Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Metoda LCC w ocenie rozwiązań konstrukcyjnych torowisk tramwajowych

100%

Gisterek I. , Makuch J.

|

tom Nr 9-10

138-141

PL

W pracy poruszono tematykę związaną z nowoczesnymi metodami wielokryterialnej analizy doboru optymalnych konstrukcji torowisk tramwajowych. Opisano podstawowe założenia metody LCC oraz na podstawie licznych przykładów dowiedziono konieczności konsekwentnego prowadzenie bieżących robót utrzymaniowych i dokonywania drobnych napraw. Wykazano, że koszty zainwestowania w nowoczesną technologię i właściwego utrzymania są często niższe, niż często powtarzanych remontów generalnych wykonywanych z zastosowaniem tradycyjnych technologii.

EN

This paper deals with modern methods of multicriteria assesment of optimal tramway tracks design and construction. Basic principles of LCC (Life Cycle Cost) method were described, as well as many examples proving the necessity of proper maintenance and small repair works were discussed. It has been proven that higher initial cost of investment in modern technology combined with higher maintenance costs are often lower than frequently repeated major overhauls using traditional technologies.

2

Propozycja zastosowania modyfikacji profilu koła PST w tramwajach wrocławskich

100%

Wolniewicz Ł.

|

2016

|

tom Vol. 2, nr 1

9--19

PL

W referacie przedstawiono problemy zużycia kół tramwajowych w warunkach wrocławskich. Problemy te są spowodowane głównie niezgodnościami technicznymi. Zużycie zestawów kołowych i szyn tramwajowych zależy od wzajemnego dostosowania pod względem kształtów. We Wrocławiu stosowany jest od wielu lat profil starego typu T, który według dotychczasowych analiz zużywał się w mniejszym stopniu niż profil PST zalecany i stosowany w wielu innych miastach w Polsce gdzie eksploatowana jest komunikacja tramwajowa. W referacie przedstawiono argumenty przemawiające za ponowieniem badań na wybranych trasach, zaproponowano również plan i metodę badań.

EN

My project shows the problems of usage of tram's wheels in Wroclaw's conditions. These problems are caused mainly by technical incompatibilities. Wheel sets and rails usage depends on mutual adjustment in terms of shapes. In Wroclaw, there is applied the profile of an old-type T, which, according to existing analysis, was getting old to a lesser extent than recommended profile of type PST and used in many other cities in Poland. In my project you can find the arguments, which stand for redoing some research on selected routes, there is also the plan that I propose and some methods of the research.

3

Analiza możliwości zastosowania tramwajowych rozjazdów dużej prędkości w węzłach sieci Wrocławia

84%

Gisterek I.

|

tom Nr 25

153--163

PL

Praca zawiera rozważania na temat celowości i możliwości użycia rozjazdów tramwajowych specjalnej budowy (o dużym promieniu toru zwrotnego) na przykładzie rozwoju sieci wrocławskiej. Przedstawiono różnice w budowie pomiędzy rozjazdami zwykłymi i dużych prędkości. Zreferowano wyniki analizy dotyczącej wprowadzania takich rozjazdów w poszczególne węzły rozjazdowe. Omówiono wstępnie wytypowane lokalizacje. Przedstawiono wady i zalety tramwajowych rozjazdów dużych prędkości.

EN

The work includes discussion on the purpose and possibility of using special tramway turnouts (with a large radius of the turning track) on the example of the Wroclaw network. The differences in construction between ordinary and high speed switches are presented. The results of the analysis concerning the introduction of such turnouts into the individual track junctions are presented. Pre-selected locations are discussed. The advantages and disadvantages of high-speed tramway turnouts are presented.

4

Porównanie słupów stożkowo-rurowych jedno- i dwupowłokowych stosowanych w układach trakcji tramwajowej

84%

Kowalski D.

|

2018

|

tom R. 89, nr 2

43--47

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki analizy porównawczej dwóch typów rozwiązań technicznych stalowych słupów powłokowych, stożkowo-rurowych, stosowanych powszechnie jako konstrukcje wsporcze w sieciach trakcji tramwajowej oraz, nieco rzadziej, w trakcji trolejbusowej i kolejowej. We wstępie podano krótką charakterystykę konstrukcji wsporczych dla trakcji. Następnie opisano cechy charakterystyczne obydwu rozwiązań poddanych analizie.

EN

This article presents the results of a comparative analysis of two types of technical solutions for tubular conical steel columns, commonly used as support structures in tramway networks, and, less often, in trolleybus and rail traction. The introduction consists of a brief description of the traction supporting structures. Next, the characteristics of the two solutions subjected to the analysis, were described.

5

Propozycja nowelizacji tramwajowych przepisów budowlanych

84%

Gisterek I. , Popiołek A.

|

tom Nr 9

115--125

PL

W artykule przedstawiono propozycję przepisów, które mogłyby stać się punktem wyjścia do dyskusji nad stworzeniem postulowanego od wielu lat "Rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać torowiska tramwajowe". Obejmują one wszystkie elementy linii tramwajowej: układ przestrzenny, geometrię trasy, konstrukcję toru, przystanki, sterowanie ruchem, kwestie budowlane związane z siecią trakcyjną. Uwzględniają współczesny stan techniki w zakresie infrastruktury i taboru. Dotyczą torowisk tramwajowych prowadzonych nie tylko w pasie drogowym, ale także tych o niezależnym przebiegu, uzupełniając istotną lukę w obecnym prawodawstwie w tej dziedzinie. Autorzy pragną zwrócić uwagę, że zebranie, uporządkowanie i nowelizacja przepisów w zakresie infrastruktury tramwajowej na wzór warunków technicznych dla kolei, dróg czy metra jest konieczne dla zapewnienia możliwości rozwoju tej gałęzi transportu w zgodzie z najnowszymi osiągnięciami techniki. Jest to niezbędne dla zwiększenia atrakcyjności transportu publicznego, a przez to poprawę jakości życia w miastach.

EN

Paper deals with proposal of regulations which could trigger a discussion over creating a bill of rights concerning technical regulations for tramway tracks. It includes description of spatial alignment of tramway line, geometry of track, super- and substructure of track, stops, traffic management and energy supply. It refers to current developments in civil engineering. Not only tramway track incorporated in road is discussed, but also independent lines, which were missing in previous regulations, have been included. Authors would like to emphasize that collecting and updating of regulations for tramway infrastructure is of key importance for the sustainable development of this mode of transportation according to latest achievements of technology. It is essential for improving the attractiveness of public transport quality therefore improving standard of living in cities.

6

Problemy eksploatacji torowisk tramwajowych

84%

Czyczuła W. , Wajer R.

|

tom Nr 95, z. 154

131--145

PL

W artykule przedstawiono analizę wybranych problemów technicznych eksploatacji torowisk tramwajowych, a w szczególności: zużycie szyn w łukach o małym promieniu, niedoskonałości parametrów geometrycznych i materiałowych krzyżownic, wyboczenia szyn i upłynnienie mas uszczelniających. Wskazano kierunki doskonalenia konstrukcji nawierzchni tramwajowej, z uwzględnieniem konieczności modyfikacji przepisów w tym zakresie.

EN

The analysis of some technical problems of tramway tracks exploitation has been presented in the paper and in particular: track attrition in arch of small radius, imperfections of geometric and material parameters of tramway frogs, track buckling and fluidization of sealing compound. The direction towards improvement of tramway structure construction including the necessity of the relative regulations modification has been indicated.