Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tribology investigations

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Application of spectral analyses for surface layer changes estimation of co-operating units with conformal contact

100%

Matuszewski M. , Łukasiewicz M. , Musiał J.

Journal of Polish CIMAC

2012

tom Vol. 7, no 3

191-197

The qualitative opinion of the surface layer condition was introduced in this paper. The usefulness of spectral analyses was analysed to the opinion of changes proceed in the surface layer of co-operating units. The functions of the power spectral density and autocorrelation which were used to analyses were self- characterized. The structures of the surface after tribology investigations were accepted to the opinion of proceeding changes. Spectral graphs were analysed for structures without the co-operation (directly after the finishing processing) and after the various roads of the friction. The following intervals of the road of the friction were used to the qualitative opinion: 100, 200, 300, 500 metres – there are most intensive changes and 2000 metres – the stabilization of changes follows. The conditions during tribology investigations were accepted as stable. The received graphs of the power spectral density and autocorrelation function approve oneself useful in the opinion of the changes proceed of surface layer during her transformation.

Wpływ obróbki mechanicznej tarczy hamulcowej na właściwości tribologiczne przy współpracy z nakładką cierną

86%

Kołodziej E. , Skrzyniowski A.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

2008

tom R. 105, z. 8-M

97-108

W niniejszym artykule na podstawie przeprowadzonych stanowiskowych badań tribologicznych dokonano oceny wpływu parametrów obróbki mechanicznej tarczy hamulcowej na uzyskiwane wyniki wartości współczynnika tarcia i zużycia przy współpracy z nakładką cierną. Do realizacji badań o charakterze podstawowym wykorzystano oryginalne materiały skojarzenia stosowane w tarczowych mechanizmach hamulcowych. Otrzymane wyniki wskazują, że wyjściowy stan chropowatości warstwy wierzchniej tarczy hamulcowej w istotnym stopniu wpływa przede wszystkim na współpracę pary trącej w początkowym okresie współpracy.

As it has been shown above in determined road conditions realization way of braking process, coefficient of friction of friction pair of brake mechanism has fundamental meaning on generated braking moment on wheels. In paper on the basis of carried out stand tribology investigations evaluation of influence parameters of mechanical treatment of break disk on friction factor and wear at mating with friction block. For basic investigations original friction materials have been taken which are used in brake disk mechanisms.