Zastosowanie teorii automatów komórkowych w systemach symulacji ruchu drogowego zaproponowano w pracach Nagela i Schreckenberga [8]. Jest to model zastępujący miary natężenia ruchu drogowego miarami zajętości odcinków drogi. Artykuł przedstawia opis prac Zakładu Informatyki Transportu, Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej w tej dziedzinie oraz w zakresie rejestracji danych o ruchu drogowym kamerą wideo. Prace są realizowane dla dwóch obszarów zastosowań: sterowania ruchem pojazdów w obszarze pojedynczych i zespołów skrzyżowań oraz w kierowaniu potokami pojazdów na podstawie analizy informacji obrazowej.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.