Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tabor konwencjonalny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Możliwości zwiększenia prędkości dla taboru konwencjonalnego i dla taboru z wychylnym nadwoziem

100%

Massel A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2006

tom nr 78, z. 132

173-183

Dopuszczalne wartości przyspieszenia niezrównoważonego obowiązujące na kolejach polskich są mniejsze niż na sieciach kolejowych większości krajów europejskich. W referacie przedstawiono, pod jakimi warunkami możliwe jest zwiększenie wartości przyspieszenia i omówiono zakres niezbędnych badań. Na przykładzie linii Warszawa - Gdańsk przedstawiono możliwości zwiększenia prędkości pociągów i skrócenia czasów przejazdu. Zwiększenie przyspieszenia niezrównoważonego do poziomu 0,8 m/s2 lub 1,0 m/ s2 może być traktowane jako interesująca alternatywa dla wprowadzenia taboru z wychylnym nadwoziem.

The legitimate value of unbalance acceleration being in force at Polish railways are less than other once at other railway in the most European countries. The conditions under which it is possible to increase acceleration and the range of necessary research have been presented in the paper. The possibilities of increasing the train speed and shortening travel time have been presented on case of line Warszawa - Gdansk. An increase of unbalance acceleration up to 0,8 m/s2 or 1,0 m/s2 could be treated as an interesting alternative for implementation of tilting wagons.

Metoda oceny komfortu jazdy w łukach i krzywych przejściowych

80%

Chudzikiewicz A. , Groll W.

Pojazdy Szynowe

2002

tom nr 3

10-13

Niniejszy referat zawiera opis pomiarów i metodyki obliczeń komfortu podróżowania taborem konwencjonalnym po torze o znacznej liczbie łuków

This paper contains the description of measurements and method of evaluation comfort of passengers in conventional rolling stock on curved track. The study will be continued.