Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wybrane grodziska wczesnośredniowieczne, a kwestia turystyki na terenie województwa podkarpackiego

100%

Śpiewla Ł.

Raport

|

2019

|

tom 14

83-99

EN

There are about 27 early-medieval hillforts in Podkarpackie Voivodeship. Due to their good state of preservation, 16 of them could become tourist attractions. The article presents the Trzcinica hillfort as an example of a tourist product. Subsequently, its genesis, concept, and manner of implementation of the Carpathian Troy Open-Air Museum were discussed. The next step was the determination of the conditions that a site should meet to become a tourist attraction of at least regional importance. Hillforts in the following locations were discussed: Budy Głogowskie, Przeczyca, Wietrzno, and Tuligłowy. The sites were compared in terms of: location, state of preservation, and the attitude towards them of their researchers or institutions that might transform them into sites that would be as popular among tourists as the Carpathian Troy. All the analysed sites offer good conditions for potential future investments. However, the essential difference lies in the attitude of researchers, who can become involved in the creative process or remain passive. The final part of the article offers thoughts on how the analysed sites could come into existence on the tourist map of Poland.

2

Tourism attractiveness of the landscape of Mazovia in Poland ‒ an untapped potential for bicycle tourism development

88%

Adamczyk J. , Wałdykowski P. , Cieszewska A.

Geography and Tourism

|

2020

|

tom Vol. 8, No. 2

51--61

EN

The region of Mazovia in Poland helps meet the growing demand for recreational areas, which is related to the existence of large urban centres in the region and the ever-increasing trend towards an active lifestyle. This paper demonstrates the potential of Mazovia in terms of bicycle tourism, discusses the state of the existing bicycle infrastructure and outlines prospects for its development. For that purpose the authors: 1) summarised the spatial distribution of natural values important for cycling and the condition of cycling infrastructure; 2) examined the relation between the values of the Mazovia region and their use for cycling; 3) checked the state of the bicycle routes network in the Mazowieckie voivodeship in relation to other voivodeships. This study shows that Mazovia has a considerable potential for cycling tourism and recreation on both a regional and local scale for short-term and short-distance trips. On a supra-regional scale, the Mazovia area offers excellent conditions for establishing transit routes between regions of the highest tourist attractiveness in Poland. However, the above-mentioned potential is at present partially untapped, the likely reasons for which have been indicated in this paper.

3

Between Imaginative and Corporeal Slum Tour: Vocabularies of Favela Tourism in City of God

88%

Gutowska A.

Hemispheres. Studies on Cultures and Societies

|

2013

|

nr 28

15-43

EN

The paper examines the impact of cinematic representations of impoverished areas of Rio de Janeiro in the film City of God on the growth of the demand for favela tours in this city. In the first two parts, I describe postmodern changes in culture, society and economy and theoretical explanations of production and consumption of tourist attractions. In the third part, I define contemporary practices of slum tourism and examine three examples of convergence of literal versus literary and visual slumming. In the last part, I analyse the narratives of City of God movie, taking into consideration the film-making process.

4

Ocena atrakcyjności walorów turystycznych Biebrzańskiego Parku Narodowego w świetle badań ankietowych

88%

Kiryluk H. , Borkowska-Niszczota M.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2009

|

tom Vol. 1, no. 1

63-87

EN

Biebrza National Park is one of the biggest national parks in Poland. With regard to its unique natural values it is one of a kind in Poland and Europe, which increasingly attracts tourists. Kind, largeness, quality and tourist attractions influence opportunity of development of specific forms of tourist movement, trends and intensity of tourist usage. The aim of the article is to analyze and estimate Biebrza National Park's attractions of natural and cultural values and get to know the main motives of tourists' journeys and forms of leisure in the area. The research was done by a diagnostic survey method using a questionnaire technique.

5

Relationship model of the tourism product in the context of urban tourism

88%

Cieloch G.

Studia Periegetica

|

2015

|

tom 13(1)

27-38

EN

The marketing model of the product is presented in the context of tourism in the city. It is shown that a model based on relationship marketing is a useful tool and possible response to Kotler‘s model limitations and disadvantages. A compilation of four modules and the sequence model of the product can be successfully applied in the field of tourism in the city.

6

Twierdza srebrnogórska atrakcją turystyczną dla Wrocławia

75%

Niedźwiecka-Filipiak I. , Potyrała J.

Architektura Krajobrazu

|

2003

|

tom nr 3-4

38-42

EN

In recent years the intensity of life has considerably rose. A lot of inhabitants move out from the anonymous and overcrowded cities to the nearby villages, in search of the silence and the calm. This phenomenon is so mass, that in the countryside the zones of detached houses are arising, which nothing differ from the ones located in the townscape. The short tours in the vicinity of the cities offer the more differentiated opportunities of recreation. The surroundings of Wrocław abound in a lot of places attracting their specificity, as Srebrna Góra which is 70 km away from Wrocław. The 18th century fortress of Srebrna Góra belongs to the biggest ones in Europe, situated on the top of the mountains. Once a strategic military object, became very popular on the turn of the 19th century as a tourist attraction. The massive walls of the fort were far visible from the neighboring roads, as predominant above the woody hill-sides. After the second world war the fortress as well as the whole town Srebrna Góra have increasingly deteriorated. The forest completely screened outside the defensive walls, which lost a lot in their scenic and self-promoting values. The paper outlines the necessity of partial, controlled logging in the planned restoration of the tourist attractiveness of the fortress.

7

Walory przyrodniczo-kulturowe gminy szydłowiec

75%

Dębowska-Mróz M. , Stefańska K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

tom R. 17, nr 6

1671--1679

PL

W artykule zaprezentowano ocenę atrakcyjności turystycznej gminy Szydłowiec na podstawie zrealizowanych badań własnych. Opisano cel i metodykę wykonywanych badań. Dokonano charakterystyki badanej populacji oraz przedstawiono wyniki zrealizowanych badań ankietowych dzieląc je na analizę ogólną i analizę uwzględniającą zróżnicowanie struktury respondentów. Informacje zawarte w rozdziale czwartym są w całości wkładem własnym autora pracy i mają na celu poznanie opinii dotyczących walorów i atrakcji turystycznych gminy oraz miasta Szydłowiec z puntu widzenia standardowego turysty.

EN

The article presents an assessment of the tourist attractiveness of the municipality Szydłowiec based on completed research. Describes the purpose and methodology of tests performed. There have been characteristics of the study population, and presents the results of surveys carried out by dividing them into overall analysis and the analysis takes into account differences in the structure of the respondents. The information contained in chapter four are in full with the author's own work and aim to know the opinion regarding the advantages and attractions of the city municipality and Szydłowiec of Punt view of a standard tourist.

8

Revitalized railway facilities as tourism attractions

75%

Gardzińska A.

Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG

|

2019

|

tom nr 22(3)

31--40

EN

A tourist attraction is everything that raises tourists’ interest and stimulates them to travel. The revitalization of the railway infrastructure elements and transforming them into objects that serve tourist needs may positively affect urban space, as well as contribute to socio-economic development. Foreign and Polish examples show many tourist attractions created on the basis of closed railway lines, degraded railway areas or railway stations. A ride by narrow-gauge railway, a cycle route created on a former railway embankment or even a walk along the promenade alongside the railway viaduct can be an attraction in itself. Such objects become a magnet that attracts tourists to the region, and at the same time stimulate demand for other tourist services. The aim of the article is to identify and classify tourist attractions that have arisen as a result of revitalization of the railway infrastructure. The article is divided into three parts. In the first one, the essence of the revitalization of the railway infrastructure is characterized. The second explains the term “tourist attraction” and the classification of tourist attractions, while the third contains practical examples of revitalization of inactive elements of railway infrastructure transformed into tourist attractions.

9

Zlepieniec zygmuntowski jako zjawisko geologiczne, materiał architektoniczny i atrakcja turystyczna

75%

Barcicki M. , Sawicki B.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 3

340--352

PL

Kamieniarskie ośrodki okolic Kielc i Chęcin znane były ze swoich wyrobów od co najmniej XVI w. Ich rozwój uwarunkowany był przede wszystkim lokalną bazą surowcową oraz unowocześnianiem technik wydobywania i obróbki skał. Eksploatowano tu zwłaszcza paleozoiczne skały mające walory dekoracyjne, a więc dewońskie wapienie i permskie zlepieńce. Te ostatnie posłużyły do wykonania trzonu pierwszej kolumny Zygmunta III Wazy, która stanęła w 1644 r. na Placu Zamkowym w Warszawie. W artykule przedstawiono szczegółową charakterystykę petrograficzną zlepieńca zygmuntowskiego, podano jego wiek i genezę. Zlepieńce te wydobywano w kamieniołomie „Jerzmaniec” na Czerwonej Górze, nieopodal Chęcin. Od imienia króla skałę tę zaczęto nazwać zlepieńcem zygmuntowskim a kamieniołom „Zygmuntówką”. Zlepieniec ten, z racji swoich unikatowych walorów dekoracyjnych, znalazł zastosowanie w wielu budowlach sakralnych i świeckich oraz zajął poczesne miejsce w historii, architekturze i sztuce naszego kraju. Posłużył on do wyrobu kolumn, schodów, tablic inskrypcyjnych, portali, parapetów, oraz płyt na posadzki i okładziny ścienne. Zarówno zlepieniec zygmuntowski jak i kamieniołom, w którym go wydobywano, jest atrakcją geoturystyczną o znaczących walorach naukowych, poznawczych i dydaktycznych. Wiedza na ten temat jest jednak stosunkowo słabo rozpowszechniona i w nieznacznym stopniu wykorzystywana w turystyce oraz promowaniu regionu świętokrzyskiego.

EN

Stonemasonry center of area Kielce and Chęciny were known from their products since at least sixteenth century. Their development was conditioned mainly by local, raw base and modern techniques of extraction and processing of rocks. Exploited here, especially Paleozolic rocks with decorative qualities, so Devonian limestones and Permian conglomerates. These latter were used to make the stem of first column of Zygmunt III Waza which stood in 1644 at Castle Square in Warsaw. In the article shows detailed petrographic characterization of Zygmuntowski conglomerate, given his age and genesis. These conglomerates mined in a quarry „Jerzmaniec” at Red Mountain, near Chęciny. From the name of the king the rock called Zygmuntowski conglomerate and a quarry „Zygmuntówka”. This conglomerate, owing to its unique decorative qualities, has been applied in a number of sacred and secular buildings and took a prominent place in the history, architecture and art of our country. It was used for the manufacture of window sills, columns, stairs, inscription tables, portals and panels for floors and wall coverings. Both Zygmuntowski conglomerate and the quarry where it was mined, is the geotouristic attraction of significant scientific, cognitive and didactic values. Such knowledge, however, is relatively poorly disseminated and minor extent in tourism and promoting Świętokrzyski region.

10

Xcaret – park kultury Majów

75%

Milecka M.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2012

|

tom R. 109, z. 2-A

209--218

PL

Dla Majów, tak jak i dla przytłaczającej większości mezoamerykańskich Indian, przybycie hiszpańskich konkwistadorów zakończyło się klęską, zarówno w aspekcie biologicznym, jak i kulturowym. Przyczyny dramatycznego spadku liczby ludności, którego początkiem była konkwista, są tylko częściowo poznane. Nowe choroby, na które Indianie nie byli odporni, i ciężka eksploatacja, której zostali poddani w ciągu wieków, doprowadziły do wymarcia licznych grup etnicznych i rozpadu społeczeństwa tych, którzy przeżyli. Podbój Jukatanu trwał najdłużej z uwagi na rozdrobnienie polityczne tego terenu. Na porośniętych dżunglą nizinach zrywy Majów o odzyskanie niepodległości wybuchały przez cały okres kolonialny, osiągając kulminację w XIX wieku. Współcześnie sytuacja, choć wyglądająca na opanowaną, daleka jest od tego, czego mogliby oczekiwać potomkowie Majów. Ich kultura, choć w zmienionej, bo schrystianizowanej postaci, nadal jest żywa, zwłaszcza na Jukatanie. Miejscem, gdzie przybyli do Meksyku turyści mogą jej nieomal dotknąć, jest tematyczny park w Xcaret, uznany za jedno z najpiękniejszych i niezwykłych miejsc na majańskiej riwierze. Turyści, przybywając tu, korzystają z – co trzeba przyznać – świetnego produktu turystycznego, jednak warto pokusić się o refleksję nad rzeczywistą ochroną tego, co dla kultury Majów najważniejsze.

EN

For Mayas and a vast majority of Mesoamerican Indians incursion of Spanish conquistadors meant a real defeat, in both biological and cultural aspects. The conquest resulted in a dramatic drop of population, but reasons of the decrease are known only partially. New diseases to which Indians had no immunity and long-lasting exploitation led to extinction of numerous ethnic groups and disintegration of those who had survived. Due to political partition of Jucatan, conquest of this area lasted the longest. In the lowlands covered with jungles, struggles for independence were going on throughout the colonial period and culminated in the 19th century. Although the current situation seems to be under control, it is still far away from what Maya descendants wished to be. Admittedly their culture was changed and christianized but it is still vivid, especially in Jucatan. The theme park in Xcaret is a place where tourists may nearly touch this culture. The park is perceived as a one of the most beautiful and unique place in Riviera Maya. Now tourists are coming to this place to take advantage of a great tourist product. We should contemplate awhile whether it really protects values that used to be vital for Maya people.

11

Wybrane atrakcje archeoturystyczne w Polsce

71%

Werczyński D.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2012

|

nr 20

53-72

EN

This paper presents selected types of attractions related to the Polish archaeological heritage. Among many values, which were of interest to the author, the most important are reserves, parks and archaeological replicas. This paper outlines the problem of the definition of each of these terms, including the author’s proposals for their sorting and clarification. The rest of the article is an analysis of the spatial distribution of the objects and a discussion of their significance in local and regional development and the role in creating tourist function of areas.

PL

W artykule przedstawiono wybrane typy atrakcji związane z dziedzictwem archeologicznym Polski. Spośród wielu walorów w kręgu zainteresowań autora znalazły się rezerwaty, parki i repliki archeologiczne. W pracy poruszono problem definicji poszczególnych terminów, w tym propozycje autora dotyczące ich uściślenia i uporządkowania. Dalsza część artykułu to analiza przestrzennego rozmieszczenia obiektów wraz z omówieniem ich znaczenia w rozwoju lokalnym i regionalnym oraz roli w kreowaniu funkcji turystycznej obszarów.

12

Dawne lotnisko Berlin-Tempelhof jako przykład wykorzystania dziedzictwa lotniczego na potrzeby turystyki i rekreacji

63%

Pijet-Migoń E.

Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu

|

2018

|

tom 62

29-40

PL

Cel badań. Wskazanie na podstawie studium przypadku lotniska Tempelhof w Berlinie na możliwości wykorzystania nieczynnych obiektów infrastruktury transportowej do celów turystycznych i rekreacyjnych, wraz z zarysowaniem problemów towarzyszących temu procesowi. Materiał i metody. W pracy posłużono się studium literatury oraz dokumentów historycznych i planistycznych, a także analizą stron internetowych i portali społecznościowych. Istotne były też własne obserwacje z wizyt studyjnych w porcie lotniczym Tempelhof. Wyniki. Lotnisko Tempelhof, nazywane „matką wszystkich lotnisk”, było jednym z najstarszych lotnisk Europy i przez wiele lat stanowiło ikonę Berlina. Monumentalny terminal lotniczy należał do największych budynków na świecie. Lotnisko miało bardzo interesującą historię. Odegrało wielką rolę w czasie blokady Berlina i organizacji słynnego mostu powietrznego. Po zamknięciu lotniska 31.10.2008 r. utworzono na jego obszarze park kulturowy nazwany parkiem Wolności (Tempelhofer Park). Wnioski. Nowy park jest przykładem nowatorskiego podejścia do dawnej infrastruktury lotniczej i wykorzystania jej na potrzeby turystyki i rekreacji. Działanie takie może być kontrowersyjne pod względem ekonomicznym, przynosząc jednak wiele korzyści społecznych i wizerunkowych. Berliński park Wolności stał się współczesnym symbolem partycypacji społeczeństwa w zarządzaniu miastem.

EN

Background. On the example of the Tempelhof Airport in Berlin, pointing at the opportunities to use former transport facilities for tourist and recreational purposes, and outlining the problems associated with the process. Material and methods. The author applied a survey of literature, as well as historic and planning documents. Internet sites and social media were also analysed. Own observations of study visits to the Tempelhof Airport contributed to the methods. Results. The Tempelhof Airport, called ‘the mother of all airports,’ is one of the oldest European airports and constitutes an icon of Berlin. Its monumental terminal building, used to be among the biggest architectural structures in the world. Tempelhof played a major role during the blockade of West Berlin in 1949, receiving most flights of the airbridge. After the airport closure on 31 October 2008, the area was converted into a culture park known as Freedom Park or Tempelhofer Park. Conclusions. The new park represents an innovative approach to the former aviation infrastructure and its use to serve tourism and recreation. The attitude may seem economically controversial but it brings much social benefit and creates a positive image of the city. The Freedom Park in Berlin has become a contemporary symbol of community involvement in city management.

13

DYWANY KWIATOWE W OBRZĘDOWOŚCI BOŻEGO CIAŁA JAKO FENOMEN KULTUROWO-TURYSTYCZNY RACIBORSZCZYZNY

63%

SZYMAŃSKA M.

Zeszyty Naukowe. Turystyka i Rekreacja

|

2018

|

tom 2(22)

143-157

PL

Celem niniejszego artykułu jest omówienie zwyczaju układania dywanów kwiatowych na uroczystość Bożego Ciała, występującego – poza Spycimierzem (woj. łódzkie) i okolicami Strzelec Opolskich (woj. opolskie) – również w subregionie raciborskim. Oryginalne, różnobarwne i misternie wykonane chodniki (z trawy, tataraku oraz kwiatów ogrodowych i roślin dziko rosnących) powstają w ciągu kilku godzin, a mogą być źródłem doznań estetycznych zaledwie przez kilkadziesiąt minut, bowiem zaraz po zakończonej procesji eucharystycznej są usuwane z ulic poszczególnych miejscowości. Układanie dywanów kwiatowych stanowi fenomen kulturowy na skalę kraju, dlatego zjawisko to zostało zaprezentowane w kontekście turystyki kulturowej. Te „ulotne” dzieła sztuki są atrakcją turystyczną, zwłaszcza dla obcokrajowców chcących poszerzyć swoją wiedzę o historii i kulturze ziemi raciborskiej.

EN

The purpose of this article is to discuss the custom of laying flower carpets for the Corpus Christi feast, which is practised – apart from Spycimierz (Lodz province) and the vicinity of Strzelce Opolskie (Opole province) – also in the Raciborz subregion. Original, colorful and intricate carpets (of grass, calamus, garden flowers and wild plants) are made for several hours, and can be a admired only for an hour or so, because immediately after the Eucharistic procession they are removed from the streets of individual cities. Laying flower carpets is a cultural phenomenon on a national scale, which is why this phenomenon was presented in the context of cultural tourism. These transient works of art are a tourist attraction, especially for foreigners who want to broaden their knowledge about the history and culture of the Raciborz area.

14

Oferta agroturystyczna powiatu wieruszowskiego

63%

Tuz A. , Szmytkie R.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Bankowej we Wrocławiu

|

2013

|

nr 1(33)

249-266

PL

W artykule przedstawiono ofertę agroturystyczną powiatu wieruszowskiego, który wyróżnia się na tle innych powiatów województwa łódzkiego stosunkowo wysokim poziomem rozwoju funkcji agroturystycznej. Do rozwoju bazy agroturystycznej w powiecie przyczyniły się: duża lesistość, obecność cieków i akwenów wodnych, otwarty i mozaikowy krajobraz, niski poziom urbanizacji i materialne dziedzictwo kulturowe obszarów wiejskich, a także kreatywność i przedsiębiorczość kwaterodawców (stworzenie lokalnego stowarzyszenia agroturystycznego, uczestnictwo w lokalnych imprezach i targach turystycznych).

EN

This article shows the development of agritourism offer in Wieruszów district, which stands out from other districts in łódzkie voivodship (central Poland) relatively high development level of agritourism function index. The development of agritourism in this region is contributed by high forest cover, the presence of watercourses and water bodies, open and mosaic landscape, low level of urbanization and material cultural heritage of rural areas, as well as the creativity and entrepreneurship of agritourism farms owners (creation of local agritourism association, participation in local events and tourism fairs).

15

Lokomotywy i wagoniki górnicze jako pamiątki historii oraz atrakcje turystyczne

63%

Świtała-Trybek D.

Turystyka Kulturowa

|

2014

|

nr 8

33-50

EN

The subject of the article are mining locomotives and carriages which nowadays can be found in many urban spaces connected with the functioning of mining plants. The author – on the basis of the field exploration in Dolny and Górny Śląsk – discusses their localization (she distinguishes a few characteristic places of their existence) and their genesis, as well as forms and appearance of the objects, at the same time focusing on the functions they have now.

PL

Celem publikacji są lokomotywy i wagoniki górnicze, które współcześnie można spotkać w wielu przestrzeniach miejskich związanych z funkcjonowaniem zakładów wydobywczych. Autorka na podstawie penetracji terenowej na Dolnym i Górnym Śląsku omawia ich lokalizację (wyróżnia kilka charakterystycznych miejsc występowania) oraz genezę powstania, także formy i wygląd tychże obiektów, jednocześnie akcentując funkcje, jakie współcześnie one pełnią. Wagoniki i lokomotywy górnicze – traktowane jako autentyczne elementy dziedzictwa kulturowego – można zakwalifikować jako atrakcje turystyczne w różnych formach turystyki kulturowej.

16

Architektura i oświetlenie. Przestrzenie publiczne - jakość i atrakcyjność

63%

Fross K.

Era Energii

|

2019

|

tom nr 1

13--21

17

The city of Gdańsk as a cruise tourist destination

63%

Kizielewicz J.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

1695--1702, CD2

PL

Atrakcyjność turystyczna regionów wybrzeża morskiego jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na decyzje armatorów o włączeniu ich do programów tras wycieczkowych. Konkurencja między portami morskimi i poszczególnymi przybrzeżnymi regionami Morza Bałtyckiego Ponadto walka konkurencyjna pomiędzy portami morskimi o armatorów statków wycieczkowych jest niezwykle silna. Celem tego artykułu jest identyfikacja czynników, które decydują o atrakcyjności turystycznej miasta Gdańska jako ważnej destynacji rejsów turystycznych. W artykule przedstawiono wyniki badań, prowadzonych wśród pasażerów statków wycieczkowych odwiedzających wybrzeże Gdańska w 2014 roku, a także badań prowadzonych przez Instytut Eurotest.

EN

Tourist attractiveness of the sea coast regions is one of the most important factors affecting cruise shipowners' decisions about including them into programs of cruise routes. Competition between seaports and coastal regions the Baltic Sea market in order to attract cruise lines is strong. The purpose of this article is to identify the factors that determine tourist attractiveness of the city of Gdansk as an important stage of cruise travels. The results of original research, carried out among cruise ship passengers visiting the coast of Gdansk in 2014 and also the results of the Eurotest Research Institute from Gdansk carried out among visitors to Gdansk, have been presented in this article.

18

Kopalnia "Ignacy" ("Hoym") atrakcją turystyczną Ziemi Rybnickiej

63%

Preidl W. , Szwachuła A.

Wiadomości Górnicze

|

2009

|

tom Vol. 60, nr 3

183-188

PL

W artykule przedstawiono w skrócie historię kopalni .Ignacy. (.Hoym.). Zwrócono uwagę na wpływ, jaki miała zmieniająca się sytuacja polityczna na Śląsku na wybór patrona kopalni. Przedstawiono sylwetki dwóch patronów kopalni hr. C.G.H von Hoyma - ministra pruskiego do spraw Śląska oraz Ignacego Mościckiego - Prezydenta II Rzeczypospolitej Polskiej. Omówiono możliwości wykorzystania zachowanych obiektów powierzchniowych kopalni jako atrakcji turystycznej Ziemi Rybnickiej.

EN

The article introduces briefly the history of .Ignacy" (.Hoym") coal mine. It brings attention to the fact how the changing political situation in Silesia influenced a choice of a patron of this mine. It presents the characteristic features of the two patrons of the mine - count C.G.H von Hoym, a Prussian minister for Silesia matters and Ignacy Mościcki, President of the Polish Republic. It also discusses a possibility of utilization of the preserved surface objects of the mine as a tourist attraction of Rybnik Region.

19

Organizing of historical and inactive urban cemeteries to become tourist attractions (case study: Zahir-od-dowleh cemetery in Tehran)

63%

Okhovat H.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2017

|

tom Vol. 10, no. 1

17--28

EN

This paper is an applied research and the data analysis has been conducted using qualitative and quantitative method. The approach of the study is criticism of forgetting the urban cemetery of Zahir-od-dowleh in north of Tehran aiming at revival of this cultural-historical complex. Therefore, we start the study with a survey on the way of identity revival of the main cemeteries in other countries and changing them to tourism centers. The study will be continued by a texture analysis and using SWOT strategic model. Finally, we will use an organizing approach to change the cemetery into a cultural-historical tourism complex. In this regard, the author has proposed a framework containing seven promotion and organizing goals, including promotion of natural, socio-cultural, economic, management, access, physic-spatial and strategic services, and policy making structures.

PL

Badania zawarte w artykule i analizy danych zostały przeprowadzone metodą jakościową i ilościową. Podstawą badania jest ocena zapomnianego miejskiego cmentarza Zahir-od-dowleh na północy Teheranu, mającego na celu ożywienie tego kulturowohistorycznego kompleksu. Badanie zapoczątkowane jest przeglądem sposobu ożywienia tożsamości głównych cmentarzy w innych krajach, zmieniających je w centra turystyki. Badania będą kontynuowane poprzez analizę struktury z wykorzystaniem strategicznego modelu SWOT. Ostatecznie przyjęto rozwiązania zmierzające do zmiany cmentarza w kulturowohistoryczny kompleks turystyki. W związku z tym autor zaproponował ramy siedmiu celów promocyjnych i organizacyjnych, zawierających promowanie usług: naturalnych, strategicznych, społeczno-kulturowych, ekonomicznych, zarządzania, dostępności, fizyko-przestrzennych oraz polityki strukturalnych decyzji.

20

The narrow-gauge railway on the coast as a tourist attraction of the gmina of Rewal

63%

Biernacka M.

Warsztaty z Geografii Turyzmu

|

2017

|

tom 8

|

nr 1

PL

W artykule zaprezentowano Nadmorską Kolej Wąskotorową jako atrakcję turystyczną gminy Rewal oraz wskazano na jej możliwy wpływ na rozwój turystyki poprzez kreowanie współpracy. Dokonano konceptualizacji pojęcia „atrakcja turystyczna”, nawiązując bezpośrednio do specyfiki atrakcji kolejowych. Ponadto autorka artykułu na podstawie przeglądu literatury zaproponowała własną definicję kolejowej atrakcji turystycznej. Opisano funkcjonowanie Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej odnosząc się do jej historii oraz współczesnego, atrakcyjnego turystycznie wizerunku.