Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nietypowe procedury korekcji dynamiki torów pomiarowych

100%

Żuchowski A.

|

tom z. 181

209-218

PL

Omówiono procedury obliczeniowe odtwarzania sygnału wejściowego toru pomiarowego wykorzystujące uproszczone modele dynamiki toru tworzone na bazie rozwinięcia funkcji podcałkowej splotu w szereg Taylora. Wykazano możliwość stosowania takich procedur w warunkach słabych nieliniowości toru oraz przy stosowaniu torów równoległych o różnych własnościach dynamicznych.

EN

The specific calculation procedures for recovery of measuring system input signal have been discussed. The all presented procedures base on expansion of integrand of convolution integral in Taylor's series. The proposed procedures are useful in case of linear and "weakly" non-linear dynamics of a measuring system and can be adjusted for measuring process realised by means of a single measuring system as well as for more complicated measuring algorithm realised by two measuring systems with different dynamical properties.

2

Identification of measurement chain properties in the inertial navigation gimbal systems of aircraft

75%

Szelmanowski A. , Kowalczyk G. , Kubryński K. , Rogala P.

|

tom Vol. 49, iss. 4

491--509

EN

The article discusses the characteristics of measuring chains found in the gimbal inertial navigation systems of the IKW-8 type (used on Su-22 aircraft) are presented. The research paper also addresses the method for the identification of measurement chain properties of the gyroscopic KW-1 platform developed at AFIT, including sensors for the parameters of aircraft motion within an inertial space (linear accelerations and angular velocities) and signal processing systems (used to level and gyrocompass the platform). The methodology for the identification of measurement chain properties developed at AFIT found its application as a complementary technology in the process of assessing the technical condition of an IKW-8 inertial navigation system implemented in the conditions of a military unit operating Su-22 aircraft.

PL

W artykule przedstawiono charakterystykę torów pomiarowych występujących w kardanowych systemach nawigacji inercjalnej typu IKW-8 (stosowanych na samolotach Su-22). Omówiono opracowany w ITWL sposób identyfikacji właściwości torów pomiarowych platformy giroskopowej KW-1, obejmujących czujniki parametrów ruchu statku powietrznego w przestrzeni inercjalnej (przyspieszeń liniowych i prędkości kątowych) oraz układy przetwarzania sygnałów (do poziomowania i girokompasowania platformy). Opracowana w ITWL metodyka identyfikacji właściwości torów pomiarowych znalazła zastosowanie, jako technologia uzupełniająca, w procesie oceny stanu technicznego kardanowego systemu nawigacji inercjalnej typu IKW-8 realizowanego w warunkach jednostki wojskowej eksploatującej samoloty Su-22.

3

Rozmyte sieci neuronowe jako modele diagnostyczne w układzie regulacji turbiny kondensacyjnej

63%

Pawlak M.

|

tom nr 3

39-49

PL

W artykule przedstawiono wykorzystanie modelowania w układzie regulacji turbiny kondensacyjnej do celów diagnostycznych. Diagnostyce podlegają tory pomiarowe doprowadzone do systemu sterowania. Opisano sposób budowy modeli cząstkowych wykorzystywanych do detekcji uszkodzeń, które wykorzystują technikę rozmytych sieci neuronowych.

EN

In the paper an application of fuzzy neural networks (FNN) for sensor fault diagnosis in condensation turbine control unit was given. The FNN are applied for fault detection processes. The FNN models of turbine power, live steam pressure and steam mass flow rate were created and verified. Satisfactory models performance indexes were obtained. The fault sensitivity of residuals was investigated and approved.

4

Zastosowanie metod spektrofotometrycznych w badaniach procesu roboczego silnika ZI

63%

Hunicz J. , Piernikarski D.

Journal of KONES

|

2000

|

tom Vol. 7, No. 1-2

171-180

PL

Zastosowanie metod spektrofotometrycznych znacznie poszerza możliwości badania procesu roboczego silników spalinowych. Widmo promieniowania emitowanego podczas spalania paliwa dostarcza wielu informacji, które są niedostępne lub trudnodostępne przy pomocy innych metod pomiarowych. Analiza spektralna umożliwia określanie stężeń aktywnych chemicznie związków chwilowo występujących w płomieniu, nie będących produktami spalania. Ich zawartość jest z kolei zależna od warunków spalania takich jak np. współczynnik nadmiaru powietrza. Zamierzeniem autorów jest opracowanie metody pomiaru składu mieszanki bazującej na uproszczonej analizie spektralnej promieniowania towarzyszącego procesowi spalania. Na stanowisku badawczym znajduje się tor pomiarowy wykorzystujący optyczny czujnik spalania oraz światłowodową transmisję sygnału. Sygnał optyczny filtrowany jest za pomocą monochromatora a następnie kierowany do fotodetektora. Następnie sygnał elektryczny rejestrowany jest przez komputerowy system akwizycji danych w celu dalszej obróbki. Prowadzone badania miały na celu weryfikację przydatności opracowanego systemu pomiarowego. Ponadto należało wykazać obecność w rejestrowanym widmie prążków będących efektem chemiluminescencji.

EN

Spectrophotometric methods provide many possibilities in scope of combustion process investigation. Emission spectrum of the flames from the cylinder gives a lot of Information, which is difficult or even not accessible with the aid of other measurement methods. Spectral analysis allows to evaluate concentration of active compounds, which are present in the flames, but arę not combustion products. Concentration of radicals depend on some combustion parameters like air to fuel ratio. Authors intend to develop a method for evaluating of air to fuel ratio on the base of simplified spectral analysis of the emission during combustion process. The measurement system consists of an optical sensor located in the engine head, fiber-optic bundle for signal transmission, grating monochromator and a photodetector. Voltage signal from the photodetector is recorded by PC-based data acquisition system. The main aim of the research was to verify usability of the designed fiber-optic measurement system in combustion diagnosis of the automotive engine. It was also intended to confirm presence of spectral lines that results from chemiluminescence of the radicals.

5

Wpływ charakterystyki toru pomiarowego na bezpośredni pomiar siły skrawania w czasie występowania drgań

63%

Nejman M. , Śniegulska-Grądzka D. , Jemielniak K.

|

tom R. 87, nr 8-9CD1

400-407

PL

W artykule przedstawiono istotność wpływu charakterystyki toru pomiarowego na wyniki pomiarów wielkości dynamicznych. Zagadnienia te omówiono na przykładzie stanowiska do pomiarów chwilowych wartości sił skrawania w czasie drgań narzędzia względem przedmiotu obrabianego. Istotę pomiaru oparto o zamocowany na elementach podatnych siłomierz, drgający wraz z zamocowanym w nim narzędziem w czasie występowania drgań samowzbudnych lub drgań swobodnych powstałych w skutek uderzenia młotkiem modalnym. Jednoczesny pomiar siły, przyspieszeń oraz przemieszczeń siłomierza wraz z narzędziem pozwala na eliminację siły bezwładności oddziaływujące na przetworniki siłomierza i pomiar jedynie zewnętrznych sił skrawania.

EN

The paper presents relevance of the measuring chain characteristic to results of dynamic features measurements. The issue was discussed using an example of the stand for measuring of instantaneous cutting forces during vibratory cutting. The measurements are based on a dynamometer supported by elastic elements, vibrating with the tool fixed on top of it during the self - excited or free vibrations initiated by a modal hammer. Simultaneous measurement of the force, acceleration and displacements of the dynamometer and the tool allows for elimination of the inertial forces acting on the force transducers and measurement the external cutting forces.

6

Rekonfigurowany układ regulacji turbiny kondensacyjnej

63%

Karczewski J. , Pawlak M.

|

tom nr 1

15-26

PL

W artykule przedstawiony został opis układu regulacji turbiny kondensacyjnej oraz schematy konfiguracyjne typowego regulatora, wykorzystujące algorytmy sterowania dla różnych stanów pracy (regulacja mocy i prędkości obrotowej, praca w regulacji Krajowego Systemu Elektroenergetycznego itp.). Omówiono rekonfigurację układu regulacji w stanach z uszkodzeniami, przedstawiając przykładową strukturę rezerwową.

EN

The construction and operation of an control system of a power unit turboset bas been described. Such an installation has been made on power blocks in Power Plant. The control system functions, principle of operation, his structure, software and investigations results have been presented. The presented idea of fault tolerance of control systems lies in the introduction of on-line fault diagnosis and reconfiguration of system structure or parameter changes in the faulty states.