W artykule zostały omówione zagadnienia związane z wpływem rozwiązań projektowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego podczas funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu, Obowiązujące wytyczne do projektowania są opracowaniami stwarzającymi możliwość swobodnej i szerokiej interpretacji, co przenosi ciężar kreatywności i odpowiedzialności za zastosowane sposoby zabezpieczenia robót i regulacji ruchu na projektanta a od osób tych nie wymaga się potwierdzenia posiadania wiedzy technicznej z zakresu działalności w tym wykazania uprawnieniami projektowymi. Na podstawie aktualnych regulacji prawnych, nieobowiązujących aczkolwiek stanowiących nadal niezbędnik projektanta wytycznych projektowych, obserwacji własnych oraz doświadczenia zawodowego w weryfikacji i tworzeniu projektów organizacji ruchu sformułowano główne założenia jakie mogą stać się podstawą tworzenia rozwiązań tymczasowych organizacji ruchu dla zabezpieczenia robót w pasie drogowym. Omówiono wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego technologii robót, logiki funkcjonowania, adaptacji rozwiązań do drogi, jej otoczenia, warunków atmosferycznych i ruchowych, elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego i oznakowania, parametrów tymczasowego zagospodarowania drogi i dostępności. Na zdjęciach z funkcjonowania tymczasowych organizacji ruchu zaprezentowano przykłady złej praktyki projektowej. W podsumowaniu rozważań zostały określone warunki, których wdrożenie na etapie prac projektowych pozwoli wyeliminować lub chociaż ograniczyć błędy występujące w opracowaniach organizacji ruchu.
EN
The article discusses issues related to the impact of design solutions for traffic during operation of temporary traffic management. Project of traffic organization are prepared by people who are not required to confirm technical knowledge in this field of activity, including demonstration of design rights. Existing design guidelines are studies presenting the possibility of free and board interpretation, which transfer the burden of creativity and accountability for applied means of safeguard the works and control the traffic on the designer. Based on current legal regulations, not effective but still constituting designer guidelines essentials, own observations and experience in verification and designs of traffic organization formulates the main assumptions that may become the basis for creating design solutions for temporary traffic management to secure works in a line. The influence of technology works, the logic of adaptation solutions to the road, its surroundings, weather conditions, operational elements of road safety and labeling parameters of temporary roads and land availability on the safety of traffic, have been discussed in the article. The pictures of the operation of temporary traffic management present examples of bad design practice. In summary consideration certain conditions have been defined whose implementation at the design stage will help to eliminate or at least reduce the errors in the studies of traffic organization.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.