Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Z doświadczeń Carbomech. Wdrożenie systemowego rozwiązania jazdy ludzi przenośnikami taśmowymi na przykładzie KWK "Jas-Mos"

100%

Wituła M. , Widera P.

Napędy i Sterowanie

|

2011

|

tom R. 13, nr 7/8

124-127

PL

Wykorzystując doświadczenia górnictwa europejskiego w zakresie jazdy ludzi przenośnikami taśmowymi, a w szczególności badania i zalecenia zawarte w planie badawczo-rozwojowym opracowanym w górnictwie niemieckim [4] oraz w oparciu o rozwiązania konstrukcyjne firmy B+N Berbautechnik Gmbh, Carbomech Sp. z o.o. od kilku lat prowadzi prace nad systemowymi rozwiązaniami związanymi z transportem ludzi przenośnikami taśmowymi.

2

Wpływ ujemnych temperatur na proces oprożniania i czyszczenia wagonów samowyładowczych do transportu węgla brunatnego w warunkach kopalni Konin

100%

Szepietowski W. , Szepietowski M. , Onichimiuk M. , Witczak M. , Staszak T.

|

2007

|

tom R. 49, nr 1-2

51-58

PL

W Kopalni Węgla Brunatnego Konin i Adamów węgiel z odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym. Przy ujemnych temperaturach powietrza następuje przymarzanie węgla brunatnego do ścian wagonu jak i wzajemne zmrażanie się poszczególnych bryl. Utrudnia to lub wprost uniemożliwia swobodne grawitacyjne opróżnianie wagonu. Stopień wystąpienia tych zjawisk zależy przede wszystkim od temperatury powietrza. W Kopalni Konin zapobiega się temu poprzez grzanie wagonu. Sie jest to jednak działanie wystarczające. Gromadzące się w wagonie pozostałości węgla nie tylko zmniejszają pojemność Wagonu, ale mogą również uniemożliwić zamknięcie klap. W artykule przedstawiono wyniki monitoringu stopnia zanieczyszczenia wagonów pozostałościami węgla brunatnego przy różnej temperaturze powietrza. Omówiono, powstające przy ujemnych temperaturach, utrudnienia procesu rozładunku wagonów z uwzględnieniem właściwości węgla brunatnego. Dokonano ilościowej oceny wpływu temperatury na stopień zanieczyszczenia wagonów i częstotliwość ich oczyszczania. Przedstawiono stosowany w Kopalni Konin sposób czyszczenia wagonów.

EN

Brown coal from Konin Brown Coal Mine and from Adamów Brown Coal Mine is delivered to power plants by rail transport. Sub-zero air temperature causes brown coal congealment and sticking to wagon walls. Such weather conditions cause also reciprocal freezing of particular cobs. This impedes or even makes impossible unconstrained wagons gravitational emptying. The level of this effect occurrence depends on air temperature. In Konin mine wagons are heated. Unfortunately this is not a suf-ticieiu solution. Coal residues accumulating in wagons not only reduce wagons capacity but can also preclude doors closure. Results of monitoring of wagons impurity with coal residues in different air temperatures have been presented in this article. Problems with wagons unloading, caused by low temperatures have been discussed. Quantitative assessment of temperature influence on the level of wagons impurity and the frequency of emptying has been presented. The method of wagons cleaning applied in Konin have been described.

3

Symulacje kształtowania się kongestii w transporcie surowców skalnych

84%

Chęciński S.

|

tom nr 6

33--38

PL

W artykule zaprezentowano sposób symulacji dostawy urobku z zespołu odkrywkowych wyrobisk górniczych, z zastosowaniem oprogramowania FlexSim. Opisano metodykę tworzenia schematu pracy kopalń, jak również sposób budowy oraz importu branżowych modeli 3D. Szczególny nacisk przyłożono do przedstawienia problematyki modelowania potoków pojazdów górniczych oraz tworzenia miejsc ich intensyfikacji. Publikacja zawiera opis integracji oprogramowania FlexSim z Systemami Informacji Geograficznej (GIS), celem rozszerzenia funkcjonalności modelu symulacyjnego. Podsumowaniem opracowania jest określenie możliwości stosowania oraz rozwijania opisanych rozwiązań, celem konstruowania systemów zarządzania gospodarką surowcową oraz sterowania transportem górniczym

EN

Article presents mineral transport simulation made in FlexSim application. Method of creating mine working scheme and 3D models was shown. Special attention was paid on vehicle streams forming, and creating its concentrations points. Publication includes integration of FlexSim with Geographic Information Systems. Articles summary shows usefulness of computer simulations for mineral market management.

4

Zamodelować konflikt

67%

Chęciński S.

|

2016

|

tom nr 2

48--51

PL

Problem powstawania konfliktów towarzyszących wywozowi surowców skalnych z rejonu Dolnego Śląska jest zjawiskiem stale aktualnym. Wśród daleko idących planów przekształceń dolnośląskiej sieci drogowej brakuje obecnie innowacyjnych rozwiązań, umożliwiających godzenie interesów branży górniczej oraz mieszkańców obszarów eksploatacyjnych. Możliwość modelowania i prognozowania występowania zjawisk konfliktowości może skutecznie wspomagać rozwiązanie tego problemu, zwłaszcza przy skutecznym przewidywaniu dokładnej lokalizacji miejsc konfliktów.

5

Robotic transport complex of automotive vehicles for handling of rock mass at the process of open cast mining

59%

Kolga A. , Rakhmangulov A. , Osintsev N. , Sładkowski A. , Stolpovskikh I.

|

tom T. 10, z. 2

109--116

EN

The article is concerned with the applicability of the robotic transportation complex of automotive barrows for haulage transportation along various transport routes of mining enterprises. The simultaneous application of robotic transport and telemetry links makes the door-to-door transportation possible, i.e. direct transportation from the starting to the final point avoiding intermediate storage and a considerable part of auxiliary equipment.

RU

В статье рассмотрена возможность применения роботизированного транспортного комплекса (РТК) самоходных машин для перемещения грузов на различных маршрутах горных предприятий. Совместное использование роботизированного транспорта и телеметрических связей позволяет осуществлять бесперегрузочную транспортировку от начального до конечного пунктов, исключая промежуточные складирования и значительную часть дополнительного оборудования.