W pracy przedstawiono metodykę wyznaczania naprężeń w tulei cylindrowej silnika spalinowego. Wartość tych naprężeń jest funkcją przyjętego procesu technologicznego produkcji tulei a także własności materiału, z którego tuleje są wykonane. W pomiarach zastosowano technikę nawiercanego otworu, a wartości wyzwolonych w ten sposób naprężeń własnych wyznaczano na podstawie odkształceń zmierzonych za pomocą trójkierunkowych rozet tensometrycznych. W pracy przedstawiono przykładowe rozkłady naprężeń własnych wyznaczonych na powierzchni wewnętrznej tulei cylindrowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.