PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 16

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transportochlonnosc
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Kierunek produkcji a transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe gospodarstw indywidualnych
100%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 4
117-123
PL
Przeprowadzone badania dotyczą wpływu kierunku gospodarowania na transportochłonność produkcji i wyposażenie w środki transportowe. W pracy wykazano znaczną zmienność transportochłonności jednostkowej w zależności od kierunku produkcji. Zmienność ta wynosi od 22,57 t/ha UR dla kierunku zbożowego do 34,51 t/ha UR dla gospodarstw specjalistycznych. Szczególnie wysokie wskaźniki osiągają gospodarstwa o dużym udziale produkcji warzywniczej, zwierzęcej i okopowych.
EN
Transport requirements and equipment of the farm with transport means were considered as affected by the type of farming. Significant variability of specific transport requirements was observed depending on the type of farm production. The specific transport requirements ranged from 22,57 t/ha agricultural land for cereal crop production to 34,51 t/ha agricultural land for specialistic farming. Particularly high indices of transport requirements are obtained on the farms growing vegetables and root crops as well as on animal husbandry farms.
2
Transportochlonnosc produkcji roslinnej w wielkopolskich gospodarstwach indywidualnych
100%
Wajszczuk K.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 1
73-79
EN
Amounts of bulk materials to be transported in crop production were studied on 39 individual farms of the acreage 15-20 ha of agricultural land in Wielkopolska region. As a result of studies 3 groups of crops were separated: - crops of low transport service requirements, such as leguminous and rape, with transported load index 5,02 t/ha, - crops of middle transport service requirements, such as cereals, with transported load index 12,8 t/ha, - crops of high transport service requirements, such as sugar - and folder beets, potatoes, maize and hay, with transported load index 72, 73 t/ha. In the structure of loads transported on examined farms 35,23 % were manure and slurry, 30,45 % were cereals, potatoes and beets, 20,25 % were beet leaves and green forage. The rest included successively hay and straw, mineral fertilizers, plant protection chemicals in water solutions and seeding material.
PL
Poddano analizie wielkość masy przewozowej w produkcji roślinnej w 39 gospodarstwach indywidualnych regionu Wielkopolski, o powierzchni 15-20 ha UR. W wyniku badań podzielono poszczególne uprawy na trzy grupy: - rośliny o najmniejszym zapotrzebowaniu na prace transportowe, tj. strączkowe i rzepak, dla których wskaźnik transportowanej masy wynosi 5,02 t/ha, - rośliny o średnim zapotrzebowaniu na prace transportowe, tj. zboża, dla których wskaźnik transportowej masy wynosi 12,8 t/ha, - rośliny o największym zapotrzebowaniu na prace transportowe, tj. buraki cukrowe i pastewne, ziemniaki, kukurydza i siano, dla których wskaźnik transportowej masy wynosi 72,73 t/ha. Analiza struktury przewożonej masy w badanych gospodarstwach wykazała, że obornik i gnojowica stanowią 35,23%, zboża, ziemniaki i buraki 30,45%, liście buraków i zielonka 20,25%. Pozostałe ładunki, to kolejno: siano i słoma, nawozy mineralne, środki ochrony roślin z wodą, materiał siewny.
3
Transportochlonnosc produkcji rolnej
100%
Bielejec J.
Przegląd Techniki Rolniczej i Leśnej
|
1999
|
nr 06
6-8
4
Koszty transportu jako element kosztow logistycznych w przedsiebiorstwie rolnym
100%
Wajszczuk K.
Roczniki Akademii Rolniczej w Poznaniu. Rolnictwo
|
1998
|
tom 51
123-128
5
Warunki gospodarowania i struktura produkcji a jej transportochlonnosc w gospodarstwach indywidualnych
100%
Kokoszka S.
Zeszyty Naukowe Akademii Rolniczej w Krakowie. Technika Rolnicza
|
1994
|
tom 13
87-92
6
Transportochlonnosc w dzialalnosci logistycznej przedsiebiorstw
100%
Rzymyszkiewicz E.
|
1995
|
nr 2
70-72
7
Wielkosc gospodarstwa rolnego a jego transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe
100%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1994
|
tom 02
|
nr 3
119-123
PL
Przedstawione w pracy wyniki badań dotyczą wpływu wielkości gospodarstwa rolnego na transportochłonność produkcji i wyposażenie w środki transportowe. W miarę wzrostu wielkości gospodarstwa w znacznym stopniu maleje ilość ładunków na 1 ha UR przy znacznym wzroście transportochłonności całkowitej. Jednocześnie rośnie wyposażenie w środki transportowe (w aspekcie ilości i jakości) przy spadku ich wykorzystania.
EN
Relations among size of family farm, its productive transport requirements and equipment with transport means are discussed. With increasing farm acreage, the quantity of loads to be handled per 1 ha agricultural land decreases substantially at considerable growth of total transport requirements. Also transport equipment is reinforced with respect either to quantitly and quality of transport means, at much lower their utilization.
8
Wpływ położenia placów składowych rurek drenarskich na transportochłonność na budowach melioracyjnych
100%
Bodnar-Nowakowska E.
|
1989
|
nr 33
9
Zroznicowanie w transportochlonnosci produkcji rolniczej w gospodarstwach o kierunku trzoda chlewna i bydlo
100%
Wajszczuk K.
|
|
nr 08-09
13-18
10
Analiza transportochlonnosci produkcji rolniczej w gospodarstwach indywidualnych na terenie Wielkopolski
100%
Wajszczuk K.
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
|
1998
|
nr 1
74-78
11
Intensywnosc oraz specjalizacja produkcji a transportochlonnosc i wyposazenie w srodki transportowe gospodarstw indywidualnych
84%
Kokoszka S.
Problemy Inżynierii Rolniczej
|
1995
|
tom 03
|
nr 1
121-128
12
Transportochlonnosc produkcji w jeziorowych zakladach rybackich
67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
57-70
13
Organizacja transportu i jej wplyw na poziom transportochlonnosci produkcji w gospodarstwach jeziorowych
67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
89-98
14
Produkcja rybacka a poziom jej transportochlonnosci w gospodarstwach jeziorowych
67%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
79-87
15
Organizacyjno-ekonomiczne aspekty zwiekszania udzialu zboz w strukturze zasiewow
67%
Harasim A.
Pamiętnik Puławski
|
1999
|
tom 114
143-150
16
Wykorzystanie transportu i jego wplyw na transportochlonnosc produkcji w gospodarstwach jeziorowych
51%
Turkowski K.
Acta Academiae Agriculturae ac Technicae Olstenensis. Protectio Aquarum et Piscatoria
|
1992
|
tom 19
99-108
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.