Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: track dynamics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numerical investigation on train-induced environmental vibration in floating ladder tracks

100%

Zakeri J. A. , Ebrahimi-Gholami O. , Liravi H. , Satar-Boroujen G.

tom Vol. 58 nr 4

871--883

A floating ladder track is established in the present paper as a next-generation non-ballasted track system. The three-dimensional model consists of a track (mass-spring-damping system) and the underlying soil. Rectangular pulse loading with an amplitude of 60 kN is considered as the wheel loading system. A time domain coupled finite element with a semi-infinite absorbing boundary condition is employed using FEM software. Due to axial symmetry of the model instead of the track axle, only half of the model is simulated. It is observed that the performance of the floating ladder track is better in mitigating measured vibration than that of the traditional ballasted track. Numerical results of the floating ladder track reveal that the increase of damping and stiffness yields more vibration responses, which is a straight nonlinear relationship. Although increasing density of the protective layer decreases vibrations on the ground, it has no effect on structural components of the track except for the protective layer. Furthermore, this kind of track is more effective at a closer distance to the source of vibrations.

Zagadnienia drgań samowzbudnych i wzbudzanych kinematycznie w kolejnictwie

100%

Bogacz R.

tom Nr 2(106)

17--30

Praca zawiera omówienie wybranych zagadnień dynamicznych związanych z samo-wzbudnością i kinematycznym wymuszeniem toru. Wskazano zjawiska, które mogą być przyczyną dużych obciążeń toru i jego degradacji oraz zagrożenia wypadkami spowodowanymi zmęczeniem materiału osi zestawów kołowych. Podano możliwe przyczyny powstawania i rozwoju korugacji. Zasygnalizowano alternatywne przyczyny wężykowania pojazdów szynowych. Podano przykłady badań doświadczalnych wskazujących na występowanie obciążeń dynamicznych znacznie przekraczających obciążenia statyczne.

The paper contains description of certain dynamical problems connected with the self-excitation and kinematic excitation of railway track. Some phenomena, which may create high loads, track degradation and fatigue of wheel set axles have been defined. An alternative approach to rail vehicle hunting have been proposed. Some examples of experimental investigations, which pointed out that the dynamical load acting on the track can be much higher than the static load have been given.

Analiza niezawodności w aspekcie RAMS rozjazdów kolejowych z podkładkami podpodkładowymi

86%

Kwiatkowska E.

tom Nr 25

267--274

W niniejszym referacie przedstawiono zagadnienie normowych specyfikacji niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (RAMS) w zastosowaniu kolejowym. Proces inwestycji kolejowych finansowanych przez Unię Europejską wymaga integracji zarządców infrastruktury kolejowej UE w zakresie między innymi bezpieczeństwa i dostępności sieci. Kluczowym zagadnieniem RAMS związanego z koleją jest zapewnienie niezawodności i bezpieczeństwa utrzymaniowego oraz jakości eksploatacyjnej i utrzymaniowej. W pracy przedstawiono analizę możliwości zastosowania podkładek podpodkładowych w rozjazdach w celu wydłużenia niezawodności eksploatacyjnej rozjazdów poprzez redukcję zużycia rozjazdu. Przedstawiono zasadę pracy materiału podkładek podpodkładowych w zastosowanego w torze kolejowym. Podkładki podpodkładowe, jako element systemu poddawane są ocenie funkcjonalnej i jakościowej, determinującej celowość stosowania materiałów o niezmiennych parametrach technicznych podczas eksploatacji.

The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety are an important issue for the integration of the railway system in the European Union. Analysis of railways shows the necessity to design railway lines in view of the safety and accessibility of railways. RAMS aims at maintaining proper rigidity and the highest quality of operation. In the present work the possibility of using under sleepers pads (USP) in turnouts is analyzed. As the literature review shows the use of USP in turnouts increases the durability of turnouts provided the durability of the USP material is sufficient. The quality of the USP material is crucial for the purposefulness of using it in turnouts.

Dynamics of Y-type Track

72%

Bajer C. , Bogacz R.

tom Vol. 21

93--96