Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
1 International Journal of Electronics and Telecommunications
1 Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
1 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
1 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: traffic generation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Background Traffic Simulator - The Tool for WLAN Background Traffic Generation in ns-3 Environment

100%

Stryczek S. , Gwiazdowicz M. , Natkaniec M.

2023

tom Vol. 69, No. 1

177--183

In the paper, the BTS (Background Traffic Simulator) tool is proposed to capture network traffic and then reproduce it in a simulations using the ns-3 simulator extension module. This new method of generating background traffic allows for repetitive testing of simulation scenarios under real network conditions. The authors described the differences between the previously available methods and the proposed solution. The operation of all the most important elements of the proposed tool has been described. The influence of the generated background traffic on the simulation scenario was presented as well as the results of the operation.

Ruchotwórczość wielkopowierzchniowych obiektów handlowych trzeciej generacji na przykładzie Trójmiasta

86%

Romanowska A. , Jamroz K.

tom Nr 2(98)

179--191

Wielkopowierzchniowe obiekty (handlowe, usługowe itp.) generują ruch o dużych natężeniach, które często przekraczają możliwości przepustowe przyległego układu ulicznego. Wpływają w ten sposób na znaczne pogorszenie się warunków ruchu w najbliższym otoczeniu obiektu i zakłócenia w prawidłowym funkcjonowaniu systemu transportowego miasta. Wobec braku polskich doświadczeń konieczne jest badanie wpływu wybranych czynników demograficznych, ekonomicznych, przestrzennych, infrastrukturalnych, organizacyjnych na wielkość ruchu generowanego przez te obiekty. Na tej podstawie możliwe jest utworzenie narzędzi pozwalających na prognozowanie wielkości ruchu generowanego przez tego typu obiekty i wpływu tego ruchu na funkcjonowanie sieci transportowej miasta. Celem referatu jest przedstawienie wyników badań i analiz ruchu generowanego przez obiekty handlowe trzeciej generacji na przykładzie Trójmiasta oraz identyfikacja najistotniejszych czynników wpływających na wielkość generowanego ruchu. W referacie przedstawiono wstępne wyniki modelowania ruchu w wielkopowierzchniowych obiektach handlowych, jak również przykłady wykorzystania wyników badań i zbudowanych modeli do prognozowania wielkości ruchu generowanego przez tego typu obiekty.

Large-sized commercials (shopping centers, office buildings, etc.) generate high volume of traffic, and therefore often lead to significant deterioration of traffic conditions in adjacent street network and distortions in urban transport system. Due to the lack of Polish experiences it appears to be necessary to study the impact of selected demographic, economic, spatial, infrastructural or organizational factors on the level of traffic generated by the objects. On that basis it is possible to create the tools for forecasting the traffic generation of that kind of commercial buildings and their impact on urban transport network.The aim of this paper is presentation of the results of studies and analyses of the Tri-City third generation shopping centres and identification of most significant determinants of traffic generation. The paper presents the preliminary results of traffic modelling in large-sized commercials, as well as examples of using research results and built models to forecast the volume of traffic generated by the objects.

The investigation of the effect of temperature on the characteristics of the stepper motor in the aspect of traffic generation periodically-variable

72%

Warguła Ł. , Adamiec J. M. , Krawiec P. , Waluś K. J.

tom R. 17, nr 12

1409--1413

The aim of the research is to analyze the influence of temperature on the characteristics of stepper motor. The research results will be used to assess the suitability of the stepper motor, as generator of motion periodically-variable. The example of the application of generators of motion periodically-variable are mills, crushers, crushing or transporting uniform motion machines. The test results will also be used in the assessment of the applicability of a stepper motor as a generator of motion periodically-variable to create a stand for experimental studies of belt transmission. The tests were conducted with the use of a universal test stand, consisting of sensors, torque and rotational speed. The loads have been applied by a brake with a magnetorheological liquid.

BTS (background traffic simulator) – narzędzie do generowania rzeczywistego ruchu dla sieci WLAN w środowisku ns-3

72%

Stryczek S. , Gwiazdowicz M. , Natkaniec M.

tom nr 4

558--561

Narzędzie BTS służy do zapisu ruchu sieciowego, a następnie odzwierciedlenia go w symulacji za pomocą modułu rozszerzającego symulator ns-3. Ta nowa metoda generowania ruchu tła, pozwala na wielokrotne testowanie scenariuszy symulacyjnych w warunkach rzeczywistych. Autorzy opisali różnice między dotychczas dostępnymi metodami, a proponowanym rozwiązaniem. Opisano działanie obu elementów opracowanego rozwiązania. Przedstawiono wpływ ruchu tła na realizację scenariusza symulacyjnego oraz wynik działania opisywanego narzędzia.

The BTS tool is used to capture network traffic and then reproduce it in a simulation using the ns-3 simulator extension module. This new method of generating background traffic allows for repetitive testing of simulation scenarios under real conditions. The authors described the differences between the previously available methods and the proposed solution. The operation of both elements of the solution has been described. The influence of the generated background traffic on the simulation scenario was presented as well as the effects of the developed tool.