Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Poznański system dynamicznej informacji pasażerskiej w punktach węzłowych na bazie tablic elektronicznych TIP firmy R&G

100%

Rusak Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2006

|

tom R. 7, nr 7-8

36-40

PL

Elektroniczne tablice informacyjne stały się niemal standardem w węzłach przesiadkowych w systemach transportu zbiorowego w miastach Europy Zachodniej. Na podobne rozwiązanie zdecydowało się Poznańskie MPK.

2

Systemy dynamicznego wskazywania trasy przy użyciu tablic elektronicznych o zmiennej treści

100%

Krukowski P.

Magazyn Autostrady

|

2010

|

tom Nr 8-9

96--100

PL

Jednym z tanich i efektywnych sposobów zmniejszania zatłoczenia w ruchu pojazdów jest informowanie kierowców w trakcie jazdy o alternatywnych trasach, którymi mogą dojechać do celu. Jeśli alternatywna trasa zapewnia szybszy dojazd do celu, to kierowca może ją wybrać, nawet gdy jest dłuższa. Dodatkowe korzyści z takiego rozwiązania to zrównoważenie obciążenia dróg i poprawa bezpieczeństwa ruchu. W stosunku do kosztów budowy nowych dróg lub poszerzania istniejących są to niemal bezinwestycyjne działania poprawiające warunki ruchu.

EN

One of the cheap and effective ways of reducing the congestion is to inform the drivers through VMS about alternative routes which can lead to the destination. If an alternative route ensures the driver that he may reach the destination faster, he will choose it even despite the fact that the route is longer. Additional advantage of such a solution is balancing the traffic load and improving road safety. Comparing the costs of constructing new roads or widening the already existing ones, the said actions require almost no financing but can improve traffic conditions considerably.

3

Minimalne wymagania funkcjonalne systemu informacji pasażerskiej

75%

Pawelski Z. , Zakrzewski S. , Kądziela A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

tom R. 14, nr 3

549-554

PL

Zintegrowany system informacji pasażerskiej dostarcza informacje o aktualnej realizacji zadań wyznaczonych środkom komunikacji miejskiej. Dostarczana informacja wskazuje aktualne położenie pojazdów w czasie rzeczywistym, opóźnienia lub przyspieszenia realizowanych kursów, trasę przebiegu pojazdów, aktualny czas i datę, numer linii, rozkładowy czas odjazdu oraz reklamy i komunikaty specjalne. Często informacja jest zdezaktualizowana lub występują trudności w jej uaktualnianiu, dlatego ważne jest prawidłowe określenie minimalnych wymagań systemu informacji pasażerskiej w celu jego prawidłowego działania.

EN

Integrated passenger information system provides in formation on the tasks assigned to the current transport measures. Supplied information indicates the current location of vehicles in real-time, delay or accelerate ongoing courses, the path of the vehicle, the current time and date, number line, scheduled time of departure and the advertising and communications Special. Often the information is out-dated or it is difficult to upgrade, so it is important to correctly identify the minimum requirements for passenger information system for its proper operation.

4

Analiza kosztów utrzymania Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej

75%

Kądziela A. , Zakrzewski S.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

4000--4004, CD2

PL

Artykuł dotyczy analizy kosztów utrzymania Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej celem prawidłowego przewidywania środków w budżecie miejskim. Znajomość kosztów przesyłu danych, kosztów dzierżawy pomieszczeń oraz opłat za zużycie energii elektrycznej umożliwia rozsądne gospodarowanie posiadanymi środkami finansowymi i dalszy rozwój całej infrastruktury poprzez włączanie nowych usług do Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Trafne oszacowanie wydatków na utrzymanie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, które pochłaniają istotną część budżetu zadłużonych miast zapobiega ubożeniu społeczności miejskiej i zapobiega wymuszeniu rozwiązań w wielu przypadkach przerastających możliwości budżetowe miast. Wówczas jest dostępny dalszy rozwój elementów infrastruktury Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, zaś bieżąca informacja pasażerska skraca czas podróży, zwiększa komfort podróżowania i konkurencyjność transportu zbiorowego.

EN

The article concerns the analysis of maintenance costs for Dynamic Passenger Information System to the correct prediction of municipal funds in the budget. Knowledge of data transmission costs, the costs of leased premises, subscription fees and charges for electricity consumption enables prudent management of their finances and further development of the entire infrastructure by integrating new services to for Dynamic Passenger Information System. Accurate estimate of expenditure for the maintenance of Dynamic Passenger Information System, which absorb a significant portion of the budget to prevent impoverishment indebted cities and urban communities to prevent forcing solutions in many cases outstripping the budget possibilities cities. Then it is possible the further development of infrastructure elements Dynamic Passenger Information System, and the current passenger information reduces travel time, increases comfort and competitiveness of public transport.

5

I wiesz, kiedy odjedzie

63%

Markowiak E.

Komunikacja Publiczna

|

2014

|

tom nr 3

37--39

PL

System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) to nowa era prezentacji rozkładów jazdy, którego najbardziej widocznym elementem stały się 72 elektroniczne tablice. Są na nich wyświetlane rzeczywiste czasy odjazdów dla trzydziestu trzech linii autobusowych Komunikacyjnego Związku Komunalnego GOP.

6

System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w radomskiej komunikacji miejskiej

63%

Szymczak P. , Kozubek P.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

tom R. 19, nr 9

28--32

PL

Podróżujący komunikacją publiczną, w tym także miejską, potrzebują szybkiej i rzetelnej informacji pasażerskiej. Zastępowanie prostej i niepełne informacji pasażerskiej opartej na sztywnych założeniach, przekazywanej głównie za pomocą tablic i drukowanych rozkładów jazdy, nowoczesnymi, dynamicznymi, adaptacyjnymi, ale i zarazem skomplikowanymi, systemami wykorzystującymi urządzenia audiowizualne stało się powszechnym trendem. W artykule przedstawiono charakterystykę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej w radomskiej komunikacji miejskiej, oddanego do użytkowania w 2014 r. Omówiono główne potrzeby wprowadzenia SDIP oraz dokonano analizy złożoności i funkcjonalności systemu, a także oceniono jego zasadność.

EN

Passengers, who travel by public transport, including urban transport, are in need of fast and reliable passenger information. Replacement of simple and scant passenger information based on rigid assumptions, transmitted mainly using tables and printed time-sheets, with modern, dynamic and adaptive, but also complicated systems, which use audio-visual devices has become a common trend. The article presents the characteristics of the Dynamic Passenger Information System in Radom public transport, commissioned for use in 2014. The main needs of introducing the DPIS are discussed followed by the analysis of the complexity and functionality of the system and the assessment of its validity.