Artykuł prezentuje wykorzystanie i weryfikację rosnących możliwości oceny parametrów eksploatacyjnych samochodów ciężarowych uzyskiwanych z systemów pokładowych. Tego typu systemy są już powszechnie stosowane, jednak ich szczegółowe funkcje i możliwości nie są w pełni wykorzystywane w zarządzaniu transportem samochodowym. W pracy autorzy omówili zarówno systemy sterująco -diagnostyczne jak i systemy informacyjne. Szczególną uwagę zwrócono na te parametry, które mają bezpośredni wpływ na koszty eksploatacji pojazdów. Dokonano oceny dostępności informacji na poziomie obsługi kierowcy, stacji obsługi i zarządzających pojazdami. Przeanalizowano wiarygodność wybranych parametrów i dokonano ich weryfikacji na podstawie przeprowadzonych badań drogowych. W analizie wyników badań zwrócono uwagę na możliwe błędy i ich przyczyny. W podsumowaniu wskazano pożądane kierunki rozwoju samochodowych systemów pokładowych i ich wykorzystanie w transporcie samochodowym.
EN
Paper presents verification and utilization of data obtained from automotive on-board systems. Those systems are widespread, however their detailed functions and possibilities are not effectively utilized in the road transport management. Authors focused on the parameters connected with costs. There was also data accessibility evaluation preformed. On the basis of road tests reliability of system date was estimated and possible errors were pointed out. Further desirable development of on-board systems was present in the summary.
W niniejszym artykule przedstawiono najnowsze kierunki w zakresie zdalnych inspekcji konstrukcji mostowych. Zaprezentowano zestawienie najnowszych technologii stosowanych do inspekcji opartych na komputerowych systemach obrazowania i innych systemach bezkontaktowych (w tym LiDAR, termowizja) instalowanych w bezzałogowych statkach powietrznych (UAV) i pojazdach naziemnych.
EN
Recent scientific and technological advancements have enabled a more efficient structural condition assessment of bridges, mainly through the implementation of intelligent inspection strategies. These intelligent strategies can prevent the failure of critical components in advance as well as identify mitigation actions to avoid future failures. The latest inspection technology can provide inspection plans with damage conditions, create a damage report as well as provide statistics and comparisons to the previous inspection findings. The new and existing inspection technologies are directed to facilitate the digitalization of the Bridge Management System (BMS). The complexity of maintenance/ inspection requires organised, automated, open, and transparent digital processes, which should consider both structure and asset management data. Furthermore, the inspection/monitoring findings serve as a source for decision-making models. The digitalised aspects of autonomous inspection provide better performance prediction models and guarantee safety for the users. This paper presents the latest findings in the field of remote inspection of bridges. In particular, the main technologies for inspection are depicted, especially those based on computer vision systems installed in UAVs and robots, LiDAR, radar, satellites, and other non-contact systems including onboard monitoring.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.