Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tourist services
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom 33
|
nr 3
EN
The aim of the present paper is to show the impact of the diversity of social capital of the international sailing environment on the development of tourist services around the Szczecin Lagoon and Dąbie Lake. The target group are Polish and German participants in nautical tourism in the cross-border research area. Materials for the article were collected during field studies conducted in 2009–2012. The questionnaire method was mainly used to obtain information. The paper uses elements of social capital for the purpose of creating the image of the place and promotional activities of the region. The sources of capital were: motivations for sailing, additional leisure time activities, form of sailing activity, individual choice of a place of rest as well as the most frequently chosen domestic and international destinations, as well as personal data like gender, age and nationality of respondents. Understanding capital as a resource allowed it to be used for the development of the research area. The analysis of the research results allowed to specify one characteristic which was positively evaluated by two groups of respondents and these are landscape conditions of the Szczecin Lagoon. Contact with nature turned out to be the most important motivation for sailing. On the other hand, the heterogeneity of the Polish and German sailing environment is clear in the context of age, sailing qualifications, property status, which determines the direction of cruises undertaken and other activities accompanying sailing. All the above-mentioned elements of social capital bring benefits for the research area, observed in the economic and social dimension. Based on them, promotional and infrastructural changes were proposed for the needs of the tourist services sector, including, among others, nature, cultural or qualified tourism.
PL
Artykuł przedstawia wyzwania, jakie stoją przed branżami kreatywnymi działającymi w turystyce, będące istotnym zjawiskiem w warunkach globalnego problemu, którym jest pandemia COVID-19. Doprecyzowano pojęcia przemysłu kreatywnego i turystyki kreatywnej oraz określono przejawy turystyki kreatywnej (zrównoważony rozwój ekonomiczny, społeczny i ekologiczny). Po przeprowadzeniu analizy opisano możliwości wprowadzenia branż kreatywnych do turystyki i trudności z ich wprowadzeniem. Autorki podkreślają, że turystyka kreatywna jako produkt samowystarczalny łatwo zmienia format i tematykę w zależności od założonych celów, a jednocześnie zachowuje swój twórczy charakter i twórcze założenia. Omówiono możliwości rozwoju usług turystycznych oraz obszary priorytetowe turystyki kreatywnej. Przedstawiono również rekomendacje odnośnie do wprowadzania technologii kreatywnych przez odpowiednie instytucje rządowe i przedsiębiorstwa turystyczne.
EN
The article identifies the challenges to the creative industries in tourism as an important phenomenon in the conditions of the urgent global issue of COVID-19. The concepts of “creative industries”, “creative tourism”, and signs of creative tourism (economic, social and ecological sustainability) have been specified. An analysis has been made, and the issues and opportunities for introducing creative industries into tourism have been determined. It is emphasized that creative tourism, as a self-sufficient product, easily changes format and subject matter depending on the objectives set, while remaining creative in its nature and purpose. The main opportunities for the development of tourist services and creative tourism priority areas have been outlined. Recommendations for introducing creative technologies by relevant government institutions and tourism enterprises have been suggested.
|
|
tom 35
|
nr 4
128-144
EN
The subject of the study are services provided to tourists in Krakow, a historic city with a rich cultural heritage, perceived as the most recognisable Polish tourist destination. The aim of the study is to evaluate said services. This assessment was made on the basis of a diagnostic survey in the form of a direct interview conducted in 2010-2020. These studies are conducted for the Malopolska Tourist Organization and the Krakow City Hall. In order to achieve the set goal, an analysis was carried out on a sample of 26,298 collected questionnaires and registered in the database in 2010-2020. It was found that interest in the historic city and leisure visits were invariably the dominant purpose of coming to Krakow. The visits of relatives and friends were also an important reason for the stay of tourists in the city. The conducted research allows to conclude that the level and scope of provided services meets the needs and is positively assessed by tourists from various market segments. The highest rating (4.52) was achieved by the atmosphere of the city, which, along with the kindness and hospitality constitutes a unique feature called genius loci. Food services have a high position in the ratings, the average rating is 4.29. The strong point of the city’s tourist offer is its accommodation base. The services in the field of entertainment, tourist information, guide services as well as communication accessibility and internal communication were also highly rated. Research on tourism in Krakow, conducted since 2003, is currently continued and provides important information for the formulation of a sustainable tourism development policy in Krakow.
PL
Przedmiotem opracowania są usługi świadczone turystom w Krakowie, mieście historycznym o bogatym dziedzictwie kulturowym, postrzeganym jako najbardziej rozpoznawalna polska destynacja turystyczna. Celem pracy jest ocena usług świadczonych turystom w Krakowie. Ocena ta została sporządzona na podstawie prowadzonych przez Małopolską Organizację Turystyczną badań ruchu turystycznego w Krakowie w latach 2010-2020. Przy realizacji postawionego celu przeprowadzono analizę ankiet na próbie 26 298 wyselekcjonowanych z bazy danych Małopolskiej Organizacji Turystycznej. Wyniki badań pozwalają stwierdzić, że poziom i zakres świadczonych usług zaspokaja potrzeby turystów i jest oceniany pozytywnie. Badania nie wykazały negatywnego wpływu wzrastającego w ciągu dekady ruchu turystycznego na poziom świadczonych usług. Najwyższą ocenę (4,52) w całym analizowanym okresie uzyskała atmosfera miasta, która wraz z życzliwością i gościnnością składa się na niepowtarzalną cechę zwaną genius loci. Wysoką pozycję w ocenach zyskały również usługi gastronomiczne; średnia ocena wynosi 4,29. Mocny punkt oferty turystycznej miasta stanowi baza noclegowa. Wysoko oceniono także usługi w zakresie rozrywki, informacji turystycznej oraz dostępności komunikacyjnej i komunikacji wewnętrznej. Ponadto stwierdzono, że zainteresowania zabytkami miasta i wizyty w ramach wypoczynku stanowią niezmiennie dominujący cel przyjazdu do Krakowa. Istotnym motywem pobytu turystów w mieście były też odwiedziny krewnych i znajomych. Badania ruchu turystycznego w Krakowie, prowadzone od 2003 roku, będą kontynuowane w kolejnych latach, dostarczając istotnych informacji niezbędnych do formowania polityki zrównoważonego rozwoju turystyki w Krakowie.
|
|
tom 33
|
nr 1
164-177
EN
Krakow is one of the most popular tourist destinations in Central and Eastern Europe. It is found on the UNESCO World Heritage List. The aim of the study was to identify perceptions of growth in the tourism industry and attitudes towards tourist behaviour among Krakow residents. The survey study was carried out among city residents (677) and interviews with tourist service providers (50) were also performed. Both residents and service providers observed some positive and negative impacts of the tourism industry on the city’s overall development. The benefits include job creation, income growth, and general infrastructural development in the city. Some differences were noted in the way in which tourism affects certain social processes occurring in the city. In residents’ opinion intensive promotion of entertainment tourism in Krakow is conducive to the increase of undesirable behaviour of tourists (e.g. drunkenness, disturbances of public order, participation in sex tourism) Three categories of resident attitudes towards tourist behaviours were identified: disapproval resident attitudes towards negative tourist behaviours, indifferent resident attitudes towards negative tourist behaviours, positive resident attitudes towards negative tourist behaviours. This study covers both universal dysfunctions related to tourism and those specific to Krakow.
PL
Miasta dziedzictwa kulturowego UNESCO należą do wiodących destynacji turystycznych na świecie. Kraków jest jednym z przykładów tego typu miast. Celem podjętych badań było poznanie postrzegania wzrostu ruchu turystycznego w Krakowie przez mieszkańców i usługodawców turystycznych oraz ustalenie ich postaw wobec zachowań turystów. Przeprowadzono badania ankietowe z mieszkańcami (677) i wywiady z usługodawcami turystycznymi (50). Mieszkańcy i usługodawcy turystyczni dostrzegają zarówno pozytywny, jak i negatywny wpływ turystyki na rozwój miasta. Do pozytywnych skutków zaliczono: większe możliwości zatrudnienia, wzrost dochodów oraz rozwój infrastruktury transportu miejskiego. Natomiast odnotowano różnice w ocenie rozwoju bazy noclegowej oraz wpływu turystyki na procesy społeczne. Mieszkańcy jako negatywne skutki intensywnego ruchu turystycznego wskazali: nadmiar turystów, wzrost liczby lokali rozrywkowych (np. kluby nocne), zmiany w użytkowaniu budynków historycznych (hotele, puby). Intensywne promowanie turystyki rozrywkowej w Krakowie zdaniem mieszkańców sprzyja wzrostowi niepożądanych zachowań turystów (np. pijaństwo, zakłócenia porządku publicznego, udział w seksturystyce). Wyodrębniono trzy kategorie postaw mieszkańców względem zachowań turystów oraz wyróżniono dysfunkcje turystyczne o charakterze uniwersalnym i charakterystyczne dla Krakowa, a także ich uwarunkowania.
|
|
nr 4(54)
222-247
PL
Tematyka artykułu dotyczy cech i zachowań konsumenckich turystów zagranicznych odwiedzających Polskę, korzystających w podróży do lub/i z Polski z niskokosztowych linii lotniczych. W opracowaniu wskazano na cechy tych przewoźników, którzy zaliczani są do segmentu LCCs, przedstawiono krótką charakterystykę rynku, aktywności i znaczenia LCCs w Polsce. Na tym tle wskazano na zasadność badania segmentu turystyki przyjazdowej, który jest obsługiwany przez linie niskokosztowe, oraz badania w zakresie poziomu wydatków, struktury i intensywności korzystania z usług turystycznych oraz ujawniających się wzorców (profili) konsumpcyjnych. Rozpoznanie wspomnianej problematyki powinno przyczynić się do możliwości oszacowania wpływu tej grupy pasażerów-turystów na gospodarkę obszarów recepcyjnych. Pierwszym krokiem do realizacji tak wyznaczonego celu były badania pilotażowe przeprowadzone wśród pasażerów lotniska Warszawa-Modlin w 2016 roku. Przedstawiając w niniejszym artykule wybrane wyniki badań, skupiono się na ich metodologicznej interpretacji i możliwych wariantach dalszego postępowania badawczego. Tak też należy rozumieć naszkicowane w ostatnim punkcie opracowania profile konsumpcji turystycznej.
EN
Discussed in the paper are the characteristics and consumer behaviour of foreign tourists visiting Poland who use low cost carriers to travel. The author lists the traits specific to carriers assigned to the LCCs sector and presents a brief overview of the market, activity, and significance of LCCs in Poland. Against the backdrop of the descriptive part of the paper, the author stresses the importance of research on inbound tourism served by low cost airlines and of studies on the level of expenditure, structure, and intensity of using tourism services, as well as the emerging consumption profiles. The analysis of the abovementioned issues should improve the chances of estimating the effect of this group of passengers and tourists on the economy of the visited regions. The first step towards realising this aim was a pilot study carried out among passengers at the Warsaw-Modlin Airport in 2016. In this paper, the author presents selected research results, focusing on the methodological aspects of their interpretation and possible further steps in the research. The tourist consumer profiles briefly outlined at the end of the paper should be viewed in this light.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.