Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ rozwoju społeczno-ekonomicznego na bezpieczeństwo finansowe polskich przedsiębiorstw transportowych w latach 2010-2017

100%

Fajczak-Kowalska A. , Misztal A.

|

tom R. 20, nr 12

245--248

PL

W artykule omówiono problem wpływu poziomu rozwoju społeczno-ekonomicznego w Polsce na stabilność finansową przedsiębiorstw transportowych. Zaprezentowano zagadnienia teoretyczne związane z bezpieczeństwem finansowym przedsiębiorstwa oraz rozwojem społeczno-ekonomicznym kraju. Zbadano zależność statystyczną pomiędzy analizowanymi kategoriami za pomocą współczynnika korelacji liniowej Pearsona oraz estymacji KMNK.

EN

Paper discussed the impact of the level of socio-economic development in Poland on the financial stability of transport enterprises. Theoretical issues related to the company's financial security and socio-economic development of the country were presented. The statistical relationship between the analyzed categories was examined using the Pearson linear correlation coefficient and CLS estimation.

2

Systemy monitorowania pojazdów w przedsiębiorstwie transportowym

100%

Wilczarska J. , Kałaczyński T. , Łukasiewicz M.

|

tom nr 4

6556--6565, CD2

PL

Stosowanie systemów monitorowania pojazdów w przedsiębiorstwie transportowym jest wymagane przez ustawodawcę. Przedsiębiorstwa wykorzystują nowoczesne systemy w celu poprawienia jakości świadczonych usług. Powszechnie stosowane są systemy monitorowania oparte na GPS (Globalny System Pozycjonowania), dzięki któremu można było rozwiązać problem lokalizacji pojazdów. Z jego pomocą można wyznaczyć odległość dzielącą pojazd do celu, jak również zaplanować odpowiednią trasę przejazdu, np. najkrótszą, najszybszą, z odcinkami płatnymi bądź nie. Technologia GPS oraz GPRS wykorzystana została do opracowania systemu SMOK. Dzięki temu użytkownik, za pomocą przeglądarki internetowej może śledzić pojazd w czasie rzeczywistym. Taki system to doskonały sposób na poprawę bezpieczeństwa pojazdu, jak również narzędzie ułatwiające i optymalizujące zarządzanie flotą samochodową w przedsiębiorstwie.

EN

Applying monitoring systems of vehicles in a transport enterprise is required by the legislator. Enterprises are using modern systems of services in order to improve quality provided. Monitoring systems based to the GPS (Global Positioning System) are universally used, which it was possible to solve a problem of the location of vehicles. With his help it is possible to appoint the distance dividing the vehicle at the target, as well as to plan the appropriate route of the ride, e.g. shortest, fastest, with paid segments or not. Technology the GPS and GPRS were used for developing the system SMOK. Thanks to that user, with the web browser can track the vehicle in the real time. Such a system is an excellent way to the improvement in the safety of the vehicle, as well as the tool facilitating and optimizing the fleet management car in the enterprise.

3

System wspomagania decyzji (DSS) do harmonogramowania pracy kierowców w przedsiębiorstwie transportowym

100%

Żak J.

|

tom nr 3

74-77

PL

W artykule przedstawiono system komputerowy wspomagający decydenta w procesie harmonogramowania pracy załogi firmy transportowej. System ten składa się z bazy danych, trzech metod wspomagających podejmowanie decyzji i przyjaznego dla użytkownika, interaktywnego interfejsu. DSS tworzą trzy odrębne sekcje. Są to: I - sekcja generowania harmonogramów, II - sekcja oceny harmonogramów, III - sekcja przydziału zadań transportowych.

EN

The paper presents a computer-based system that supports the Decision Maker (dispatcher, shift manager) in crew scheduling in the transportation company. The DSS is composed of a data base, three decision-aid methods and an interactive user's friendly interface. There are three separate sections in the DSS, i.e.: I - Schedules' Generation Section, II - Schedules' Evaluation Section, III - Transportation Jobs Assignment Section.

4

Innowacje w zrównoważony rozwój transportu

100%

Kościelniak H.

|

2014

|

tom nr 6

5732-5736

PL

Paradygmatem przemian cywilizacyjnych współczesnego świata staje się trwały i zrównoważony rozwój; stymuluje to działania rządów, społeczeństw i organizacji gospodarczych do zachowania środowiska przyrodniczego i społecznego dla przyszłych pokoleń w stanie nie gorszym niż obecnie. W artykule zaprezentowano działania innowacyjne wspomagające zrównoważony rozwój przedsiębiorstw transportowych. Zwrócono uwagę na cechy rozwoju transportu zrównoważonego i podjęto próbę oceny rozwoju polskich przedsiębiorstw transportowych z podkreśleniem ich proekologicznych działań. Podkreślono, że w działaniach na rzecz zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw transportowych szczególną rolę odgrywają innowacje organizacyjne.

EN

Sustainable development becomes the paradigm of the civilization changes of the contemporary world; it stimulates the activities of governments, societies and business organizations to preserve the natural and social environment for future generations in the condition which is not worse than the present one. In the paper there are presented the innovative activities supporting sustainable development of transport companies. A particular attention has been drawn to the properties of the development of sustainable transport and there has been made an attempt to assess the development of Polish transport companies while underlining their pro-ecological actions. There has been underlined that in the activities for the benefit of sustainable development of transport companies a particular role is played by organizational innovation.

5

Sytuacje kryzysowe w przedsiębiorstwach transportowych

100%

Rzemieniak M.

|

2014

|

tom nr 6

9329--9337

PL

Kryzys jest często efektem spiętrzenia wydarzeń, splotu niekorzystnych okoliczności, synergii czynników, które nawarstwiając się generują jego powstanie. Sytuacje kryzysowe są zawsze wielkim sprawdzianem dla przedsiębiorstw transportowych. Mogą one powodować konsekwencje, które przez wiele lat będą miały negatywny wpływ na jego działalność lub przyczynią się do jego wzrostu. Przedsiębiorstwom transportowym niezbędna jest wiedza, doświadczenie i umiejętność panowania nad sytuacją kryzysową. Ważny też jest stały monitoring opinii publicznej oraz nastrojów w całej branży. Konieczność analizowania problemów konkurentów, identyfikowania ich słabości i siły oraz odnoszenia ich do własnego przedsiębiorstwa. Celem opracowania jest prezentacja specyfiki sytuacji kryzysowych w przedsiębiorstwach transportowych, omówienie ich typologii oraz podstawowych sposobów postępowania, ponieważ w przeważającej części kryzysów dochodzi do utraty wartości przedsiębiorstwa.

EN

The crisis is often the result of accumulation of events, adverse circumstances and the synergy of crisis factors. Crisis situations are always a great test for transport companies. They can cause consequences and have a negative impact on its business. Transport companies need knowledge, experience and skills of control crisis. Important is the constant monitoring of public opinion and situation in the industry. Transport companies should analyze the problems of competitors, identify their weaknesses and strength. The aim of this paper is to present the specifics of crises in transport enterprises, discussion of their typology and basic procedures.

6

Transport na łączach

84%

Tarkowski J.

|

tom nr 4

64-73

PL

Jeszcze na początku lat dziewięćdziesiątych przedsiębiorstwa oferujące usługę transportu międzynarodowego posiadały lepszy tabor transportowy niż operatorzy krajowi. Nowe możliwości finansowania (leasing), a także komunikacji (Internet) sprawiły, że różnice te stały się bardzo nikłe. Duża konkurencja i napływ kapitału zagranicznego doprowadziły do tego, że wśród 10 największych firm spedycyjnych działających w Polsce znajduje się obecnie jedna z polskim kapitałem. Wszyscy znaczący na tym rynku operatorzy wykorzystują w swej działalności Internet. Wynika to z faktu, że niknie znaczenie starej gospodarki, która coraz mocniej jest wypierana przez gospodarkę elektroniczną. Szacuje się, że w 2007 roku wartość rynku nowej gospodarki w Polsce wyniesie 21% PKB. E-biznes jest znacznie tańszy, co sprawia, że wykorzystujące go firmy mogą być bardziej konkurencyjne. Internet pomaga optymalnie zarządzać taborem. W obecnej chwili tylko sama czynność przewozu wykonywana jest realnie. Wszystkie pozostałe czynności związane z obsługą transportu wykonuje się wirtualnie.