PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  three-phase motor
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Falownik napięciowy oparty na potrójnym mostku H do zasilania silnika trójfazowego z przerwaną fazą
100%
Radecki A.
|
|
tom Nr 1(94)
115-120
EN
In this paper, a voltage inverter based on three independent H-bridges to supply health and faulty motor was presented. Operating conditions of this type of inverter were presented for each open phase. For proposed control scheme that refers to independent control of each phase current, a robust properties of control system was shown. Based on computer simulations and laboratory tests, the effectiveness of squirrel cage induction motor control, supplied from three independent H-bridges was shown in case of dynamic phase opening.
2
Content available Minimalizacja strat mocy w trójfazowym synchronicznym silniku reluk­tancyjnym
100%
Banach H.
|
|
tom Nr 1(94)
105-109
EN
The three-phase reluctance motor has been investigated of rated power PN = 1,8 kW and nN = 1500 rpm. The motor was tested for the five selected frequencies fS = 50, 40, 30, 20, 10 Hz. The load test was made for supplying with a rated voltage and with an optimal voltage. It was found that at optima operation of the motor, its efficiency can be significantly improved , in particular at part load. The optima power factor has constant value cos = 0,5 and is independent from load and frequencies of the supply voltage.
3
Content available remote Systemy zabezpieczeń silników elektrycznych ze szczególnym uwzględnieniem systemów iskrobezpiecznych
75%
Hanc A. , Święch M. , Knapek D.
|
2007
|
tom R. 9, nr 6
84-86
PL
W artykule przedstawiono ideę stosowania zabezpieczeń silników trójfazowych. Omówiono zasady stosowania oraz charakterystykę systemów zabezpieczeń ze szczególnym uwzględnieniem stref zagrożonych wybuchem. Wskazano nowoczesne kompleksowe rozwiązania łącznie z systemami monitorowania mechaniki. Silniki elektryczne we współczesnych aplikacjach przemysłowych pracują w trudnych i niekorzystnych z punktu widzenia użytkowego warunkach. Przy nieodpowiednim zabezpieczeniu silnik, jego obwód oraz układ sterujący mogą ulec poważnemu uszkodzeniu.
4
Content available remote Analysis of the influence of winding configuration on the properties of a switched reluctance motor
75%
Bogusz P. , Korkosz M. , Prokop J.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2015
|
tom Y. 112, iss. 1-E
139--149
EN
In this paper, the series configuration of pole winding connections in each phase of a three-phase 12/8 switched reluctance motor was analyzed. Based on the simulation model, the effect of magnetic couplings on motor properties was determined. Static characteristics were obtained for NNSS and NSNS configurations. Voltage, current, and electromagnetic torque waveforms were determined. Simulation results were verified through laboratory tests.
PL
W niniejszym artykule analizowano konfigurację szeregową uzwojeń biegunów każdego pasma trójpasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego 12/8. Na podstawie modelu symulacyjnego określono wpływ sprzężeń magnetycznych na właściwości silnika. Dla konfiguracji NNSS i SNS zostały wyznaczone charakterystyki statyczne. Wyznaczono też przebiegi czasowe napięć, prądów oraz momentu elektromagnetycznego. Dokonano weryfikacji laboratoryjnej.
5
Content available remote Porównanie parametrów pracy silnika synchronicznego z magnesami trwałymi z silnikiem indukcyjnym asynchronicznym
75%
Snowacki M.
|
|
tom R. 17, nr 3
60--63
PL
W poprzednim wydaniu periodyka „Napędy i Sterowanie” (nr 2/2015) opublikowany został nasz artykuł dotyczący silników serii EURA EVPM o klasie sprawności IE4. Kontynuując temat silników o najwyższej klasie sprawności, niniejszy artykuł został poświęcony porównaniu parametrów pracy silnika EURA EVPM z silnikiem indukcyjnym asynchronicznym. Uzyskane parametry pracy obu silników zostały zestawione ze sobą i porównane pod kątem poboru mocy. Zapraszam do zapoznania się z tymi wynikami.
6
Content available Silniki elektryczne stosowane w napędach samochodów
75%
Duer S. , Zajkowski K.
|
|
tom R. 14, nr 10
99-102
PL
W artykule omówiono zastosowanie silników elektrycznych w napędach pojazdów samochodowych. Przedstawiono możliwe metody regulacji prędkości silnika elektrycznego w samochodzie elektrycznym. Zaprezentowano wady i zalety charakteryzujące opisywane w artykule maszyny elektryczne.
EN
The article discusses the use of electric motors drive vehicles. The possible ways to adjust the speed of the electric motor in an electric car. Presents the advantages and disadvantages described in an article characterizing electrical machines.
7
Content available Control of hybrid and electrical vehicle with five-phase AC motor
63%
Dobrucký B. , Záskalický P. , Pavlásek P.
|
|
tom R. 18, nr 6
1191--1195, CD
EN
The paper deals with control of series HEV hybrid- and BEV electric vehicles including electronic differential and five-phase traction induction electrical motors. Possibilities of dynamical and directional servo control are greater because of five-phase machines offer some inherent advantages over their three-phase counterpart. Major advantages of using a five-phase machine instead of three-phase ones consists in their higher torque density, greater efficiency, and fault tolerance. Other advantage includes reduced electromagnetic torque pulsation, and reduction in the required rating per inverter leg. Noise characteristics of the five-phase drives are better when compared with the three-phase ones.
PL
W artykule omówiono sterowanie pojazdami elektrycznymi hybrydowymi i HEV typu HEV, w tym elektronicznymi i pięciofazowymi silnikami indukcyjnymi trakcyjnymi. Możliwości dynamicznego i kierunkowego sterowania serwomechanizmem są większe dzięki maszynom pięciofazowym oferującym pewne zalety związane z ich odpowiednikiem trójfazowym. Główne zalety używania maszyny pięciofazowej zamiast trójfazowej polega na ich wyższej gęstości momentu obrotowego, większej wydajności i odporności na uszkodzenia. Inną zaletą jest zmniejszenie pulsacji momentu elektromagnetycznego i zmniejszenie wymaganej wartości znamionowej na stopę falownika. Charakterystyka hałasu napędów pięciodniowych jest lepsza w porównaniu z silnikami trójfazowymi.
8
Zabezpieczenia silników niskiego napięcia
63%
Zagaja B.
|
|
tom nr 6 (34)
22--26
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.