Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  termomechaniczne walcowanie taśm
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule poddano szczegółowej analizie proces walcowania na gorąco i szybkiego chłodzenia taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznych, przeznaczonych dla przemysłu samochodowego. W komputerowej symulacji termomechanicznego procesu walcowania taśm wykorzystano opracowany na podstawie badań dylatometrycznych wykres CTPc oraz opis zmian naprężenia uplastyczniającego uzyskany z badań plastometrycznych. Poddano również ocenie wpływ szybkości chłodzenia na skład fazowy stali i niektóre własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania technologii walcowania taśm na gorąco.
EN
The paper focuses on hot rolled and fast cooled dual phase (DP) steel strips for automotive application. In computer simulation of thermomechanical rolling have been used CCT curves obtained from dilatometric tests and flow stresses received from plastometric investigations. The influence of cooling rate onphase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling process.
PL
Badania przeprowadzono na stali ferrytyczno-martenzytycznej, typu Dual Phase (DP). Na podstawie badań chłodzenia próbek na dylatometrze opracowano dokładne wykresy CTPc. Przeprowadzono również komputerową symulację procesu chłodzenia taśm po walcowaniu przy użyciu programu TTSteel. W zasadniczej części pracy przedstawiono wyniki badań własności taśm ze stali ferrytyczno- martenzytycznych, uzyskanych w procesie termomechanicznego walcowania w warunkach laboratoryjnych. Szczegółowej ocenie poddano wpływ szybkości chłodzenia na skład fazowy stali i niektóre własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania technologii walcowania na gorąco taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej.
EN
The investigations were performed on ferritic-martensitic steel, often called dual phase (DP) steel. The precise CCT curves were constructed on the basis of dilatometric tests. The computer simulation of a process of strip cooling after rolling was performed with application of TTSteel software. The main part of the paper contains the obtained properties of strips after thermomechanical rolling in laboratory condition. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling process.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu Dual Phase (DP). W szczególności oceniano wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki są satysfakcjonujące i mogą stanowić podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali typu DP.
EN
The paper presents results of thermo-mechanical rolling of Dual Phase (DP) steel strips. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and mechanical properties of strips has been analyzed. The obtained results are satisfactory and provide the useful data for the designing of thermo-mechanical rolling of DP steel strips.
PL
W pracy scharakteryzowano stale o wysokiej wytrzymałości stosowane w nowoczesnym przemyśle motoryzacyjnym, takie jak DP, TRIP, CP i martenzytyczne. Jako przykład przedstawiono proces walcowania na gorąco taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu DR Oceniono również wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i niektóre własności mechaniczne taśm. Omówiono także proces walcowania na gorąco taśm w temperaturach poniżej Ar1, odpowiadających zakresowi stabilnego ferrytu. Proces ten, jako bardziej ekonomiczny, może być stosowany w zastępstwie konwencjonalnego procesu produkcji blach przeznaczonych do głębokiego tłoczenia. Otrzymane wyniki stanowią podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania na gorąco taśm stalowych.
EN
Most often used in modern automotive industry types of steel such as DP, TRIP, CP and martensitic are characterized. As an example, Hot rolling of strips made from DP steel was detailed discussed. The influence of cooling rate on phase volume fraction and some mechanical properties of DP strips has been also analysed. An overview of some metallurgical aspects of the production of low carbon steel strips by applying the ferritic rolling below Ar1 temperatures is also presented. This process can be employed as a cost saving replacement for conventional production of deep drawing quality steel strips. The obtained results are the basis to the design of hot strip rolling as the thermomechanical process.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.