Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  thorax
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The experimental rig was developed in order to perform more detailed investigation of the human rib cage responses and injuries subjected to impact loads and to validate numerical result published recently by the authors. Thorax model was established with impact velocities ranging between 2-4 m/s and impactor masses of 10-23 kg. From these impacts, force-deflection, force-time and deflection-time curves were generated. The curves define the response of the human thorax to the given impact conditions. In an effort to understand response to blunt impacts of human thorax with implant, the same techniques were employed.
2
Content available The finite element model of the human rib cage
88%
EN
In the paper, finite element analysis of the rib cage model is applied to recognize stress distributions and to determine the rate of bone fractures (especially for pathologically changed bones). Two thorax models are considered and the role of the implant is illustrated and discussed. The simulation result shows a good agreement wit h the cadaver test data.
PL
Artykuł przedstawia analizę wytrzymałościową klatki piersiowej metodą elementów skończonych. Przeprowadzone badania pozwalają na poznanie rozkładu naprężeń i odkształceń w klatce piersiowej oraz na ocenę miejsc najbardziej narażonych na złamania. Rozpatrzono dwa modele klatki piersiowej: pierwszy człowieka zdrowego oraz drugi człowieka po chirurgicznej operacji lejkowatej klatki piersiowej z zastosowaniem implantu. Opisano wpływ implantu na wytrzymałość klatki piersiowej.
4
75%
PL
W trakcie zderzenia czołowego pojazdów, klatka piersiowa człowieka jest jedną z najbardziej narażonych na obrażenia części ciała. W pracy przedstawiono obecnie stosowane metody badania podatności klatki piersiowej na obrażenia. Opisane sposoby są wykorzystywane przez najbardziej zaawansowane ośrodki badawcze na świecie, zajmujące się tematyką biomechaniki obrażeń, potwierdzając ich skuteczność. W treści artykułu zawarto zwięzły opis testów na torze (katapulcie), testów „stołowych”, testów komponentów oraz przedstawiono proces rozwoju i walidacji manekinów do zderzeń i modeli komputerowych człowieka.
EN
Human thorax trauma is one of the main types of injuries during the frontal car crash. This study presents methods and the best practice of human thorax vulnerability testing. Described approaches are used by the most advanced biomechanics facilities around the world and were proven to give reliable results. Article contains brief description of the sled track, table-top and component tests as well as process of crash test dummies and numerical human body models development and validation.
EN
The sternalis muscle variation is a well-known anatomical situation. It is present in 8.7% of women and 6.4% of men, although the incidence varies according to sex, race and ethnicity. During a left modified radical mastectomy operation on a 46-year-old female patient a sternalis muscle was detected on the pectoralis major muscle in the superficial fascia. It was in craniocaudal position and was parallel to the body of the sternum. The cylindrical muscle was approximately 8 cm in length and 2 cm in diameter. Such variations are considered to have their origin in embryological development. Awareness of muscular variations and their identification is important both for procedure through the proper dissection planes during breast surgery and in radiological examination and follow-up.
EN
The experimental rig has been developed in order to perform more detailed investigation of the human rib cage responses and injuries subject to impact loads and to validate numerical results published recently by the authors. The construction of experimental rig has been based on Hybrid III thorax calibration test stand. Thorax model has been established with impact velocities ranging between 1-3 m/s and impactor mass of 23 kg. In the experimental rig a rigid disk initiated by energy of a spring has been used as an impactor. Force-deflection, force-time and deflection-time histories have been obtained and monitored. They define the human thorax response to the given impact conditions. Particularly the Kroell experimental rig, design of the thorax module for the different type of ATD, the design novel thorax module , the ATD thorax module positioning for calibration procedure, the rig investigative dynamics of the thorax results of the central impact into the model of the thorax are presented in the paper. Designed and constructed rig for experimental research of the dynamics of the thorax makes possible execution of many tests for different load screenplays. There are possible tests over a wide range speeds, at the different mass and shape. Thanks to fastening impactor on the variable height, is possible the analysis impacts into different areas of the thorax.
PL
Stanowisko badawcze dotyczące dynamiki klatki piersiowej zostało zaprojektowane i zbudowane w celu analizy odpowiedzi oryginalnej konstrukcji modułu klatki piersiowej na uderzenie oraz w celu weryfikacji wyników numerycznych otrzymanych przez autorów. Projekt stanowiska został oparty na konstrukcji stanowiska do kalibracji modułu klatki piersiowej manekina HYBRID III. Model klatki piersiowej został obciążony siłami pochodzącymi od uderzenia płaskiego dysku o masie 23 kg i prędkości zmienianej w zakresie 1-3 m/s. Podczas uderzenia zostały zarejestrowane krzywe siła-ugięcie, siła-czas oraz ugięcie-czas, które określają odpowiedź dynamiczną klatki piersiowej. W szczególności stanowisko Kroella, konstrukcja modułu klatki piersiowej dla różnego typu manekinów, Konstrukcja nowego modułu klatki piersiowej, pozycjonowanie manekina do badań biozgodności modułu klatki piersiowej, stanowisko badawcze dynamiki klatki piersiowej, wyniki uderzenia centralnego w model klatki piersiowej są zaprezentowane w artykule. Zaprojektowane i zbudowane stanowisko do badań eksperymentalnych dynamiki klatki piersiowej umożliwia przeprowadzenie wielu prób dla różnych scenariuszy obciążeń. Możliwe są próby w szerokim zakresie prędkości, przy różnej masie impaktora możliwa jest również zmiana samego kształtu impaktora. Dzięki mocowaniu impaktora na zmiennej wysokości, możliwa jest analiza uderzeń w różne rejony klatki piersiowej.
7
63%
EN
Understanding thorax kinematics and rib breaking mechanisms in conditions of oblique and lateral impact is crucial in safety systems development. To increase knowledge level on this subject, simulation and experimental tests are necessary. The purpose of this study was to obtain single rib kinematics in the case of oblique and lateral impact conditions using numerical simulation approach. Methods: Two impact tests using human body model of a 50th percentile man (THUMS v4.0.1 AM50) were performed in LS-Dyna R7.1.1. Impactor was a rigid cylinder with a diameter of 152 mm, and velocity equal to 6.7 m/s. Impact angle measured to sagittal plane was 30 and 90°, respectively in oblique and lateral impact case. Results: Kinematics of ribs from 3rd to 6th were analyzed. Results shown significant similarities between oblique impact and kinematics of ribs tested in frontal impact conditions in the literature, with maximal costochondral joint displacement relatively to costovertebral joint varying from 65.4 mm (3rd rib) to 82.0 mm (5th rib). Deformation of rib in lateral impact conditions was different than during oblique impact test, with distinctive “flattening” approximately in the middle of the rib. Maximal relative displacement varies from 16.4 mm (6th rib) to 26.6 mm (5th rib) and its location depends on the analyzed rib. Conclusions: Oblique impact scenario may be simulated for the single rib on an experimental way using set-up of the frontal impact. Experimental simulation of the lateral impact for the single rib should not use the same set-up, as the kinematics analysis showed significant differences between simulated cases.
10
51%
EN
Thoracic Outlet Syndrome (TOS) is one of the most controversial compression (vascular and neurogenic) syndromes both due to the fact it is difficult to diagnose and because of the lack of generally accepted standard procedures. It is estimated that this condition occurs in 10 out of 100 000 people, while clinical examinations reveal that arterial symptoms are more common than neurogenic ones. This work presents a pathogenesis of the functional type of the syndrome with regard to contemporary studies analysing the effects of currently applied forms of conservative treatment. The study presents arguments concerning the significance of proper diagnosis which makes it possible to individualise the therapy according to current trends in rehabilitation mentioned in the available literature and resulting from the authors’ own experience.
PL
Zespół Górnego Otworu Klatki Piersiowej (Thoracic Outlet Syndrom, TOS) jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych mieszanych zespołów uciskowych (naczyniowo-nerwowych) zarówno ze względu na trudności diagnostyczne jak i brak ogólnie przyjętych standardowych algorytmów postępowania. Ocenia się, iż ta jednostka chorobowa występuje u 10 na 100 000 osób, a w obrazie klinicznym odnotowuje się przewagę objawów naczyniowych nad neurogennymi. W pracy przedstawiono patogenezę funkcjonalnej odmiany zespołu uwzględniając współczesne doniesienia związane z efektami obecnie podejmowanych kierunków postępowania leczenia zachowawczego. Przytoczono argumentację dotyczącą znaczenia poprawnej diagnostyki i wynikającej z niej możliwości zindywidualizowania terapii zgodnej z aktualnie preferowanymi kierunkami postępowania rehabilitacyjnego funkcjonującymi w dostępnej literaturze, jak również wynikającej z własnych wieloletnich doświadczeń.
PL
Badania przeprowadzono na 117 płodach świni pochodzących z różnych okresów życia płodowego. Analiza morfologiczna wykazała, iż najbardziej nieregularny kształt przyjmowały węzły chłonne tchawiczo-oskrzelowe lewe. Stwierdzono zwiększanie się liczby węzłów chłonnych w badanych ośrodkach chłonnych, co jest częściowo związane ze zjawiskiem „rozchodzenia się” węzłów chłonnych. Badanie mikroskopowe i immunohistochemiczne pozwoliło na prześledzenie stopniowego kształtowania się struktur histologicznych oraz potwierdziło obecność limfocytów T i B od 60. dnia ciąży, przy czym liczba komórek T wzrastała między 82. a 103. dniem ciąży.
EN
The study was conducted on 117 pig fetuses coming from different stages of pregnancy. Morphological analysis proved that most irregular shape took the left tracheobronchial lymph nodes. It has been found an increase of lymph nodes number in the lymph centers, which is partly related to the phenomenon of lymph nodes ‘separation’. Microscopic and immunohistochemical examination allowed to trace the gradual formation of the histological structures and confirmed the presence of T and B lymphocytes since the 60th day of pregnancy, wherein the number of T cells increased between 82nd and 103th day of gestation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.