Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transvarestraint test

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Evaluation of Susceptibility to Hot Cracking of WE43 Magnesium Alloy Welds in Transvarestraint Test

100%

Ścibisz B. , Adamiec J.

tom Vol. 55, iss. 1

131-141

In castings of magnesium alloys defects or inconsistencies often appear (like casting misrun, porosities and cracks) particularly in the huge dimensional castings. Such defects are mended with the use of padding and welding. The welding techniąues can be applied by using weld materiał consisting of magnesium alloy, as well as for regeneration of alloys after excessive wear. Nevertheless, the number of the repaired castings, which were permitted for use, is not satisfactory for a profitable production. The main reasons for wear are the cracks appearing during welding in brittleness high-temperature rangę. This work in combination with industrial tests of casting welding shows that the causes of high-temperature brittleness are the partial tears of the structure and the hot cracks of both the castings and the welded and padded joints. Such phenomena should be treated as irreversible failures caused by the process of crystallisation that is in the area of co-existence of the solid and liąuid structural constituent. The assessment of the resistance to hot fractures was conducted on the basis of the transvarestriant trial. The transvarestriant trial consists of changing the strain during welding. It was stated that the rangę of the high-temperature brittleness is very broad, which significantly limits the application of the welding techniąues to join or mend the elements madę of alloy WE43. The brittleness is caused mainly by metallurgical factors, i.e., precipitation of inter-metal phases from the solid solution.

W odlewnictwie stopów magnezu często występują wady oraz niezgodności odlewnicze (np.: niedolewy, porowatość oraz pęknięcia), szczególnie przy odlewaniu elementów wielkogabarytowych. Takie wadą są naprawiane poprzez napawanie oraz spawanie. Technologie te można zastosować zarówno do naprawy nowych odlewów, jak i do regeneracji nadmiernie zużytych elementów. Niemniej jednak liczba naprawionych odlewów, które zostały dopuszczone do użytku nie jest satysfakcjonująca dla opłacalnej produkcji. Główną przyczyna zużycia są pęknięcia powstające podczas spawania w zakresie kruchości wysokotemperaturowej. Niniejsza praca, w połączeniu z próbami technologicznymi spawanych odlewów pokazuje, że przyczyną pęknięć w zakresie kruchości wysokotemperaturowej jest częściowe rozerwanie struktury i pęknięcia gorące w odlewach oraz złączach spawanych i napawanych. Takie zjawisko powinno być traktowane jako nieodwracalne uszkodzenie spowodowane procesem krystalizacji obszarów współistnienia fazy stałej i ciekłej. Do oceny odporności na pękanie gorące wykorzystano próbę transvarestraint. Polega ona na zmianie odkształcenia podczas spawania. Stwierdzone zostało, że szerokość zakresu kruchości wysokotemperaturowej jest bardzo duża, co znacząco ogranicza zastosowanie technik spawalniczych do łączenia oraz naprawy elementów wykonanych ze stopu magnezu WE43. Kruchość jest spowodowana gównie przez czynniki metalurgiczne, np.: wydzielanie się fazy międzymetalicznej z roztworu stałego.

Tests of hot crack resistance using the transvarestraint tests - specialist automated station

100%

Łeśko B.

tom Vol. 60, No. 6

37--42

Znaczenie próby Transvarestraint jako jednej z najbardziej wiarygodnych prób umożliwiających ocenę skłonności do pękania gorącego materiałów i spoin w warunkach wymuszonego odkształcenia służących ocenie skłonności stali i spoin do pęknięć krystalizacyjnych oraz potrzeby badawcze spowodowały, że w Instytucie Spawalnictwa zostało opracowane, skonstruowane, oprogramowane i wdrożone do praktyki badawczej zautomatyzowane specjalistyczne stanowisko do badań odporności na pękanie gorące tą metodą. W artykule przedstawiono budowę i sposób pracy tego nowoczesnego stanowiska. Przyjęte rozwiązania budowy i oprogramowania stanowiska implikują bardzo przyjazną dla badacza formę wprowadzania wszystkich danych, trajektorii ruchu głowicy spawalniczej, rejestrację danych i wyników pomiarów w postaci przygotowanej do wydruku oraz ich archiwizację. Zapewniona została również pełna powtarzalność przebiegu całego procesu technologicznego.

The significance of the Transvarestraint test as one of the most reliable tests enabling the assessment of the susceptibility of materials and welds to hot cracking when exposed to imposed strains aimed to assess the susceptibility of steels and welds to solidification cracking as well as research-related needs inspired Instytut Spawalnictwa to develop, design, provide related software and implement an automated test rig examining hot crack susceptibility using the above named method. The article presents the design and operation of the test rig. The adopted design and software solutions make the station user friendly as regards the entering of all data and welding head movement trajectory as well as the recording of data and measurement results in the form ready to print and archive. The solution also ensures the obtainment of the repeatability of the entire technological process.