Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tlenek aluminium

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tarcie suche w układzie stal 45-tlenek aluminium

100%

Sułek M. W. , Jedynak R.

1999

tom nr 6

1005-1011

Dla układu stalowy trzpień-ceramiczna tarcza dokonano pomiaru współczynnika tarcia w funkcji czasu tarcia. Niniejszy artykuł opisuje wyniki tego eksperymentu. Obserwowany jest wzrost M wraz z czasem szczególnie w fazie początkowej oraz niewielki wzrost wraz ze wzrostem obciążenia. Tarcze wykonane z polerowanego tlenku aluminium charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia w stosunku do tarcz niepolerowanych.

The coefficient of friction was measured as a function of friction time for the steel pin-ceramic disks system. This article presented results of this investigation.It was observed that m increases with time partculary in the initial phase and there in a slight increase with an increase in load.A Polished aluminium oxide disk exhibits a lower coefficient of friction than unpolished disks.

Zmiany topografii i skladu powierzchni w wyniku tarcia suchego w układzie stal 45.- tlenek aluminium

84%

Sułek M. W. , Jedynak R.

1999

tom nr 6

1013-1019

Obserwowane zmiany współczynnika tarcia w funkcji czasu(drogi tarcia) oraz nacisku jednostkowego i ich interpretacja na podstawie wyników badań chropowatości i składu warstwy wierzchniej. Stwierdzono wpływ tych charakterystyk ma M a także wykazano .że głównym czynnikiem rożnicującym powierzchnie polerowaną i niepolerowaną mogą być oddziaływanie adhezyjne metal ceramika.

The observed changes in the coefficient of frictionas a function of time(friction path) and unit pressure are interpreted on the basis of the results of roughness examination and surface layer composition.It fas been found that these characteristics affect m .IT has been indicated that metal ceramics adhesive interreaction are the main factor distinguishing and unpolished surfaces.

Properties of composite alluminium oxide-graphite layers obtained by an electrolytic method

67%

Bara M. , Skoneczny W.

2008

tom Vol. 32, nr 3

61-68

The paper presents the mechanical properties of composite aluminium oxide-graphite surface layers. The layers were obtained by an electrolytic method, on a EN AW-5251 aluminium alloy substrate, in electrolytes with different graphite concentrations. The layers produced were subjected to tests with use of scanning electron microscopy (SEM) and X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The results of tests concerning the microstructure, thickness and microhardness of the layers are presented.

W pracy przedstawiono właściwości mechaniczne kompozytowych warstw powierzchniowych tlenek aluminium-grafit. Warstwy otrzymano metodą elektrolityczną na podłożu stopu aluminium EN AW- 5251, w elektrolitach o różnym stężeniu grafitu. Wytworzone warstwy poddano badaniom przy zastosowaniu elektronowej mikroskopii skaningowej (SEM) oraz spektrometrii fotoelektronów (XPS). Przedstawiono wyniki badań mikrostruktury i morfologii powierzchni oraz grubości i mikrotwardości warstw.

Model testera do badań tribologicznych w ruchu posuwisto--zwrotnym

67%

Bara M. , Służałek G. , Bąkowski H.

2009

tom R. 82, nr 1

64-65

W pracy przedstawiono model testera do badań tribologicznych oraz model, rozkład naprężeń i odkształceń skojarzenia ślizgowego warstwy tlenku aluminium z tworzywem PEEK/BG. Badania przeprowadzono dla ruchu posuwisto-zwrotnego w warunkach tarcia technicznie suchego przy średniej prędkości ślizgania 0,3 m/s oraz nacisku jednostkowym 0,3 MPa. Przedstawione wyniki badań MES stanowią uzupełnienie testów tribologicznych skojarzenia ślizgowego.

In this article presented the model of tribological tester and distribution of stresses and strains in sliding pair of the aluminum layer with PEEK/BG material. The investigations have been carried out for to-and-from motion with friction in air conditions for average planing speed 0,3 m/s and unit pressure 0,3 MPa. Results of investigations by means of FEM are tribological tests complement in sliding pair.