PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tribological process
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Opracowanie metody identyfikacji rodzaju tarcia z wykorzystaniem emisji akustycznej procesu tribologicznego
100%
Marczak R. , Guzik J. , Ludew R. , Marczak M. , Ranachowski Z. , Senatorski J.
|
2000
|
tom nr 2
213-219
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań emisji akustycznej (EA) generowanej w procesie tribologicznym węzła tarciowego wybranych maszym służących do badania tarcia. Stwierdzono, że sygnał EA niesie bezpośrednią informację o biegu procesu tribologicznego i stanie pary trącej.
EN
The paper presents investigation results of acoustic emission (EA) generated in the tribological process of friction couple of chosen machines used for tribological investigations. It was stated, then EA signal carries direct information on the course of the tribological process and on the state of the friction couple.
2
Content available remote Wpływ czasu oddziaływania obciążenia na charakter procesu bezzużyciowego tarcia
100%
Kotnarowski A.
|
2000
|
tom nr 3
419-424
PL
Praca dotyczy badań zjawiska selektywnego przenoszenia (zwanego także zjawiskiem bezzużyciowego tarcia) w aspekcie wyboru właściwego okresu obciążania badanego węzła tarciowego narastającymi skokowo siłami normalnymi. Przyjęte w pracy podstawowe kryteria wystąpienia zjawiska bezzużyciowego tarcia dotyczą minimalizacji oporów ruchu i intensywności zuzywania współpracujących elementów.
EN
The paper concerns selective transfer examination under the angle of proper loading period of examined couple with step by step increasing force perpendicular to the couple axis. Adopted in the paper basic criteria of no-wear effect detection concerns minimizing of movement resistance and wear intensity of cooperating elements.
3
Content available The identification of the types of the damages in the piston-cylinder liner system of marine combustion engines
84%
Strachowski R. , Monieta J.
|
2008
|
tom nr 1
129-136
EN
This paper presents the results of operational research into the piston-cylinder liner system of marine combustion engines used for ship propulsion. According to research, there has been the identification of damages of the following elements: piston, piston rings, and the cylinder liner unit. In this article, there also has been made an effort to specify favourable conditions for the appearance of individual wear type.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych systemu tłokowo-cylindrowego okrętowych silników spalinowych zastosowanych jako napęd główny statku. Na podstawie zebranych informacji dokonano identyfikacji uszkodzeń elementów tłok-pierścienie tłokowe-tuleja cylindrowa. W artykule tym podjęto również próbę określenia warunków sprzyjających występowaniu danego rodzaju zużycia.
4
Content available remote Wpływ wstępnego odkształcenia plastycznego i bombardowania elektronami na podatność polietylenu do trwałej deformacji
67%
Cybo J. , Maszybrocka J. , Duda P.
|
2006
|
tom nr 2
47-59
PL
Przedstawiono możliwość zmniejszenia podatności do trwałej deformacji UHMWPE pracującego w układzie tribologicznym polimer-metal. Efekt uzyskano w następstwie zmian budowy polietylenu przeznaczonego na panewki endoprotez. Przebudowę polimeru osiągnięto w wyniku zastosowania takich czynników kształtujących, jak wstępne odkształcenie plastyczne i bombardowanie wiązką elektronów. Stwierdzono, że proporcjonalnie do wielkości obu oddziaływań zmniejszeniu ulega grubość warstwy wierzchniej zdeformowanej plastycznie podczas procesu tribologicznego. Zmniejsza się także stopień deformacji występującej na powierzchni tarcia. Wykazano ponadto, że w próbkach polietylenu o najmniejszym zużyciu zachodzi reorientacja lamel struktury krystalicznej do płaskiego i krawędziowego ich usytuowania względem powierzchni roboczej, a część lamel krawędziowych jest obracana zgodnie z kierunkiem tarcia.
EN
The capacity to reduce the susceptibility to permanent deformation of UHMWPE working in a tribological, polymer/metal system is presented herein. An effect was obtained as a result of changes in the structure of a polyethylene intended for acetabular cups of endoprostheses. Reconstruction of the polymer was achieved owing to the application of shaping factors such as: preliminary plastic deformation and its irradiation with an electron beam. It has been found that thickness of an upper layer deformed during a tribological process undergoes a reduction proportional to the value of both processes. The effects of deformation occurring on the friction surface are also reduced. In addition, it has been shown that in polyethylene variants of the lowest wear, lamellas of a crystalline structure undergo reorientation to a flat and edgewise situation in relation to the working surface and part of lamellas situated on the edges undergo rotation in the friction direction.
5
Tribological process of brush wearing
67%
Ekinovic S. , Zaimovic V.
|
2008
|
tom Vol. 29, nr 3
125-130
EN
The brushes are used for transmission of electric current from or to rotating surfaces depending on the type of electrical machines. Besides the process of current transmission, what is significant for the brushes is the tribological process, which is the subject of the experiment. The brush was exposed to a planned experiment and a regression and correlation analyses of tribological process of brush wearing relative to the time were undertaken. The interdependency has been tested and determined by regression analysis and by correlation analysis, the connection between the length of wearing Y of the examined brush and observing time X, taken in mode of statistics agglomerates. The wearing of brushes in practice varies relative to the time. The variations may result in extreme wearing of brushes, changes in the current transmission - arcing of brushes and the like.
6
Content available Ocena składowych zużycia procesów tribologicznych w środowisku ścierno-korozyjnym
67%
Nadolny K. , Selech J.
|
2007
|
tom Vol. 52, nr 2
5-15
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczące składowych zużycia całkowitego przeprowadzonych w warunkach modelowych. Na drodze obróbek cieplnych i cieplno-chemicznych zmodyfikowano stan warstwy wierzchniej próbek otrzymując inne charakterystyczne dla każdej z obróbek własności warstwy wierzchniej. Następnie otrzymane próbki poddano zużyciowym testom ścierno-korozyjnym i oszacowano składowe zużycia całkowitego.
EN
The paper presents results of total wear constituents of modelled elements in friction nodes. Using heat and thermochemical treatment, the condition of surface layers in samples has been modified, and alternative properties of surface layer, characteristic for different treatments, have been arrived at. Then, the samples were put to abrasive and corrosive wear tests.
7
Doświadczalna identyfikacja procesów tribologicznych
67%
Filipowicz K. , Spałek J.
|
2006
|
tom z. 274
179-191
PL
W opracowaniu przedstawiono stanowiska i metody stosowane w badaniach prowadzonych w Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej. Pozwalają one na ilościowy i jakościowy opis procesów tribologicznych dla typowych węzłów tarcia maszyn oraz dla węzłów uszczelniających. Zagadnienia te są bardzo istotne z punktu widzenia trwałości i niezawodności maszyn i urządzeń górniczych.
EN
It has been presented in the elaboration stands and methods applicable in research at the Institute of Mining Mechanization of the Silesian University of Technology. They allow quantitative and qualitative description of tribological processes of typical friction and crunching systems of machines. These questions are very important from the point of view of constancy and reliability of mining machine.
8
Content available remote Ruch względny współpracujących zębów kół zębatych w aspekcie powstawania efektów procesu tribologicznego
67%
Zwolak J.
|
2008
|
tom nr 4
291-300
PL
W pracy rozpatrywane są koła zębate walcowe o prostej linii zęba, nawęglane i hartowane do twardości 60–62 HRC. Najczęściej występującą formą destrukcji w procesie zużywania tribologicznego współpracujących zębów kół zębatych o podanej twardości jest zużywanie pittingowe. Celem jest wykazanie zgodności analizy teoretycznej, badań numerycznych i badań doświadczalnych, jakie przeprowadził autor w zakresie sprzyjających warunków powstawania pittingu.
EN
Cylindrical gears with the flank pitch line, carbonated and hardened to obtain 60-62 HRC have been considered. Pitting of meshing toothed wheels is the major form of tribological wearing whilst in service. The demonstrating of the accordance of a theoretical analysis, numerical and experimental research lead by the author under the favourable conditions of pitting is the main aim of this paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.