Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

The problem of determining traffic volume in a restricted traffic area

100%

Skorupski J.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2010

|

tom nr 21 (93)

77-82

EN

One of the most common problems in the process of traffic management is the determination of the proper traffic volume. On the one hand there is a tendency of increasing traffic volume - it brings profits to all subjects involved in the transportation process. On the other hand there is a tendency to decrease traffic volume – it assures better safety. It is necessary to solve the problem of finding a compromise between those tendencies. Solving this problem is possible, based on developed methods of safety dimensioning that use the concept of traffic smoothness for quantitative evaluation of traffic safety level. In the paper the concept of those methods is explained. Besides, presented are results of simulation research on the relation between traffic smoothness and the safety level in a restricted control sector. Although the paper presents the implementation (examples) of the problem in the air traffic management, similar procedures and methods may be applied to the marine traffic.

PL

Jednym z najważniejszych problemów w procesie zarządzania ruchem jest kwestia wyznaczenia właściwego natężenia ruchu. Z jednej strony pojawia się tendencja do zwiększania ruchu - daje to korzyści (zyski) wszystkim podmiotom biorącym udział w procesie transportowym. Z drugiej jednak strony pojawia się dążenie do zmniejszenia ruchu – co zapewnia większe bezpieczeństwo. Konieczne jest więc rozwiązanie problemu wyznaczenia kompromisowej wielkości ruchu. Możliwe staje się to w oparciu o opracowanie metod wymiarowania bezpieczeństwa, bazujących na pojęciu płynności ruchu, dlatego możliwe jest liczbowe wyrażenie poziomu bezpieczeństwa. W artykule przedstawiono koncepcję tych metod oraz wyniki symulacyjnego badania zależności płynności i poziomu bezpieczeństwa w ograniczonym sektorze kontroli. Podano implementację przykładu w zarządzaniu ruchem lotniczym, ale podobne procedury i metody mogą być używane także w ruchu morskim.

2

Metoda oceny płynności ruchu lotniczego kontrolowanego

75%

Dmochowski P. , Skorupski J.

|

tom z. 58

91-98

PL

Jednym z najważniejszych parametrów oceny jakości ruchu lotniczego jest płynność. W artykule przedstawiono pojęcie płynności. Omówiono podstawowe zasady zarządzania płynnością ruchu lotniczego. Następnie przedstawiono pewną metodę oceny płynności. Metoda ta może być zastosowana do wspomagania służb zarządzania przepływem strumieni ruchu lotniczego.

EN

One of the most important parameters of air traffic quality evaluation is smoothness. In the paper idea of smoothness is presented. General rules of air traffic smoothness management are described. Then a method for air traffic smoothness is presented. This method can be used to aid in air traffic flow management services tasks.

3

Postrzeganie płynności ruchu w świetle badań ankietowych

75%

Żochowska R. , Sobota A. , Karoń G. , Soczówka P.

|

tom nr 6

27--

PL

Na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego istotny wpływ mają indywidualne odczucia związane z przemieszczaniem się w sieci drogowo-ulicznej. Subiektywny charakter może mieć również pojęcie „ruchu płynnego”. Postrzeganie płynności ruchu jest zależne zarówno od typu użytkownika, jego preferencji i rodzaju podróży, jak i parametrów technicznych oraz lokalizacji drogi. Badania prowadzone w tym zakresie mogą zatem stanowić jeden z etapów budowy modelu opisującego funkcję płynności ruchu drogowego, która będzie uzupełnieniem mierników ilościowych i jakościowych ruchu. W artykule, oprócz prezentacji stanu zagadnienia, przedstawiono i porównano wyniki badań ankietowych przeprowadzonych wśród mieszkańców aglomeracji górnośląskiej oraz Bielska-Białej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Odpowiedzi na pytania postawione w ankiecie dają obraz tego, jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz, które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny. Może to stanowić przyczynek do rozszerzenia modelu podziału modalnego o czynnik uwzględniający wybór systemu transportowego ze względu na płynność ruchu.

EN

Transportation system users’ perception of traffic conditions has a significant influence on decisions they make connected with performing travel and consequently on their travel behaviour. Therefore, results of research in this field provide information useful for building and calibrating travel model. Traffic conditions may be described using various measures, both quantitative (i.e. delay, length of queues, indices of stoppages) and qualitative (level of service). Transportation system users’ decision processes depend on individual insights connected with travelling on the street network. Also, ‘smooth traffic’ may be a subjective term. Perception of traffic smoothness depends on the type of user, his or her preferences, type of travel, technical parameters and road’s location. Research conducted in this field may be therefore one of the stages of building a model describing road traffic smoothness function, which may be a supplement of qualitative and quantitative measures. In this article – besides the presentation of the state of the art – also results of surveys conducted among inhabitants of the Upper Silesian metropolitan area and Bielsko-Biała regarding the perception of urban traffic conditions in the context of traffic smoothness have been presented. Answers to questions in the survey provide an idea how drivers and passengers of private means of transport understand the term ‘smooth traffic’ and which factors significantly worsen smooth traffic. This may be a contribution to extend the modal split models by a factor taking into account the choice of the transport system due to the flow of traffic.

4

Próba zdefiniowania pojazdu zakłóconego na wybranych odcinkach dróg wielopasowych w aspekcie płynności ruchu

63%

Sobota A. , Karoń G.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2010

|

tom z. 66

97-106

PL

Liczba pojazdów zakłóconych to zmienna, która będzie podstawą do wyznaczana funkcji płynności ruchu. W związku z czym, istnieje konieczność zdefiniowania zjawiska zakłócenia w ruchu drogowym, a na tej podstawie określenia liczby pojazdów zakłóconych. Próbę taką podjęto dla wjazdów dróg wielopasowych.

EN

Number of disrupted vehicles is a variable, which can be basis to calculate of traffic smoothness function. Therefore definition of phenomenon of traffic disruption is needed. It make possible to define a number of vehicles disrupted. In the article has been presented the attempt of definition of vehicle disrupted for on-ramps of highway.

5

Postrzeganie warunków ruchu miejskiego - płynność ruchu - wyniki badań ankietowych

63%

Sobota A. , Karoń G.

|

tom Nr 90, z. 148

215-234

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych z 2009 r. mieszkańców aglomeracji górnośląskiej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Wyniki są próbą odpowiedzi na pytania jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny.

EN

The results of survey (year 2009) on the perception of conditions in urban traffic of the Silesia region (agglomeration) have been presented in this article. The results describe colloquial terms: traffic flow, traffic smoothness in opinion of passengers and drivers of individual vehicles.