przeniesienia napędu monitorowanych przy użyciu analizy spektralnej oleju.
10
Content available Multi-attribute Utility Theory analysis for burn-in processes combined with replacement
72%
Cavalcante C. A. V. , Do Nascimento T. G. , Lopes R. S.
|
2016
|
tom Vol. 18, no. 4
599--605
EN
Components from a heterogeneous population may result in non-well behaviour in the failure rate function. This paper considers a population of components that consists of two different sub-populations: a population of weak components and a population of strong components. This component heterogeneity is treated using a mixture distribution for the components’ lifetimes. This mixture models two distinct behaviours: a short characteristic lifetime for the weak components and a long characteristic lifetime for the strong components. Simple policies may not be effective to address the distinct behaviours of failures for these components. Thus, combined preventive replacement and a burn-in procedure based on a multi-criteria perspective are proposed in order to suitably integrate the different objectives from the burn-in and preventive replacement procedures, taking into account the preferences of the decision-maker. We consider the cost and the mean residual life as the criteria of the proposed model. Multi-attribute Utility Theory (MAUT) allows alternatives that are more aligned with the preferences of the decision-maker to be developed.
PL
Elementy składowe tworzące niejednorodną populację mogą prowadzić do nieprawidłowości funkcji intensywności uszkodzeń. W prezentowanej pracy badano populację komponentów składająca się z dwóch różnych subpopulacji: populacji komponentów słabych i populacji komponentów mocnych. Niejednorodność komponentów opisano za pomocą rozkładu mieszanego ich czasu pracy. Rozkład mieszany pozwala modelować dwa różne zachowania: krótki czas pracy charakterystyczny dla słabych elementów i długi czas pracy charakterystyczny dla elementów mocnych. Proste strategie konserwacyjne mogą nie dawać oczekiwanych efektów w przypadku komponentów, które różnią się pod względem charakteru uszkodzeń. Aby odpowiednio powiązać odmienne cele procedur sztucznego starzenia (wygrzewania, docierania) i wymiany profilaktycznej elementów składowych zaproponowano, w oparciu o podejście wielokryterialne, procedurę łączącą sztuczne starzenie i wymianę profilaktyczną, która uwzględnia także preferencje decydenta. Jako kryteria proponowanego modelu rozważano koszty i średnią trwałość resztkową. Wieloatrybutowa teoria użyteczności (MAUT) pozwala na tworzenie alternatyw, które licują z preferencjami osoby odpowiedzialnej za podejmowanie decyzji eksploatacyjnych.
11
Content available Diagnostics and optimisation of crane track durability in metallurgical plant
72%
Kuľka J. , Faltinová E. , Kopas M. , Mantič M.
Diagnostyka
|
2016
|
tom Vol. 17, No. 3
41--46
EN
This paper deals with questions concerning technical diagnostics and optimisation of fatigue durability for the crane track beams installed in a metallurgical plant. The fatigue durability is determined using a strain gauge measurement in order to calculate the relevant residual durability of the crane track beams. Consequently, there are proposed suitable measures that are necessary with regard to the next operation of the given crane track, which is supporting a bridge crane.
12
Content available Zarys metody określania trwałości resztkowej elementów konstrukcji statku powietrznego, uszkodzonych w wyniku trafienia pociskami penetrującymi
72%
Jasztal M.
|
|
tom Vol. 55, nr 3
279-295
PL
Prezentowana praca dotyczy problemu oceny trwałości resztkowej elementów konstrukcji statku powietrznego, uszkodzonych pociskami penetrującymi przeciwnika. Dokonano analizy fizyki niszczenia wybranych elementów konstrukcyjnych pod wpływem pocisków penetrujących. NAstępnie został stworzony deterministyczny opis zmiany wytrzymałości doraźnej oraz zmeczęniowej elementów konstrukcyjnych, powstałej po trafieniu pociskami penetrującymi. W analizie wytrzymałości zmęczeniowej został wykorzystany opis prędkości pękania zmęczeniowego dla materiałów liniowo sprężystych oparty na zależności Parisa, natomiast prędkość pękania zmęczeniowego w materiałach nieliniowo sprężystych opisana została za pomocą całki J. Efektem końcowym pracy było opracowanie metody szacowania trwałości resztkowej uszkodzonych elementów konstrukcji statku powietrznego. Prezentowane opracowanie zawiera również weryfikację opracowanej metody oceny trwałości resztkowej na podstawie danych rozwoju pęknięć zmęczeniowych w elementach płatowca, uzyskanych w procesie eksploatacji statków powietrznych.
EN
Presented study concerns estimation of remainder durability aircraft's structure elements impaired by a penetrator projectile. The first stage of the study was an analysis of damage physics of the chosen structure's elements under projectile hit. Next, the author gives deterministic description of immediate strength and fatigue strength of construction after the hit. Analysis of fatigue strength was based on description of velocity fatigue cracking. For linear elastic materials, Paris equation was used, and for nonlinear elastic materials "integral J" equation. On the basic of the presented mathematical description, the author achieved final effect of this work that is the estimation method of remainder durability of aircraft's structure elements impaired by a projectile. The presented study includes verification of this method on the basis of the data of crack growth in aircraft's structure elements obtained during aircraft expoitation.
13
Content available remote Crack initiation in steel parts working in boilers and steam pipelines
72%
Renowicz D. , Cieśla M.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2007
|
tom Vol. 21, nr 2
49-52
EN
Purpose: The purpose of this paper is to identify the influence of loading history and the processes of material degradation on the crack initiation and on durability under thermo-mechanical fatigue conditions. Design/methodology/approach: Based on the operation data, the conditions of laboratory examinations of specimens were determined. A specialist apparatus unit was used for the examination, enabling the simulation of any spectrum of mechanical load and temperature changes. Findings: The material durability criterion has been defined based on an energy related approach to the problem of crack initiation in steels which work under thermal fatigue conditions. Research limitations/implications: In the case discussed, i.e. a pipeline part, the present criteria should be expanded with critical values describing the total length of cracks initiated on the internal surface of a specimen. Practical implications: The paper refers to the research on steel 10H2M (10CrMo.910) used in the conventional boilers, superheaters and pipelines in power plants. Originality/value: Originality of the paper is the methodology of the lifetime prediction of steam pipeline parts working in thermo-mechanical fatigue conditions.
14
Content available remote Sposób oceny trwałości resztkowej na przykładzie materiału rodzimego i złącza spawanego po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania znacznie poza czas obliczeniowy eksploatacji
72%
Dobrzański J. , Zieliński A. , Paszowska H.
|
2009
|
tom T. 61, nr 3
34-37
PL
Przedstawiono sposób wyznaczania trwałości resztkowej i resztkowej trwałości rozporządzalnej na podstawie skróconych prób pełzania dla różnych poziomów temperatury wyższej od eksploatacyjnej i przy poziomie naprężenia odpowiadającego eksploatacyjnemu. Zaproponowano sposób wyznaczania udziału trwałości rozporządzalnej w trwałości, wyznaczanie czasu bezpiecznej eksploatacji poza obliczeniowy oraz sposób wyznaczania minimalnej wymaganej grubości ścianki elementu dla parametrów dalszej eksploatacji na podstawie charakterystyk trwałości resztkowej. Zaproponowane procedury omówiono na przykładzie materiału elementu rurociągu pary świeżej ze stali 13HMF po ok. 200 000 godzin eksploatacji.
EN
The method for determination of residual life and disposable residual life based on abridged creep tests for different temperature levels exceeding the operating temperature and at stress level corresponding to the release stress is presented. The method for determination of the share of disposable life in total life, determination of safe work time beyond the design work time and method for determination of the required minimum wall thickness of component for further operation parameters based on the residual life characteristics were proposed. The proposed procedures were discussed based on the example of 13HMF steel material of the primary steam pipeline component after approx. 200,000 hour service.
15
Content available remote Wyznaczanie trwałości resztkowej i czasu dalszej bezpiecznej pracy na przykładzie materiału rodzimego i złącza spawanego
72%
Dobrzański J. , Zieliński A. , Paszkowska H.
|
2009
|
tom T. 61, nr 1
9-25
PL
Opracowano sposób wyznaczania trwałości resztkowej i resztkowej trwałości rozporządzalnej na podstawie wyników skróconych prób pełzania dla różnych poziomów temperatury wyższej od eksploatacyjnej i przy poziomie naprężenia odpowiadającym eksploatacyjnemu. Zaproponowano sposób wyznaczania udziału trwałości rozporządzalnej w trwałości oraz wyznaczania czasu bezpiecznej eksploatacji poza obliczeniowy. Umożliwia on wyznaczanie trwałości resztkowej tre dla dowolnie wybranych parametrów temperaturowo-naprężeniowych oraz czasu dalszej bezpiecznej pracy poza obliczeniowy, dla wymaganych parametrów dalszej eksploatacji, na podstawie wyników skróconych prób pełzania przeprowadzanych w temperaturze wyższej od eksploatacyjnej. Znajomość charakterystyki resztkowej wytrzymałości na pełzanie materiału po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania umożliwia dla parametrów dalszej eksploatacji, odpowiadających dotychczasowym, wyznaczanie stopnia wyczerpania oraz minimalnej wymaganej grubości ścianki elementu niezbędnej do przeniesienia rzeczywistych obciążeń eksploatacyjnych materiału po długotrwałej eksploatacji w warunkach pełzania. Zaproponowane procedury omówiono na przykładzie materiałów elementów rurociągu pary świeżej ze stali 13HMF(14MoV63) po 200 000 godzin eksploatacji w temperaturze powyżej granicznej.
EN
The method for determination of residual life and disposable residual life based on the results of abridged creep tests for different temperature levels exceeding the operating temperature and at stress level corresponding to the release stress was developed. The method for determination of contribution of the disposable life to the life and determination of the time of safe operation beyond the design work time was proposed. This allows determination of the residual life tre for any selected temperature and stress parameters and the time of further safe operation beyond the design work time for the required parameters of further operation based on the results of abridged creep tests at temperature higher than the operating one. The knowledge of creep strength residual characteristics of the material after long-term seruice at creep conditions allows, for the parameters of further operation corresponding to those used so far, determination of the exhaustion extent and the minimum required element wall thickness necessary to transfer the real release stresses of the material after long-term service at creep conditions. The proposed procedures were discussed on the example of 13HMF(14MoV63) steel materials of the primary steam pipeline components after 200,000 hour service at a temperature above the limit one.
16
Content available The Influence Of Repair Welded Joint On The Life Of Steam Pipeline Made Of Cr-Mo Steel Serviced Beyond The Calculated Working Time
72%
Zieliński A. , Golański G.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2015
|
tom Vol. 60, iss. 2A
1045--1049
EN
The aim of the paper was to examine the influence of repair welded joints on the service life of steam pipelines for over 220 000 hours of service in creep conditions. The research included the study of the microstructure using scanning microscopy, the tests on mechanical properties at room and elevated temperature, determining the nil ductility transition temperature, and short-time creep tests to determine the residual life of the material. The tests allowed determining the time of further safe operation of elements of the steam pipeline with a repair welded joint, with reference to the base material, and the welded joint after service. The assessment of residual life and disposable residual life, and at the same time determining the possible time of further safe operation, has an essential meaning in the case of elements serviced considerably beyond the calculated working time.
PL
Celem pracy było zbadanie wpływu naprawczych złączy spawanych na trwałość eksploatacyjną rurociągów pary przez ponad 220 000 godzin eksploatacji warunkach pełzania. Wykonano badania mikrostruktury z wykorzystaniem mikroskopii skaningowej, badania właściwości mechanicznych w temperaturze pokojowej i podwyższonej, wyznaczono temperaturę przejścia w stan kruchy, przeprowadzono skrócone próby pełzania celem wyznaczenia trwałości resztkowej materiału. Przeprowadzone badania pozwoliły na wyznaczenie czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji elementów rurociągu pary z wykonanym naprawczym złączem spawanym w odniesieniu do materiału rodzimego i złącza spawanego po eksploatacji. Ocena trwałości resztkowej i resztkowej trwałości rozporządzalnej, a tym samym oszacowanie lub wyznaczenie możliwego czasu dalszej bezpiecznej eksploatacji ma zasadnicze znaczenie w przypadku eksploatacji elementów znacznie poza obliczeniowy czas pracy.
17
Content available Residual life of repair welded joints in pipelines made of 13HMF after use for the design operating time
72%
Jasiński A. , Zieliński A. , Purzyńska H.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2018
|
tom T. 70, nr 3
2--10
EN
This paper presents the results of material tests of repair welded joints carried out for samples of materials taken from high pressure steam pipelines after over 200,000 operating hours in creep conditions, made of the 13HMF steel (14MoV6-3). The aim of the study was to assess the mechanical properties and changes in the structure of repair welded joints (new material + material after use), including the original material, heat affected zone and the weld, occurring as a result of the welding process and heat treatment after welding.
PL
W niniejszym opracowaniu zaprezentowano wyniki badań materiałowych przykładowych naprawczych złączy spawanych wykonanych na próbkach materiałów pobranych z rurociągów pary wysokoprężnej po przepracowaniu 200 tysięcy godzin pracy w warunkach pełzania, wykonanych ze stali 13HMF (14MoV6-3). Celem badań była ocena właściwości mechanicznych oraz zmian struktury naprawczych złączy spawanych (materiał nowy + materiał po eksploatacji) obejmujących materiał rodzimy, strefę wpływu ciepła i spoinę, zachodzących na skutek procesu spawania i przeprowadzonej obróbki cieplnej po spawaniu.
18
Content available remote The evaluation of suitability for operation of repair low-alloy steel welded joints
58%
Dziuba-Kałuża M. , Zieliński A. , Jasiński A. , Sroka M. , Dobrzański J. , Linek T.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2016
|
tom Vol. 78, nr 2
78--86
EN
Purpose: The purpose of the work was to evaluate the material condition of repair welded joints of steam pipelines with regard to their suitability for operation including determination of the time of their further safe operation. Design/methodology/approach: The following was carried out: microstructure investigations using scanning electron microscopy, investigations on mechanical properties at room and elevated temperatures, determination of the fracture appearance transition temperature based on impact tests. The abridged creep tests without measurement of elongation during test were carried out to determine the material’s residual life. Findings: The time of safe operation was determined for welded joints made in 14MoV63 steel after long-term service and 14MoV63 steel after long-term service and in the as-received condition. Practical implications: The applied methodology and the adopted procedures are used in evaluating the condition and forecasting further operation of new repair welded joints for the pressure part components of power equipment working under creep conditions. Originality/value: The obtained results of investigations will be the elements of materials characteristics worked out by the Institute for Ferrous Metallurgy for the steels and welded joints made in them to work under creep conditions.
19
Content available Numerical simulation of the stress state of an erosion-worn tee of the main gas pipeline
58%
Doroshenko Y. , Zapukhliak V. , Grudz Y. , Poberezhny L. , Hrytsanchuk A. , Popovych P. , Shevchuk O.
|
2020
|
tom Vol. 101, nr 2
63--78
EN
Purpose: To investigate the strength of tees with regard to their erosion wear, it is necessary to consider the complex three-dimensional geometric shape of the erosion worn inner surface of the tee. In addition, the study of the strength of the erosion worn tees of the main gas pipelines is complicated by the occurrence of additional stresses caused by changes in the direction of movement of the gas stream, resulting in an uneven pressure distribution in the inner cavity of the tee, and the temperature difference in its walls. Design/methodology/approach: Methodology for complex numerical three-dimensional simulation of the stressed state of tees of the main gas pipelines, taking into account the gas-dynamic processes that occur in the places of these defects, erosion wear of the tee wall, temperature difference in the tee walls. Findings: The acceptable parameters of erosion defects of tees of gas pipelines, and residual life of tees with erosion defects of the wall should be determined. Research limitations/implications: The developed model does not take into account internal corrosion and corrosion products as an additional erosion factor. Further studies plan to develop a model of corrosion-erosion wear of pipeline elements. Practical implications: The developed technique allows determining the location of erosion defects, estimating the strength and determining the residual life of tees with erosion wear of the wall in order to ensure their reliability, to rank such defects according to the degree of danger, to determine which of them are critical and need an immediate repair. Originality/value: Based on the gas-dynamic processes occurring in the internal cavity of the main gas pipelines’ tees, the complex three-dimensional geometric form of wall erosion defects, and temperature difference, the technique of three-dimensional simulation of stress state of the main gas pipelines’ tees is developed
20
Content available remote Mechanical properties and structure of the Cr-Mo-V low-alloyed steel after long-term service in creep condition
58%
Dobrzański J. , Zieliński A. , Krztoń H.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2007
|
tom Vol. 23, nr 1
39-42
EN
Purpose: of this paper is to present the changes of the mechanical properties and structure in material components of the power station boiler after long-term creep service made of Cr-Mo-V low-alloyed steel. Design/methodology/approach: The investigated material has been obtained from the Polish power stations. All examined elements have exceeded their assessed life of 100 000 hours. Mechanical properties and structure examinations were carried out on materials after long-term service in creep conditions. The microstructure have been observed using a light and a scanning electron microscope. The investigation of the development of the precipitation processes were done by X-ray diffraction phase analysis. Findings: Carbide precipitations evolution in correlation to the life exhaustion extent were presented. Residual life in creep short tests was done. Residual life in correlation to changes structure and developed of carbide precipitation processes were presented. Practical implications: The presented methods can be used for materials evaluation operating in creep conditions. Originality/value: The presented results changes in the mechanical properties, structure and in the precipitation processes are applied to evaluation of the condition of the elements in further industrial service.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.