The paper presents a frequency domain method for energy path identification. The methods is formulated and verified on a simple frame model in the laboratory and applied to a real structure. The experiment on a low floor tram structure is presented. Transfer paths are detected for vibration energy generated at wheel and track contact area and transferred to passenger cabins.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.