Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: terminal pasażerski

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowe terminale w niemieckich portach

100%

Łuczak B.

tom Nr 8

127--137

Od kilku lat Europa jest najszybciej rosnącym rynkiem żeglugi pasażerskiej na świecie, a prognozy na 2007 rok przewidują, że porty europejskie przyjmą rekordową liczbę statków pasażerskich i obsłużą więcej pasażerów niż kiedykolwiek. Porty w zachodniej Europie od kilku lat obsługują rosnącą liczbę statków pasażerskich (wzrost od 10 do 15% rocznie). Od roku 2005 Morze Bałtyckie razem z regionem śródziemnomorskim stało się najbardziej atrakcyjnym regionem żeglugi pasażerskiej. Niemieckie porty zawsze były interesującymi miejscami na trasach wycieczkowych statków pasażerskich. W niemieckich portach Morza Bałtyckiego, takich jak Kilonia, Rostok, Lubeka, oraz portach Morza Północnego, jak Hamburg i Bremerhaven, od kilku lat zauważalny jest stały wzrost liczby statków pasażerskich odwiedzających porty, jak też rosnącą liczbę turystów przybywających na pokładach statków. W roku 2003 w bałtyckich portach niemieckich1 odnotowano 221 zawinięć statków pasażerskich, a w roku następnym – już 275. W jeszcze większym stopniu wzrastała liczba obsłużonych pasażerów, od 146 tys. osób w 2003 roku do 195 tys. w 2004 (wzrost o 34%). W roku 2006 porty Kilonia i Rostok zajęły czołowe miejsca wśród portów niemieckich pod względem liczby obsłużonych pasażerów. Na trzecim miejscu znalazł się Hamburg, który zwiększa swoje znaczenie jako port obsługujący statki pasażerskie, a kolejne miejsca zajęły Bremerhaven i Lubeka.

This paper presents relation between increasing importance of passenger shipping in the Baltic and investments into the seaport infrastructure which serves both vessels and passenger. The case studies of five German ports show the process of establishing new passenger terminals as well as modernisation or construction of passenger vessels’ serving facilities. This currently ongoing development is an answer to continuous rise in number of passenger ships in the Baltic region and increasing number of tourists willing to spend their holidays cruising along Baltic costs.

Model zarządzania bagażem w morskim terminalu pasażerskim jako istotny czynnik bezpieczeństwa i przeciwdziałania użyciu IED

84%

Cywiński A.

tom nr 12

76--88

Artykuł przedstawia krótką charakterystykę zagrożenia jakim są improwizowane urządzenia wybuchowe. Zaprezentowano rodzaje IED oraz możliwości ich użycia w różnych miejscach portu morskiego. Ze względu na realną groźbę użycia IED niemalże w każdym miejscu, przedstawiono pewien model przeciwdziałania jego użyciu. Zaprezentowano przykładowe procedury oraz urządzenia pozwalające na konstruowanie logistycznego zabezpieczenia przed użyciem IED w morskich terminalach pasażerskich.

This article provides with a short description of the threat possessed by the improvised explosive devices. The IEDs types as well as the possibilities for their use in different harbor locations have been presented. Due to the real threat of IEDs usage almost everywhere, the model for prevention of their use has been presented. Examples of procedures and devices that allow for the construction of logistic protection against the use of IEDs in marine passenger terminals have been presented.

Narzędzia symulacyjne w projektowaniu terminali lotniczych

67%

Sitek M.

tom R.25, nr 4

36--38

Artykuł ma charakter przeglądu narzędzi symulacyjnych pozwalających badać obecność, zachowania i przepływ dużych strumieni ludzi w przestrzeniach pasażerskich terminali lotniczych, a także ich znaczenie w projektowaniu oraz optymalizacji procesów organizacyjnych.

The paper is a review of simulation tools to study the presence, behavior, and flow of large streams of people, in airline terminal passenger spaces and their importance in the design and optimization of organizational processes.