PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transport problems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Organizacja transportu realizowana w misji wojskowej na przykładzie IV zmiany Polskiego kontyngentu wojskowego w Iraku
100%
Gadomski P.
Zeszyty Naukowe. Logistyka i Transport / Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
|
2007
|
tom Vol. 4, No. 1
27-34
PL
Autor przedstawia problemy transportu w IV zmianie Polskiego Kontyngentu Wojskowego w Iraku. Wnioski dotyczące organizacji i realizacji transportu wynikają z osobistych doświadczeń autora. Są cenne, gdyż obejmują podstawowe gałęzie transportu, które wykorzystywane są w misjach, a mianowicie: transport lotniczy, morski i kołowy (drogowy). Istotnym spostrzeżeniem jest porównanie procedur amerykańskich i polskich w zakresie organizacji i realizacji transportu.
EN
The Author presents transport problems in IV change of Polish Military Contingent in Iraq. Conclusions concerning the organization and realization of transport processes result from Author's personal experiences. These conclusions are valuable, because they embrace transport modes used in military missions, namely: air transport, maritime transport and road transport. An essential remark is the comparison between American and Polish procedures in the field of the organization and realization of transport processes.
2
Content available remote Analiza porównawcza przewozów pasażerskich realizowanych przez szczecińską komunikację miejską w latach 2010-2014
75%
Stoeck T. , Gołębiewski W.
Przegląd Komunikacyjny
|
2015
|
tom Nr 5
20--24
PL
W artykule przedstawiono ocenę komunikacji publicznej funkcjonującej na terenie miasta i gminy Szczecin. Podstawowym kryterium przeprowadzonej analizy była liczba kursów linii autobusowych i tramwajowych, przy uwzględnieniu stanu wykorzystania taboru standardowego oraz niskopodłogowego. Wyszczególniono problemy lokalnego transportu zbiorowego, mając na uwadze rzeczywiste rejony ich występowania. Odniesiono się również do aktualnie realizowanych i planowanych inwestycji, których finalizacja może wpłynąć na zmianę preferencji komunikacyjnych mieszkańców
EN
The paper presents evaluation of the public transport operating within the area of the Szczecin City and Commune. The basic criterion of the performed analysis was the number of journeys made by bus lines and tramway lines taking into account the use of standard and low-floor bus and tramway fleet. The problems of local public transport have been specified, having regard to the real areas of their occurrence. Reference has bee also made to currently implemented and planned investments, the completion of which may have affect a change in transport preferences of urban dwellers.
3
Rozwiązanie zagadnienia transportowego z uwzględnieniem wpływu czynników trudno mierzalnych
75%
Dytczak M. , Ginda G.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 6
PL
Przy formułowaniu i rozwiązywaniu zagadnienia transportowego uwzględnia się w ujęciu tradycyjnym jedynie czynniki o ilościowej naturze. W otoczeniu systemów transportowych występują jednak również czynniki o jakościowym charakterze, mogące istotnie wpływać na wielowymiarowe i dalekosiężne skutki podejmowanych decyzji. Odpowiadają one zwykle otoczeniu społecznemu i środowiskowemu. W celu ich właściwego uwzględnienia można odpowiednio dostosować istniejące, sprawdzone modele i sposoby rozwiązywania zagadnienia transportowego. Można w tym celu przykładowo posłużyć interesującą koncepcją względnego programowania liniowego, łączącego cechy programowania liniowego i analizy hierarchicznej procesów. W pracy przedstawiono zasady jej stosowania na przykładzie wybranego zagadnienia produkcyjno-transportowego.
EN
Formulation and solution of transportation problems usually involves including tangible factors only. There also appear, however, numerous substantial intangible factors, especially in the case of social and natural surroundings. They should be included during decision preparation because they can influence long-lasting multi-dimensional effects of decisions a lot. Reliable addressing of such factors requires appropriate modification of existing proven transportation problem models and solution methods. The relative linear programming, RLP, can be applied with this regard. It is based on combination of linear programming and analytic hierarchy process methodology. RLP application rules are presented in the paper. A selected instance of transportation-production problem is utilized for illustrative purposes.
4
Infrastruktura transportu samochodowego barierą rozwoju Warszawskiego Obszaru Metropolitarnego?
75%
Krysiuk C. , Nowacki G. , Banak M.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
7803--7812, CD2
PL
Intensywny rozwój miast oraz motoryzacji, jaki obserwowany jest od kilkudziesięciu lat powoduje szereg problemów związanych z transportem miejskim. Zarówno UE, jak i państwa członkowskie starają się rozwiązać pojawiające się problemy. Problemy te są czasami na tyle poważne, że stanowią barierę rozwoju miasta lub całego obszaru metropolitarnego. W artykule dokonano krótkiej charakterystyki OMW. Zostały przedstawione obecne uwarunkowania rozwojowe OMW. Zarysowano również problemy transportowe, których usunięcie będzie stanowił istotny krok w kierunku rozwoju OMW. Artykuł wsparty został ilustracjami i mapami, które pomogły zilustrować przedstawiane informacje. Artykuł ten powstał w oparciu m.in. o badania i analizy prowadzone w pracy badawczej nr 6512/ITS realizowanej w Instytucie Transportu Samochodowego oraz materiały badawcze WAT i Mazowieckiego Biura Planowania Regionalnego w Warszawie.
EN
Intensive development of cities and the automotive industry, which is observed for decades causes a number of problems related to urban transport. Both the EU and the Member States shall endeavor to resolve emerging issues. These problems are sometimes so severe that constitute a barrier to the development of the city or the entire metropolitan area. The article presents a brief characterization of the Warsaw Metropolitan Area. They were presented the current conditions of development WMA. Also outlines the transport problems, the removal of which will be an important step towards the development of the WMA Article was supported illustrations and maps that helped illustrate the presented information. This article is based, inter alia of research and analysis conducted research No 6512 / ITS executed at the Institute of Road Transport and research materials WAT and Mazovian Office for Regional Plannig in Warsaw.
5
Content available Obszar metropolitarny Warszawy, a zrównoważony rozwój transportu
63%
Krysiuk C. , Brdulak J. , Piwko M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
tom R. 19, nr 6
881--887, CD
PL
Zrównoważony rozwój transportu od dawna funkcjonuje w polityce UE, jest on określony poprzez różne dokumenty, zdefiniowany i wyrażony w różnych wytycznych, sposobach działania w celu jego osiągnięcia. W praktyce okazuje się, że nie jest to takie proste, co uwidacznia się w funkcjonowaniu systemów transportowych poszczególnych krajów członkowskich, regionów, obszarów metropolitarnych, czy miast. W Polsce również podejmowane są działania związane z implementowanie zasad zrównoważonego rozwoju transportu do systemów transportowych w szczególności dużych ośrodków miejskich, obszarów metropolitarnych. Ze względu na ciągły rozwój transportu oraz sposoby jego realizacji nadal występuje wiele problemów, które stanowią barierę do wprowadzania zasad zrównoważonego rozwoju transportu. W poniższym artykule wskazano na problemy implementacji zasad zrównoważonego rozwoju transportu w Obszarze Metropolitarnym Warszawy (OMW).
EN
Sustainable transport development has long been active in EU policy, it is defined by various documents, defined and expressed in various guidelines, ways to achieve it. In practice, it turns out that it is not so easy, as evidenced by the functioning of transport systems of individual member states, regions, metropolitan areas or cities. In Poland, also activities are undertaken related to the implementation of the principles of sustainable transport development into transport systems, in particular large metropolitan areas and metropolitan areas. Due to the continuous development of transport and ways of its implementation, there are still many problems that constitute a barrier to introducing the principles of sustainable transport development. The following article indicates the problems of implementing the principles of sustainable development of transport in the Metropolitan Area of Warsaw (OMW).
6
Content available Analiza przewozów pasażerskich realizowanych przez szczecińską komunikację tramwajową w latach 2014-2015
63%
Stoeck T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
tom R. 17, nr 8
248--250
PL
Podstawowym kryterium przeprowadzonej analizy była liczba kursów linii tramwajowych, przy uwzględnieniu stanu wykorzystania taboru standardowego i niskopodłogowego. W artykule wyszczególniono problemy lokalnego transportu zbiorowego, mając na uwadze rzeczywiste rejony ich występowania. Odniesiono się również do aktualnie realizowanych i planowanych inwestycji, których finalizacja może wpłynąć na zmianę preferencji komunikacyjnych mieszkańców.
EN
The basic criterion of the performed analysis was the number of journeys made by tramway lines taking into account the use of standard and low-floor tramway fleet. The problems of local public transport have been specified, having regard to the real areas of their occurrence. Reference has bee also made to currently implemented and planned investments, the completion of which may have affect a change in transport preferences of urban dwellers.
7
Content available Analysis of the capacity of intersections with fixed-time signalling depending on the duration of the green phase for pedestrians
63%
Ziemska-Osuch M. , Osuch D.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2024
|
tom Vol. 18 No. 2
323--327
EN
The article aims to analyze the capacity conditions of intersections with constant-time traffic lights using a road transport micro-modeling tool. The article uses actual data on intersections and then a model was made in the PTV Vissim program of the existing state and the changed state about the duration of the green time for pedestrians shortened to the minimum resulting from Polish regulations, the relationship between the length of the pedestrian path and the speed of pedestrian movement, but not less than 8 seconds. The results were tested at different intersections depending on the number of entrances as well as different stages of traffic lights.
8
Content available Modele decyzyjne z wykorzystaniem metody Analytic Hierarchy Process (AHP) w obszarze transportu
63%
Tułecki A. , Król S.
Problemy Eksploatacji
|
2007
|
tom nr 2
171-179
PL
W artykule zaprezentowano wielokryterialne metody podejmowania decyzji, do których zaliczamy: Analityczny Proces Hierarchiczny (AHP) oraz Analityczny Proces Sieciowy (ANP). Szczególną uwagę skupiono na analizie praktycznych zastosowań metody AHP w zagadnieniach transporto-wych. Popularność tej metody spowodowana jest nie tylko jej skutecznością w rozwiązywaniu problemów, ale również przejrzystością i łatwością stosowania.
EN
The article presents two multicriteria methods of making decisions, Analytic Hierarchy Process (AHP) and Analytic Network Process (ANP). Special attention was concentrated on analysis of practical uses of the AHP method in transportation questions. The method is very popular because of its effectiveness, transparency and ease of application.
9
Decision support in air transportation using AHP/ANP tools
63%
Kwasiborska A.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 2
486--493, CD1
EN
The article presents the following multi criteria decision - making methods: Analytic Network Process (AHP) and Analytic Network Process (ANP). It is important to use them in an environment of air transport. The issue of air transport, especially the matter of airports' throughput, is still the topic of multistage and multi criteria discussions on multiple European commission levels. It is estimated that Europe will not be able to face up to the demand due to the limited airports' throughput. What will be meaningful here is the acquaintance with functional relations in an airport and better use of existing throughputs in crowded airports through the assurance of an effective system for take - off and landing time allocation. Thanks to the analysis of the existing system for take - off and landing time allocation functionality it is clear that this system does not allow for an optimal usage of the limited throughput in crowded airport's.
PL
W artykule przedstawiono wielokryterialne metody podejmowania decyzji, do których zaliczają się: Analityczny Proces Hierarchiczny (AHP) oraz Analityczny Proces Sieciowy (ANP). Ważne jest wykorzystanie ich w środowisku transportu lotniczego, będącego przedmiotem wielu analiz i badań. Zagadnienia dotyczące transportu lotniczego a w szczególności przepustowości portów lotniczych jest ciągle tematem wieloetapowych i wielokryterialnych rozważań na szczeblach wielu komisji europejskich. Szacuje się, że Europa nie będzie w stanie sprostać dużej części popytu ze względu na ograniczoną przepustowość portów lotniczych. Zasadnicze znaczenie będzie miało poznanie funkcjonalnych zależności w transporcie lotniczym oraz lepsze wykorzystanie istniejącej przepustowości w zatłoczonych portach lotniczych poprzez zapewnienie skuteczniejszego systemu przydziału czasu na start lub lądowanie. Z analizy funkcjonowania obecnego systemu przydziału czasu na start lub lądowanie wynika, że system ten nie pozwala optymalnie korzystać z ograniczonej przepustowości w zatłoczonych portach lotniczych.
10
Obliczenia równoległe w zadaniach transportowych
51%
Schubring T.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 6
PL
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania architektur równoległych systemów komputerowych do rozwiązywania zadań transportowych na przykładzie problemu TSP (Traveling Salesman Problem). Uwzględniono możliwości wykorzystania paradygmatu programowania równoległego i środowiska programistycznego Berkeley UPC oraz metod genetycznych rozwiązywania zadań TSP.
EN
In the article concepts were presented of using architectures of parallel computer systems for solving transport problems on the example of TSP (Traveling Salesman Problem). Possibilities of using the paradigm for parallel programming including Berkeley UPC programming environment and genetic methods for solving TSP problems.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.