Zdarzenia drogowe z udziałem zwierząt są bardzo ważnym zagadnieniem w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ich efekcie corocznie odnotowuje się wysoką ilość zdarzeń drogowych, w efekcie których traci życie lub ponosi trwały uszczerbek na zdrowiu około 30 tys. Osób. Wysokie są również straty finansowe związane z likwidacją skutków społecznych jak również środowiskowych. Z uwagi na skalę zjawiska w wielu krajach świata wdrożono efektywne metody pozwalające w istotny sposób ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt jak również ograniczyć ich skutki. Głównymi metodami przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt w chwili obecnej są metody opierające się na projektowaniu i tworzeniu korytarzy ekologicznych, oraz poprawną ewidencje zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, grodzenie dróg od terenów, na których żyją zwierzęta oraz stałe monitorowanie odcinków dróg, na których te zdarzenia mają miejsce. Uzyskana dzięki tym metodom wiedza umożliwia sprawniejsze projektowanie nowych szlaków komunikacyjnych z uwzględnieniem korytarzy ekologicznych dla zwierząt. Dodatkowo prowadzenie akcji uświadamiającej kierowców – zwłaszcza młodych lub z niewielkim doświadczeniem – o konsekwencjach kolizji ze zwierzętami jest również istotne w kontekście przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt.
EN
Traffic incidents involving animals are a very important issue in terms of road safety. As a result, every year appears to be a high amount of traffic incidents, which resulted in lost lives or accepts any permanent health for about 30 thousand people. Financial costs associated with the liquidation of the social effects as well as environmental are also very high. Due to the scale of the phenomenon many countries implemented effective methods to significantly reduce the number of road accidents involving animals as well as reduce their impact. The main methods to prevent road incidents involving animals are methods that are based on the design and creation of ecological corridors, correct records of road accidents involving animals, fencing of roads from the areas where they live animals and constant monitoring of road sections in which these events take place. Obtained by the methods knowledge enables efficient design of new routes, taking into account ecological corridors for animals. In addition, conducting of awareness of drivers - especially young or with little experience - the consequences of collisions with animals is also important in the prevention of road incidents involving animals.
Grasslands are often localized along traffic routes Meadow sward obtained from them is used for animal fodder as green forage or processed into hay, hay silage or silage. The quality of fodder from these grasslands determines animal healthiness, particularly in ruminants and the animal product quality. Sward of pastures and meadows localized in the vicinity of international traffic routes with heavy vehicle traffic is susceptible to various pollutions, including elevated concentrations of heavy metals. The aim of the research was to determine the contents of 6 heavy metals (Zn, Cu, Ni, Cr, Pb and Cd, in meadow sward sampled from 5 points along the No. 4 traffic route within the boundaries of ropczyckosędziszowski county. On each sampling points sward samples were collected at four distances from the road (5; 25; 50 and 100 m). The content of metals assessed by ICP-AES method after dry mineralization in JY 238 Ultrace apparatus. The greatest variability was characteristic of cadmium (97%) and lead (85%) concentrations and the least for zinc and copper, respectively (17 and 18%). On the basis of obtained results it may be stated that the assessed meadow sward was characterized by low heavy metal concentrations, safe for the fodder quality. The level of copper and zinc (bioelements crucial for plants) may be considered deficient.
PL
Użytki zielone są często położone wzdłuż szlaków komunikacyjnych. Pozyskiwana z nich ruń łąkowa przeznaczana jest na paszę dla zwierząt w postaci zielonki, bądź przetwarzana jest na siano, sianokiszonki i kiszonki. Jakość paszy z tych użytków decyduje o zdrowotności zwierząt, zwłaszcza przeżuwaczy i jakości produktów pochodzenia zwierzęcego. Ruń pastwiskowa i łąkowa z użytków położonych w pobliżu dróg międzynarodowych o dużym natężeniu ruchu samochodowego narażona jest na różne zanieczyszczenia, w tym na podwyższoną koncentrację metali ciężkich. Celem badań była ocena zawartości 6 metali ciężkich (Zn, Cu, Ni, Cr, Pb i Cd) w runi łąkowej pobranej z 5 stanowisk wzdłuż trasy komunikacyjnej Nr 4 w obrębie powiatu ropczycko-sędziszowskiego. Na każdym stanowisku próbki runi pobierano w 4 odległościach od drogi (5, 25, 50 i 100 m). Zawartość metali oznaczono, po suchej mineralizacji, metodą ICP-AES z wykorzystaniem aparatu firmy JY 238 Ultrace. Największą zmiennością charakteryzowała się zawartość w runi kadmu (97%) i ołowiu (85%), a najmniejszą cynku i miedzi (odpowiednio 17 i 18%). Na podstawie uzyskanych wyników można stwierdzić, że oceniana ruń łąkowa charakteryzowała się niską zawartością metali ciężkich, bezpieczną z punktu widzenia jakości paszy. Poziom miedzi i cynku (biopierwiastki niezbędne dla roślin i zwierząt) można uznać za niedoborowy.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Na polskich drogach, będących w zarządzaniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), funkcjonuje kilka tysięcy przejść dla zwierząt. Ich budowa jest ważna z uwagi na bezpieczeństwo uczestników ruchu, ale jest to również konieczność nałożona w decyzji środowiskowej. Poza tym do ochrony zwierząt Dyrekcję zobowiązują przepisy krajowe, jak np. prawo ochrony środowiska, ustawa o ochronie przyrody, ustawa o ochronie zwierząt, prawo budowlane czy choćby specustawa drogowa.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Tematyka dotycząca przejść dla zwierząt jest niezwykle istotna z uwagi na sukcesywne podnoszenie standardów krajowej infrastruktury komunikacyjnej. Obiekty te stanowią nieodzowny element sieci komunikacyjnych (tak drogowych, jak i kolejowych). Mając na uwadze bogactwo przyrodnicze naszego kraju, wszyscy powinnyśmy doceniać znaczenie, a także potrzebę budowy obiektów ekologicznych, w tym przejść dla zwierząt.
Szata roślinna towarzysząca szlakom komunikacyjnym miast należy do tych terenów zieleni, które narażone są na największą ilość szkodliwych zjawisk. Te wyeksponowane, pozbawione osłony i zacisza obszary są całkowicie bezbronne wobec ludzi oraz skutków intensywnego rozwoju miast.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.